数据显示，4月首周新能源汽车销量达16.9万辆，环比下降43.5%，渗透率为50.1%。小鹏汽车以0.75万辆成为单周新势力销冠，周销量环比增长21%，理想、零跑、小米分别位列第二至第四位。总体来看，一季度车市价格战有所缓和，但仍保持较强促销力度。4月将迎来新车上市潮，预计市场需求将稳健回升。

近日，奇瑞新能源业务调整引发关注，其新能源产品线或将进行大调整，2月份已进行人事变动。奇瑞小型车业务正在重启，全新QQ将亮相上海车展。此次调整能否规避品牌定位重叠、资源分散等问题，并且凸显差异化和竞争力，还有待观察。

4月8日，2025款小鹏X9开启预售，预售价为39.98万元起。新款在配置上全面升级，入门款配置接近现款中高配水平，最终上市价格或有所下调。新车承载着小鹏汽车拔高单车毛利率的厚望，业界认为其仍要面临国内MPV市场整体销量下滑及新能源渗透率较低的挑战。

美国是英国汽车出口的第二大市场，捷豹路虎已宣布将暂停4月对美出货。此外，斯特兰蒂斯宣布裁撤900名美国员工并暂停部分工厂生产，法拉利计划上调部分车型售价10%。此次关税政策的调整，对高度依赖美国市场的日韩德车企影响较大。华泰证券研报认为，从短期来看，日韩德车企将对在售车型进行小幅提价，以保证份额但影响盈利兑现。从中长期来看，相关品牌可通过产业转移来降低影响。

近日，上汽大众宣布旗下新购燃油SUV全系车型可享整车终身质保，覆盖入门到中大型SUV。上汽大众相关负责人表示，此举旨在提升品牌形象、促进销售，并对供应商及制造体系提出更高要求。政策意在将质量优势显性化，成本压力在可控范围内。作为主流合资品牌，上汽大众的加入或将推动终身质保政策在行业内普及。

“上汽集团的战略从来没有错过。但我们必须承认，战略落地方面存在问题。我们要清楚过去好在哪里，问题出在哪里，只有这样才能采取一些正确的措施和方法。”日前，贾健旭在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到了其对上汽集团过去的复盘与未来的思考。在贾健旭的分享中，上汽集团已经厘清了问题所在，找到了战略落地的方法，开始“大象转身”。

4月3日，西安市公共资源交易中心披露，比亚迪全资子公司西咸新区比亚迪以约3.75亿元竞得西咸新区一块国有建设用地使用权。该地块原为宝能汽车用地。这是该公司今年第二次在该区域拿地，两次合计超2500亩，总金额近8亿元。此举旨在助力比亚迪实现2025年550万辆的销量目标，并进一步拓展动力电池外供市场。

智能驾驶是未来趋势，但在技术尚未完全成熟的今天，唯有行业回归理性宣传，消费者保持清醒认知，才能让智能驾驶技术真正造福社会，而非成为安全隐患的代名词。

美国当地时间4月2日，特斯拉公布了今年第一季度全球交付量为33.67万辆，较去年同期下降13%，低于市场预期。受此影响，特斯拉股价开盘一度下跌6%，但因马斯克将辞去政府职务的消息传出，收盘上涨逾5%。特斯拉将于当地时间4月22日发布2025年第一季度财报。

4月2日，上汽通用五菱宣布，1至3月全球累计销量达37.73万辆，同比增长12.3%。商用车品牌五菱红标加速向新能源转型，3月份销量约6.8万辆；乘用车品牌五菱银标和宝骏表现不一。海外出口覆盖104个国家和地区，公司将加速海外电动化布局，计划2025年进军中亚市场。

近日，有消息称理想汽车对其销售与服务群组进行了重大调整，涉及零售、售后服务、充电等多方面业务，由销售与服务高级副总裁邹良军统一管理。《每日经济新闻》记者从终端了解到，调整确有其事，但只是内部结构调整，对于基层员工和消费者来说影响不大。理想今年销量目标定为70万辆，销量大盘依旧是增程车，其四款增程车将在5月迎来智驾焕新版。

小米SU7事故发生后，公众质疑车辆智驾系统的反应时间是否足够、自动紧急刹车系统为何未触发、车辆碰撞后为何起火以及车门是否落锁等问题。这些问题都指向一个核心：在新能源汽车保有量不断增加、车企纷纷推广智能驾驶功能的当下，用户如何确保自身安全？针对上述问题，《每日经济新闻》记者日前采访了包括大学教授、车企相关技术人员、动力电池企业技术人员等多位专家答疑解惑。

近日，起亚被传正与华为就智能座舱领域展开密切合作，未来新车或将搭载华为鸿蒙系统并进行本土化调整。对此，起亚中国暂未确认，但此前高管曾表示会加强与中国科技企业合作，引入本土技术展开研发。与此同时，起亚在中国市场仍在布局燃油车产品，4月1日，起亚2025款起亚狮铂拓界上市，新车定位紧凑SUV，起售价为11.58万元。

4月2日，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App宣布离职，不再担任相关职务。沈斐自2015年加入蔚来，是核心管理层成员，从零起步创立蔚来充换电体系。蔚来宣布原能源业务负责人沈斐接任乐道汽车总裁，全面负责销售与区域管理，并向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

3月31日晚，赛力斯发布2024年度财报，营收约1451.76亿元，同比增305.04%，净利约59.46亿元，新能源汽车毛利率升至26.21%，经营活动现金流量净额225.15亿元。公司拟每股派现0.97元，加上中期已分配，年度现金分红总额约20.84亿元，占归母净利润的35.05%。赛力斯还披露拟赴港上市，并透露赛力斯汽车有限公司的增资扩股计划在稳步推进，拟引入战略投资者增资不超过50亿元。

多家新能源车企陆续公布3月销量数据，零跑汽车以37095辆交付量夺得造车新势力销冠，同比增长超154%。理想汽车紧随其后，交付36674辆，小鹏汽车交付33205辆。从公布的数据来看，绝大多数企业都实现了销量同比增长，多家造车新势力更是取得了月销超3万辆的成绩。