日前理想汽车发布今年第6周销量榜单，新势力排名变化大，理想反超小鹏夺冠，小鹏销量下滑，小米排名第二，问界排名下滑。该榜单引发小鹏汽车副总裁质疑，称交付数据不准确，理想汽车回应数据合法合规。此外，国内车市竞争激烈，“价格战”“技术战”“品牌战”不断，业内专家认为2025年汽车市场竞争将两极分化。

日前，东风乘用车销售有限公司发布中高层经理人员职务任命，涉及旗下三大品牌、五大部门。数据显示，2024年东风乘用车公司累计销售21.34万辆新车，同比增长82.4%。其中，东风风神多款主力车型表现未达预期，东风纳米和东风奕派也未完成年度目标。

2月15日消息，华为与上汽的合作模式已确定使用智选车模式，双方已规划两款车型。该模式下，华为参与车型定义设计等，并提供销售渠道。上汽集团或基于飞凡汽车原有产品开发，重启内部代号为ES37的新车项目。此外，上汽集团正组建“大乘用车板块”，并可能导入华为的IPD体系。目前，汽车行业智驾之争激烈，上汽集团与华为的合作备受资本市场看好，截至发稿，上汽集团股价收于19.01元，涨幅4.57%。

2月11日，乘联分会发布1月乘用车市场数据，全国零售销量为179.4万辆，同比下降12.1%，环比下滑31.9%。因春节早、有效销售时间少，车市稍弱，节后回暖靠自身需求。自主品牌零售份额达61%，得益于新能源车和出口增量。主流合资品牌零售销量下滑，豪华车市场萎缩。新能源车零售销量74.4万辆，渗透率同比提升9%，市场集中度提高，批发销量前五为比亚迪、吉利、长安、特斯拉中国、奇瑞。崔东树预计2月销量稳步增长，新能源车是主驱动力。

日前，小鹏汽车将联合保险机构推出定制化智驾保险产品，覆盖城市、高速导航辅助驾驶等核心功能，旨在解决用户智驾使用中的责任界定与安全保障痛点。此前，平安产险与赛力斯也推出了类似服务。随着自动驾驶等级提升，智驾险领域需求增加，但目前该领域仍处于探索和实践阶段，面临诸多问题，需跨行业合作搭建保险服务体系。

继吉利星睿大模型与DeepSeek完成深度融合之后，吉利汽车集团CEO淦家阅近日在内部会议上又宣布：将于今年3月初对外发布重磅AI智能化战略，吉利将成为智能汽车AI科技的引领者，为用户带来颠覆性的智能化体验。日前，通过对DeepS...

2月9日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）和东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”）均发布了关于间接控股股东可能发生变更的公告。同日，长安汽车也发布了类似公告，称其间接控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划...

据新华报业网2月7日报道，2月6日，德国跑车制造商保时捷称今年将因产品线调整损失8亿欧元，利润率受挤压。此前，保时捷一直是“最会赚钱的汽车制造商”，但因电动化战略调整，其股价下跌，市值缩水。2024年，保时捷在中国市场销量下滑，被北美和欧洲市场超越。新任CEO潘励驰上任后进行改革，缩减销售网络，优化组织架构。保时捷还加快智能化、电动化转型步伐，增设技术部门，扩建本土研发团队，以提升在中国市场的竞争力。

2024年我国汽车出口同比增长23%，达641万辆，出口额1174亿美元，成全球最大汽车出口国。安徽以95.37万辆出口量成第一省，陕西虽处内陆，但汽车出口增幅高达215%。出口增长源于产业链韧性强、政策支持、新能源出口贡献大等原因。新能源汽车出口保持快速增长，占陕西省汽车出口总量超6成，新兴市场占比明显提升。西安海关将多环节全链条支持新能源汽车扩大出口。

2月7日，福特汽车宣布吴胜波将兼管福特汽车国际市场集团业务。吴胜波于2022年10月加入福特中国，推出业务战略后，公司迅速扭亏为盈，连续盈利并实现7年来首次全年盈利，2024年全年出口近17万辆。此外，全新新能源产品预计今年内亮相，福特汽车还加大在数字化、智能化方面的投资。2024年，福特汽车营收1850亿美元，利润102亿美元，在中国市场有约6亿美元利润。但电动车业务亏损扩大，预计2025年亏损或将进一步攀升。

2月5日，春节假期复工第一天，多家车企加码价格战。特斯拉Model3推出限时保险补贴8000元、5年0息政策及特享充电权益；小鹏汽车宣布“五年0利息0首付”购车政策；广汽丰田推出“一价到底”和“一保到底”购车福利。此外，还有数十个品牌推出“0息”购车方案或采用一口价等直接降价方式促销。有观点认为，这波优惠举措拉开了2025年行业格局重塑的序幕，对消费者是绝佳购车时机，对行业则意味着淘汰赛将进一步加速。同时，价格战冲击行业利润，未来3至5年“智能化”竞争将成为决定胜负的核心因素。

日前，上汽大众披露1月销售数据，销量近10万，途观、帕萨特家族及上汽奥迪销量均增长。2025年其销量目标为120万辆，总经理陶海龙走访制造和研发重点项目。第五代EA888发动机将在中国量产，途昂Pro全球首发搭载。AUDI试制车已下线，首款量产车型今年发布，2026年上汽大众将有多款混动产品推向市场。此前，陶海龙还走访调研经销商网络，强调“经销商健康”等是2025年工作“主旋律”，今年将扩张经销商网络，服务权重比纳入考核。

2月6日，奥迪中国宣布强化字母数字命名规则，此前以奇偶数区分车型的方式不再适用。该规则将以车身尺寸和市场定位为基础，由一个或多个字母及数字组成，全球统一。奥迪重新调整命名方式，或与过去一年在全球市场的表现有关，其2024年全球交付量同比下降11.8%。在此背景下，稳住销量成为奥迪重点任务之一，尤其是在中国市场。一汽奥迪将基于两大平台推出多款新车，上汽奥迪也将推出新车型并建设经销商网络。

2025年2月1日，美国政府宣布对所有中国输美商品加征10%关税。2月4日，中国国务院关税税则委员会发布公告，自2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税，涉及煤炭、液化天然气、原油、农业机械、大排量汽车、皮卡等。专家表示，这将影响美国进口车在华销量，美车企或降价弥补，也可能促使美企游说当地相关部门。此前，商务部已将美征税措施诉至世贸组织争端解决机制。专家指出，贸易战中没有赢家。

2024年12月23日，本田和日产宣布就合并事宜签署谅解备忘录并开启谈判，计划于2025年1月底前做出最终决定。然而，双方在统合比例等关键条件上未能达成一致，导致谈判中止。日产汽车2月5日发布声明称，正与本田就媒体报道涉及内容等多个方面协商，计划在2月中旬左右确定方向并发布公告。东京证券交易所官网2月5日宣布，为确认消息真伪，暂停日产汽车股票的交易。