近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受《每日经济新闻》采访时，明确表示奔驰将继续深耕中国市场。作为欧洲汽车工业协会主席的他，在中欧建交50周年之际，强调了中欧经贸关系的重要性。康林松指出，奔驰对中国市场长期增长保持乐观，并计划进一步扩大在华投资。通过强化技术创新与核心价值，奔驰希望充分把握中国市场的增长潜力。

3月25日，理想汽车在其官方微博公布了3月17日至23日的单周销量数据，为0.86万辆，但未提及其他品牌。此前，因部分车企频繁发布销量周榜引发行业“内卷”，中国汽车工业协会倡议规范企业数据发布，建议停止公布周榜，以维护行业秩序。对此，理想汽车曾解释称，发布榜单是为了回应用户对销量信息的关注。

3月21日至23日期间，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌参加了多场活动，并与媒体进行了闭门交流会。会上，李斌分享了蔚来2024年的财报数据及公司未来规划。为实现今年第四季度盈利的目标，蔚来将依靠三大优势：9款新产品的陆续交付、通过管理项目提升毛利与降低成本，以及通过组织变革减少费用支出。李斌提到，蔚来的换电站布局和技术研发将是推动销量增长的重要引擎，同时强调了成本控制和管理提效的重要性。

3月，沃尔沃汽车推出“消费透明承诺”，旨在通过价格、产品及流程的透明化消除用户购车疑虑，进一步优化售后服务体系。沃尔沃大中华区销售公司价值链服务高级总监陆晔表示，消费者如今更注重产品全生命周期体验，品牌需重新定义豪华内涵。沃尔沃不断升级服务体系，并计划持续加大投入，预计年度售后服务投入将超1亿元。

3月25日，宝马集团在中国宣布启动360度全链AI战略。此举旨在加速实现AI与汽车产业的深度融合，增强宝马的竞争优势。宝马董事长齐普策表示，AI是打造更智能出行方式的关键动能。2026年首款国产新世代车型将搭载AI大语言模型和AI智能体。

3月25日，神龙汽车发布自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”，开启合资车企转型新模式。该品牌定位主流大众市场，产品价格区间为10万至15万元，首款车型富康06计划于4月开启预售。HEDMOS示界将与东风雪铁龙、东风标致共享销售网络。

3月24日晚间，比亚迪发布2024年年报，公司全年实现营收约7771.02亿元，同比增长29.02%，净利润402.54亿元，增长34%。2024年，比亚迪新能源乘用车销量达425.04万辆，同比增长41.26%，占总销量近99.5%。同时，比亚迪公布年度分红预案，每10股派息39.74元，总分红约120.77亿元。

为提升市场份额，2025款创维HT-i智擎版和创维EV6智驾版的起售价最高下调了近6万元。黄宏生坦言，创维汽车是在用商用车赚的钱来弥补乘用车的亏损，目标是要上市，不能让亏损扩大。未来，创维汽车预计推出6款新车，并计划在印度尼西亚、哈萨克斯坦等地建厂，采用本土化研发与生产模式，以应对激烈竞争并抓住全球电动车市场的机遇。

日前，小鹏汽车宣布进军印度尼西亚市场，右舵版G6和X9车型率先登陆。小鹏汽车计划今年年底进入超过60个国家和地区，加速完成未来十年海外销量占总销量50%的目标。包括比亚迪、五菱等在内的多家车企也开始在印度尼西亚布局，中国车企正加速抢滩东南亚最大汽车市场。

3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在北京召开，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松应邀出席，这是他当选欧洲汽车工业协会主席后首次访华。康林松表示，中国市场是奔驰全球战略的重要支柱，公司计划加大在华投资并深化合作。过去十年，奔驰在华投资超1000亿元人民币，研发团队扩展至2000人。未来，奔驰将在中国推出7款专属车型，并加强本土化研发与生产。

3月23日，宝马集团董事长齐普策在中国发展高层论坛2025年年会上发表讲话，强调深化国际合作与科技创新的重要性。他表示，中国作为全球创新引擎，已成为宝马发展战略的重要支点。宝马正通过布局四大研发创新基地和三家软件公司，与中国企业共同探索可持续出行解决方案，并将人工智能视为合作关键领域之一。

今年开年以来，多家汽车品牌集中发力智能驾驶与智能座舱领域，通过差异化竞争策略，在数据积累、算法优化及生态构建上展现综合实力。同时，AI智能座舱成为新焦点，超20家车企接入DeepSeek模型，旨在提升座舱智能化水平。2025年或成智能化渗透率大幅提升的关键年份，汽车正从传统出行工具向“第三空间”转型。

3月21日，蔚来发布2024年度财报，全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，创历史新高。2025年，蔚来计划通过技术进步、优化经营效率和推动规模化增长来降低成本，目标在2025年第四季度实现单季度盈利。今年，蔚来、乐道、萤火虫三大品牌将共计推出9款新车。

3月20日，途虎养车发布2024年财报，显示全年营收约148亿元，同比增长8.5%，经调整净利润6.24亿元，同比增长29.7%。截至2024年底，途虎工场店达6874家，累计注册用户近1.4亿。为应对行业转型压力，途虎正加速布局新能源业务，储备800余名低压电工认证技师，试点电池检测服务，力求占据先机。

3月20日，吉利汽车在财报会议上宣布2024年总收入突破2400亿元，同比增长34%，归母净利润达166亿元，增长213%。同时，吉利全年销量217.7万辆，超额完成目标，其中新能源车销量88.8万辆，同比增长92%。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言：“再过两三年，中国一定会做到油电平权。到时候资本市场的估值也会生变，如果一家车企没有油车，就会是个缺陷。”