○3月11日，大众汽车集团公布2024年业绩数据，全球销量下滑3.5%，交付量约为903.7万辆。○2025年，预计交付量将增至950万辆，集团销售收入将增长5%。○到2030年，大众计划将为中国市场带来超过30款纯电动车型。

○3月11日，日产汽车宣布现任CEO内田诚将于3月底卸任，4月1日起由首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接任。○内田诚自2003年加入日产，2019年10月正式担任社长兼CEO。○此前，本田、日产和三菱就解除合作备忘录达成共识，合并计划因需优先确保经营决策速度而终止讨。

○3月11日，港股造车新势力表现强劲，零跑汽车股价收盘大涨超13%，小鹏汽车和蔚来汽车股价涨幅也超过9%。○零跑汽车2024年财报显示，公司实现季度盈利，营收达321.6亿元，毛利率创新高。○乘联分会数据显示，2月全国乘用车零售138.6万辆，同比增长26.0%，新能源汽车成主要驱动力，预计3月市场将持续向好。

○零跑汽车2024年全年营业收入达321.6亿元，毛利率创历史新高至8.4%，交付新车293724辆，超额完成年度目标。○2024年第四季度首次实现盈利，净利润为0.8亿元。○零跑汽车董事长朱江明宣布，2025年的销量目标为50万至60万辆。为此将推出多款新车型，包括B系列中的B10、B01及B05，并计划升级C系列车型至Leap3.5架构。

○3月10日，中国汽车流通协会乘联分会发布2025年2月全国乘用车市场数据。数据显示，2月全国乘用车零售销量达138.6万辆，同比增长26%，1月至2月累计销量为317.9万辆，同比增长1.2%。这一成绩处于历年同期高位。○今年2月，自主品牌乘用车零售销量同比增长51%，市场份额达65.6%，批发市场份额约71%；而主流合资品牌零售销量同比下降2%，豪华车零售销量同比下降8%。○乘联分会将2025年全国新能源乘用车销量预期从1330万辆上调至1360万辆左右。

○景柱建议，优化破产重整案件管辖机制；制定合理的破产重整清偿率标准；追究破产重整中给债权人造成重大损失的企业实际控制人及主要负责人的刑事责任，并赔偿债权人损失；加强破产重整程序中债权人权利的保护。○景柱还呼吁从法律上平等对待国企民企，完善产权保护立法。

○3月7日，广汽传祺宣布推出“向往”系列全新车型。○中大型SUV向往S7开启预售，预售价为20.98万元起，补贴后19.48万元起售。○新车全系将搭载华为高阶智驾，并计划在向往1Concept量产车上实现L3级自动驾驶。

○3月7日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福代表全国工商联发言，主题为“积极运用数字技术、绿色技术改造提升传统制造业”。○李书福强调，民营企业在传统制造业中发挥着重要作用，应支持其加快数字化和绿色化转型，推动传统产业高质量发展。

○在“政策与支持”方面，建议允许利用闲置空地改建充电场站；简化审批手续，缩短建设周期。○在“电网设施升级”方面，建议电网容量和网络建设支持充电设施的布局规划；新建建筑应配备相配套的电力设施和容量；支持老旧城区的电网设施改造。○在“商业和运营模式”方面，政府、企业和用户应共同努力，如政府提供土地以及电力资源，企业投资设施和运营等。

○3月6日，鸿蒙智行旗下问界M8和2025款问界M9开启预售，预售价分别为36.8万元起和47.8万元起。○瑞银证券认为这将增强问界在30万至50万元区间的市场覆盖，提升销量与利润。○面对理想汽车等竞争对手的强势表现，问界需借助新品提振销量。

○朱华荣提出构建海外汽车市场共性数据库，助力车企全球化。此外，他还建议完善自动驾驶标准与法规，以应对现行法律对自动驾驶的限制和地方立法不统一的问题。○为了促进节能减排和绿色转型，朱华荣提议对车辆购置税进行分层分级征收。○朱华荣还关注青年婚恋与生育困境，建议设立智能电动车辆一级交叉学科。

○极星科技日前传出组织架构调整与人员收缩的消息，其由极星汽车与吉利旗下的星纪魅族联合成立，负责极星汽车在中国市场的本土化运营。○2024年上半年，极星汽车仅售出1612辆，营收下降26%，净亏损扩大至5.41亿美元。○自2022年上市以来，极星汽车股价已下跌90%。计划两年内实现年均零售销量增长30%-35%，面临诸多挑战。

○2025年第四期“NBD车媒影响力榜单”出炉，汽车公社、道哥说车和autocarweekly位列前三。○本期还评选出8篇“影响力文章”，其中autocarweekly发布的文章《海尔接盘汽车之家，这世界越来越抽象》阅读量位居榜首，该文探讨了家电巨头海尔跨界接手汽车之家背后的战略意图，引发公众对商业格局变化的关注。

○截至目前，包括比亚迪、吉利、奇瑞等超过20家主流车企宣布接入DeepSeek。这一现象与2023年ChatGPT的爆火类似。○中国科学院院士欧阳明高表示，DeepSeek的出现降低了特斯拉FSD在中国市场的潜在威胁，增强了国内车企在自动驾驶领域的信心。○有观点认为目前车企与DeepSeek的结合仅是原始模型的简单接入，距离产品体验层面的深度结合仍有显著差距。

○何小鹏在全国两会期间提交了四份建议，涵盖高智能等级人形机器人商业化普及、停车场低速无人驾驶、智能驾驶保险业务发展以及eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系的构建。○这些建议聚焦于科技企业发展的重难点方面,旨在促进相关技术的商业化落地，推动行业健康发展。