3月28日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京开幕。在3月29日的高层论坛上，多位业内人士呼吁以技术创新推动高质量发展，避免恶性竞争，共同塑造可持续发展的产业生态。数据显示，2024年我国新能源汽车产销量首次突破千万辆，出口首次超过200万辆，汽车整体出口达641万辆，连续16年居全球汽车出口第一。

3月29日，黑芝麻智能CEO单记章表示，智驾市场已进入爆发式增长阶段，预计到2025年底乘用车NOA渗透率将达20%。车企自研芯片主要目的是实现差异化与软件成本优化，但第三方供应商仍具长期价值。全球AI芯片整体落后于英伟达半拍到一拍，黑芝麻智能在高速NOA场景下已具备与高通、英伟达竞争的能力。

3月28日晚，长城汽车发布2024年财报，显示报告期内实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；归母净利润达126.92亿元，同比增长80.76%。这一业绩增长得益于海外销售的显著提升及国内产品结构优化。2024年，长城汽车海外销量达45.41万辆，同比增长44.61%，占总销量的36.8%。俄罗斯等海外工厂产能利用率高达165.61%，推动境外业务毛利率升至18.76%。此外，高单价车型如坦克品牌和魏牌销量增长明显，助力单车收入超16万元。

电动车百人会预测2025年国内新能源车销量将达1500万辆，渗透率将升至55%。智能化方面，L2+高阶智驾功能正加速普及，成本下降使智驾功能下沉至10万~20万元车型市场，L4级自动驾驶预计2030年后大规模落地。中国电动汽车百人会副秘书长师建华强调，车企应避免“价格战”，通过技术创新提升竞争力，坚持长期主义推动产业高质量发展。

3月27日，一汽奔腾推出全新新能源序列“悦意”，计划两年内发布6款车型，以加速布局新能源市场；首款车型纯电SUV悦意03起售价9.29万元，试图以低价策略抢占紧凑级纯电SUV市场份额；在推出悦意序列之前，一汽奔腾已发布了越影平台、逐日动力、如意座舱等自主研发的新技术。

当地时间3月26日，美国总统特朗普宣布对所有进口汽车征收25%的额外关税，该政策于4月2日生效。受此影响，预计美国每年新增超1000亿美元收入，但也会推高汽车生产成本和售价，每辆车成本可能增加3500美元至1.2万美元。加拿大、墨西哥等主要汽车出口国将受到冲击，其中加拿大总理卡尼表示将采取报复性关税。对中国而言，因整车出口美国占比不足1%，直接影响有限。

近日，雷诺集团旗下电动汽车业务部门Ampere宣布，首席运营官JosepMariaRecasens将担任首席执行官；雷诺计划开发两款售价低于2万欧元的电动汽车，其中下一代雷诺Twingo车型由中国研发团队开发；这款车型不会在中国生产或上市，其制造和销售都将集中在欧洲市场。

3月26日晚间，东风汽车集团股份有限公司发布2024年财报，公司总收入达1061.97亿元人民币，同比增长6.9%，主要受益于自主乘用车及新能源业务的增长。东风集团通过加大新能源研发投入、成本控制以及产品布局优化实现扭亏为盈，毛利同比增长38.2%，毛利率提升至12.8%。东风集团财务控制部总经理廖显志表示，公司未来将继续深耕新能源与智能化领域，计划到2025年推出多款新车型并完善智能驾驶技术，目标全年销量达300万辆，其中出口50万辆。

近日，中国一汽与零跑汽车达成合作，将围绕红旗品牌G117产品开展整车联合开发及平台许可费技术采购项目。此次合作源于双方今年3月签署的战略合作谅解备忘录。零跑汽车董事长朱江明表示，合作基于零跑的全域自研能力，目前其自研的三电技术已获10家企业定点。零跑汽车当下的商业模式正在悄然转型，其不仅依靠销售车辆来实现营收，也在通过技术输出来获取利润。

3月27日，在2025年中关村论坛年会上，理想汽车董事长李想宣布自研整车操作系统“理想星环OS”将进行开源，这将是全球首个开源的汽车整车操作系统；开源内容包含车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等若干核心组件；该系统始于2021年，理想汽车累计投入超过十亿元，研发团队接近200人。

近日，媒体报道称小鹏汽车至少规划5款增程车型，小鹏汽车副总裁陈永海回应报道偏差比较大。董事长何小鹏此前称加入增程赛道是为走向全球市场。据了解，小鹏鲲鹏超级电动体系可使车辆纯电续航达430公里，综合续航超1400公里。目前，越来越多车企布局增程赛道，业内人士认为其过渡时间或维持20~30年。

3月24日，北京航空官方微信公众号发布消息，蒋自力正式出任北京航空有限责任公司党委书记，同时不再担任北汽集团党委副书记、董事职务。蒋自力自2017年加入北汽集团后，曾负责经营、品牌、技术等核心工作，并兼任多个重要职位。此次调任，标志着北汽集团高层人事布局再次调整。

3月26日，宝马集团与阿里巴巴集团宣布深化战略合作，计划将AI大语言模型技术应用于车载智能系统。基于通义大模型和斑马元神AI，双方共同开发的宝马定制AI引擎，将于2026年在中国生产的BMW新世代车型中首次搭载。该智能个人助理具备拟人化沟通、多智能体协同等核心能力，并通过海量语料测试实现99%的识别率和唤醒率，提供更自然流畅的交互体验。此次合作旨在打造更懂中国消费者的超感智能座舱，相关成果将在4月上海车展亮相。

日前，长城汽车董事长魏建军公开表示，国内四驱车普及率相当低，在大众经济型汽车品牌中，四驱车的占有率只有5%；二代枭龙MAX预售价下调2.1万元，搭载第二代Hi4四驱电混技术，具备更高性能和更低能耗；在当前激烈的市场竞争中，二代枭龙MAX的表现对哈弗品牌及长城汽车的新能源转型至关重要。

3月20日，采埃孚集团宣布评估电驱动技术事业部独立拆分的可行性，以提高竞争力并应对市场变化。此举源于其整体战略，即确保各业务领域保持行业前三地位。采埃孚CEO柯皓哲表示，通过与合作伙伴协同合作，可实现“1+1>2”的效果，并缓解电驱动领域产能过剩问题。为更好适应中国市场，采埃孚正加强本土化研发，计划在上海车展展示线控转向技术，并在沈阳、杭州等地推进新一代电驱系统生产。