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中国已经成为全球第一港口大国，在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十大港口中，中国港口均占有7席。12月7日，中共中央对外联络部部长宋涛在“一带一路”国际港口城市研讨会开幕式上表示，港口城市是“一带一路”沿线国家联系的重要门户，是推动陆海联通、发展联动、文明融合的重要枢纽。对于港口城市如何更好融入“一带一路”建设，宋涛指出，应通过港口城市之间的合作，推动基础设施建设跨国、跨区域互联互通，形成陆海设施大联通的格局。
在近日召开的国有企业独立工矿区剥离办社会职能综合改革试点工作座谈会上，国资委副主任孟建民强调，2018年是剥离国有企业办社会职能和解决历史遗留问题工作的关键一年，多数工作要在2018年底前基本完成。
市场人士认为，长期来看中国碳交易市场交易规模或超万亿元，为新能源产业和碳资产管理产业带来巨大发展空间，碳资产管理百亿市场大幕将开启。
多位权威专家告诉记者，北京、浙江、广东等地因为前期工作开展充分，改革基础较好，有望进入整省整市试点名单。下一步，完善集体资产股份权能、促进农村产权要素流转将成为试点地区的工作重点。
12月7日下午，“新中心新未来”成都自贸试验区暨现代服务业推介会在上海成功举行。成都市高新区、成都市楼宇经济促进会，分别同与会的企业家们开展了对接活动。
12月7日下午，“新中心新未来”成都自贸试验区暨现代服务业上海推介会项目签约仪式在上海绿地万豪酒店隆重举行，在推介会上，成都市政府副市长刘筱柳向更多的企业发出了邀请：“我相信，到了成都以后，所有的企业都会找到最好的发展机遇。”
12月7日，四川自贸试验区成都区域（以下简称“成都自贸区”）暨现代服务业推介会在上海举行，青白江区新城吾悦广场、金牛区西南交大精准医疗检测技术研究中心等8个项目现场签约，总投资额超200亿元。
在煤价上涨时，经营企业囤煤导致进一步涨价的情况时而有之；而煤价下跌时，电厂故意维持低库存，导致发电机组运行不稳定，甚至出现缺煤停机的情况也成为一大问题。针对上述情况，12月7日，国家发改委、国家能源局印发《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见（试行）》及考核办法的通知，意见自2018年1月1日起施行，有效期至2022年12月31日。
今年以来，我国柴油价格整体上涨，11月后更出现了货源紧张局面。然而近期，在经历近3个月涨势之后，国内柴油市场价格开始呈现出下跌势头。业内人士认为，最近的柴油价格下跌主要因素在于市场预期，供需方面变化不明显。两个月前由于环保限产信号，价格持续攀升，柴油市场出现了越涨越买，越买越缺的行情。
文件显示，近期环保部发现存在部分地区以电代煤、以气代煤工程尚未按计划完工，个别地区供暖季气源紧张等问题。各地在推进散煤治理工作中，要进一步强化“煤改气”“煤改电”工程和气源、电源保障的综合协调，坚持以保障群众温暖过冬为第一原则。
国家发展和改革委员会5日透露，发改委与民航局日前印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》。未来将实现京津冀区域内民航机场的有效衔接，逐步形成统一管理、差异化发展的格局。
第四届世界互联网大会12月3日至5日在浙江乌镇召开。数字经济发展成为本届大会热门议题，各界人士表示，随着人工智能、物联网等新一代互联网技术应用，数字经济将得到长足发展，并成为全球经济发展的新动能。
“早晨在西安咥一碗西北风味羊肉泡馍，中午呼朋唤友能吃上地道的成都火锅”、“朝闻大雁塔晨钟、夕至武侯祠赏竹”……许多西安市民如是憧憬自己未来的成都之旅。西成高铁来到，憧憬即将成为现实！
全线长约643公里的西成高铁桥隧比达到84%，换句话说，就是说100公里内有84公里要么是桥梁要么是隧道，“蜀道难”可见一斑。在长达45公里的连续爬坡过程中，每前进1公里，海拔上升25米。按照每小时250公里计算，动车不到4秒钟就要爬1层楼，相当于在23分钟内登上345层的高楼。
《每日经济新闻》记者获悉，北京与雄安新区之间将新建一条京安高速公路，其北京段工程范围北起五环路，南至北京市界，全长约28公里。川财证券宏观分析师邸强认为，京安高速不仅是京津冀一体化的纽带，也是拉动内需发挥城镇化效应的载体，更是促进沿线经济结构调整的桥梁。
西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连……在诗仙李太白的笔下，蜀道之难难于上青天，以至于“黄鹤之飞不得过，猿猱欲度愁攀援”。可是当代建设者们凭借常人难以想象的毅力，在全长643公里的西成高铁上，硬是用了总长500多公里的桥梁和隧道，将天堑活生生串缀成了通途。党的十九大报告明确提出要建设“交通强国”，西成高铁今日正式通车运营，不仅将西南和西北两大区域首次用高铁连接在了一起，也是为交通强国蓝图的实现添上了浓墨重彩的一笔。就让我们跟随西成高铁的脚步，去跟流传千年的蜀道难SAYGOODBYE!
