2025年上海车展上，大众汽车发布首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA，预计2026年一季度后量产。此前大众汽车曾否定增程式混动技术，如今开始转变思路，顺应市场趋势。大众品牌全球CEO施文韬表示，中国市场插电式混合动力接受度高，促使大众针对不同动力系统进行技术投入和产品布局。大众汽车将中国市场置于战略核心，未来三年将推出超30款新车型。

4月29日，宁德时代宣布已获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测报告，送检产品为麒麟电池，含电池单体与电池包，成为了国内首家通过动力电池新国标检测的企业。新国标相较于2020版有重大升级，将于2026年7月1日正式实施，将促进新车与新电池产品的优胜劣汰。

4月29日，临港新片区管委会、临港集团与上汽集团举行“尚界”项目签约仪式，标志着整车生产和电池配套项目正式落户临港。为推动项目快速落地，临港管委会2月与上汽集团启动商洽，1个月时间达成落地共识，确保整车项目5月开工。华为常务董事余承东表示，尚界将搭载华为智慧出行解决方案，首款车型已经完成最后一次评审，预计秋季上市。

2025年4月28日，赛力斯向港交所递交H股上市申请，联席保荐人为中金公司、中国银河国际证券。赛力斯拟将IPO募资净额的70%用于研发投入，20%用于新营销渠道及海外销售等，10%用作营运资金。赛力斯方面表示，H股上市旨在推进全球化战略布局。

2024年，莲花跑车总收入9.24亿美元，同比增长36%，交付量超1.2万辆，同比增超70%。莲花跑车计划推出混电车型改善毛利率，预计2026年混电产品将带动销量增长。近期美国关税政策变化带来挑战，莲花跑车仍维持在美国的跑车销售计划。

4月28日晚，东风纳米第二款车型东风纳米06开启预售，价格8.99万元至11.99万元，计划6月正式上市。续航方面，东风纳米产品总经理陈兵表示，之所以取消330公里续航规划，因续航小于400公里车型明年将不再享受相关补贴。与首款车不同，东风纳米06在神龙公司武汉工厂生产，东风纳米营销事业部副总经理余岳峰表示，期望该车能在三季度实现月销量破万。

2025上海车展期间，奇瑞相关负责人透露，公司IPO工作正在推进中，计划将募集资金用于研发新车型、提升核心技术、拓展海外市场及补充营运资金。奇瑞汽车已正式向港交所提交上市申请书，目前处于静默期。此次车展，奇瑞展示了多款新车，并邀请了5000位海外嘉宾，彰显其全球化战略。

2025年4月29日，记者发现比亚迪保险经纪有限公司于4月17日发布注销备案公告，注销原因为“决议解散”。比亚迪相关人士表示，比亚迪保险经纪成立以来未开展任何经营活动，与比亚迪财产保险无任何业务往来，注销不影响比亚迪保险的正常经营。比亚迪保险经纪曾被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”，但未获保险中介许可证。

2025年上海车展期间，车企和供应商的营销话术从“智能驾驶军备竞赛”转向“渐进式技术迭代”和“安全边际提升”。上汽通用五菱技术中心智能架构高级技术官林智桂表示，智驾应帮助用户让驾驶更安全，而非替代用户。政策监管加强，车企纷纷调整智驾宣传，强调辅助驾驶功能。林智桂认为2025年是高阶智驾平权元年，成本将下探。

2024年，本田中国处于新能源转型“过渡期”，面临燃油车市场收缩与电动化起步的夹击，终端汽车销量同比下降30.9%。本田技研工业株式会社执行役常务五十岚雅行表示，本田正以“中国速度”加速破局。2025上海车展，本田宣布与Momenta、DeepSeek、宁德时代达成深度战略合作。五十岚雅行强调，合作非“拿来主义”，本田将主导安全标准。

2025上海车展期间，德国汽车工业协会主席穆希雅表示，中国是全球最大汽车市场，尤其在电动汽车领域影响力显著。她指出，超六成德国车企计划增加在华投资，重点在研发、生产及销售。尽管中国乘用车市场增速放缓，但德国车企仍将中国视为“长期战略市场”。穆希雅呼吁中欧减少贸易壁垒，共建开放市场，并强调公平对企业很重要。

2025上海车展期间，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员佟欧福表示，中国引领全球汽车行业电动化转型。奔驰以“新平台、新科技、全品牌28款车型”开启在华攻势，全新纯电长轴距CLA全球首秀。佟欧福强调，奔驰将以“中国速度”和“中国标准”深耕本土需求，到2027年推出7款中国专属车型。

2025年上海车展期间，宝马集团董事长齐普策表示，中国是宝马集团的最大单一市场，也是全球最有活力的汽车市场。BMW新世代驾趣概念车首次亮相，其成果将应用于未来宝马量产的每一款新车，且很多技术来自中国，为中国消费者量身定制。齐普策强调，宝马秉承安全第一原则，不“卷参数”，注重整体优化和系统性整合。

2025年上海车展期间，上汽通用汽车总经理卢晓表示，自去年8月新管理层上任后，公司迅速调整，去年四季度利润回正，今年一季度终端销量约12.9万辆，连续两季度盈利，财务状况已回正常。公司开启合资品牌反击战，未来12个月将推6款别克至境新能源车型。

2025年上海车展期间，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，吉利始终坚持质量和安全，将“全域安全”作为开发理念。吉利宣布整合电池业务，成立“吉曜通行”电池产业集团，聚焦短刀电池技术路线，并开放“电池底部安全专利集”。此外，吉利全球全域安全试验中心即将落成，投资20亿元。淦家阅强调，关乎安全的问题，必须实打实，必须说真话。