4月17日，智界R7增程版新车型和智界新S7新版本车型正式上市。智界新S7新版本售价31.98万元和32.98万元，智界R7增程版新增车型售价29.98万元和31.98万元。活动现场，奇瑞尹同跃称智界R7仍在亏本销售，华为余承东笑称让尹同跃“出血了”。此前智界R7经历产能爬坡后销量逐步上涨，未来或推更大尺寸SUV。

4月15日，沃尔沃全新XC90正式上市，共推出5款车型。发布会上，沃尔沃的安全基因成焦点。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林表示，沃尔沃以安全为底线来推进智驾，对高阶智驾功能上线十分谨慎。他认为，创新需尊重生命，安全是沃尔沃不变的精神内核。此外，袁小林还表示，沃尔沃欲将中国打造成第二个本土市场，利用中国供应链优势，2025年将发起新品攻势。

上汽集团计划将旗下底盘研发和制造企业进行整合，全力打造先进的线控底盘技术。整合工作由上海汇众负责，该公司是上汽集团旗下轿车底盘生产企业。上汽集团总裁贾健旭表示，智能底盘业务将成为上汽的“最强护城河”。业务层面的调整也随之带来人事层面的变动，上汽集团“大乘用车”新格局逐渐形成。

4月16日晚，工信部发布公告，强调汽车生产企业需明确智能网联汽车系统功能边界和安全响应措施，禁止夸大和虚假宣传。公告发布后，网络流传疑似会议纪要信息截图，提及收紧智驾能力宣传等细则。近期，智能驾驶领域事故频发，车企智驾花式营销受质疑。在监管趋严背景下，专家指出智驾发展需良性，车企应给用户正确认知，确保消费者对智能驾驶功能有正确理解。

据工业和信息化部消息，我国将于2026年7月1日起开始实施电动汽车用动力蓄电池新的国家标准。新版标准首次提出电池内部短路发生热失控后“不起火、不爆炸”的要求。此外，还新增电池底部撞击测试和快充循环后安全测试等。业界表示，新标准将推动行业技术升级，加速行业洗牌，促进高质量发展。

4月16日，鸿蒙智行新品发布会举行，问界M8、享界S9增程版上市，问界新M7推出新配色。问界M8共6款车型，售价35.98万~44.98万元，定位家庭智慧旗舰SUV。享界S9增程版共3款车型，售价30.98万~36.98万元，起售价比纯电版低9万元，续航及配置升级。此外，鸿蒙智行全新成员“尚界”也首次公开亮相。

2025年一季度，吉利、长安、比亚迪和上汽集团四家上市车企利润总和有望超200亿元。业绩预告显示，吉利汽车净利润同比增长超两倍，主要源于业务内生增长和汇率收益；比亚迪利润预计同比增长超86.04%，新能源汽车销量创新高；长安汽车净利润同比增长12.26%至20.89%，销量创历史新高；上汽集团净利润同比增长10%到18%，产销回升向好。

4月15日，极氪科技集团CEO安聪慧透露，领克与极氪合并后目标争取在两年内实现百万级销量。今年一季度，极氪科技累计销量11.4万辆，同比增长21.1%。为实现高度协同，极氪科技正推进智能座舱业务合并，并担起吉利高端智驾重担。同日，极氪007GT上市，售价区间20.29万~23.29万元。未来，极氪还将推出两款超级电混产品。

4月15日晚，2025款小鹏X9上市，售价区间为35.98万~41.98万元，新车针对现款车主反馈的问题进行了多项升级。何小鹏透露，新款X9是小鹏汽车面向全球发布的首款旗舰车型，会在今年下半年登陆欧洲。小鹏鲲鹏超级电动体系以及自研的图灵AI芯片也都将在年内量产上车。

星环OS开源分为三个阶段，4月23日将首先开放0.1.0版本。谢炎表示，星环OS不是安卓而是一套智慧系统，开源不会干涉代码的使用方式，不会通过开源来收取费用，也不控制使用者的数据。该系统是否能被行业广泛接受并且应用，是理想汽车开源星环OS面临的一大挑战。

近期，上汽集团旗下软件公司“零束科技”与上汽研发总院完成整合，双方智驾团队已合并办公，协同推进相关研发工作。此次整合属于上汽集团“大乘用车”业务调整的一部分，旨在集中研发资源，提升效率。整合从去年第四季度启动，今年初已正式运行。调整后，上汽研发总院成为研发主力军，“技术中台”属性更加明显。此外，上汽集团还在技术层面引入伙伴合作，共同开发新产品，以加深产品研发前后端的沟通，形成集中化研发体系。

4月12日，广汽智能化安全峰会在广州举行，会上广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型亮相，计划于年底量产交付。广汽集团董事长冯兴亚透露，将在今年第四季度量产并上市销售首款L3级自动驾驶乘用车。2026年初，广汽预计将成为国内首家前装量产L4级无人驾驶产品规模化运营的车企。

日前，广汽昊铂旗下旗舰SUV昊铂HL正式上市，提供纯电与增程两种动力形式以及五座、六座布局共8个版本，售价26.98万～31.98万元。作为昊铂独立后的首款新车，其目标直指理想L7、L8、问界M7等热门车型，试图凭借纯电六座差异化优势吸引消费者。尽管昊铂在技术上有所突破，但品牌知名度相对较弱，仍面临较大的市场竞争压力。

日前，上汽集团任命80后王伟森为上汽大通国内营销负责人，他此前在上汽通用五菱任职多年，拥有丰富的整车制造与营销经验。此任命旨在创新上汽大通营销体系，推动品牌全球化发展，并借鉴五菱的成功经验。

4月11日上汽之夜，上汽集团总裁贾健旭谈应对市场竞争的思考与打法。上汽集团以三套“拳法”推进全面改革，一是“内家拳”，内部改革重塑，整合自主品牌核心业务；二是“外家拳”，聚焦外部协同，加快对外合作节奏；三是“组合拳”，实施“全球+本土”的Glocal战略。今年一季度，上汽集团整车批售94.5万辆，同比增长13.3%，盈利情况也在改善。贾健旭表示，上汽集团会找准发力点，争取打造“百年老店”。

4月11日，中国汽车工业协会发布2025年第一季度汽车行业数据。数据显示，1月至3月，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，3月乘用车产销同环比双增，中国品牌乘用车市场份额显著提升至66%。新能源汽车产销保持快速增长，但国内销量占比连续4个月未突破50%。中汽协副秘书长陈士华表示，一季度市场增长得益于提振消费政策及新品上市推动，但行业仍面临外部环境复杂和企业经营压力等问题。中汽协预计二季度市场将持续向好，多项促销活动将进一步释放消费潜力。