7月13日,环保部发布了2015年6月京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市和计划单列市等74个城市空气质量状况。其中,北京市达标天数比例为43.3%,超标天数中以O3为首要污染物的天数最多,其次是PM2.5。
据了解,重型柴油车虽然占北京市机动车保有量不到5%,但排放的污染物却占机动车排放总量的50%以上。
7月8日,“京张蔬菜产销对接”活动在北京举办,每年7、8、9三个月,将有260多万吨张家口“坝上蔬菜”集中进入北京市场。在京津冀三地的农业协同合作逻辑下,将农业发展定位于都市型现代农业的北京,为河北的蔬菜产业发展带来更大空间。
7月3日,我国房地产行业知名企业万通地产向市场抛出了一份颇具看点的非公开发行方案:嘉华控股高比例认购万通地产非公开发行股份,正式成为公司控股股东。
从今天起,本报推出系列报道“通州变通”,以此为观察样本,看京津冀到底如何协同、功能转移能否顺畅、三地能否形成相得益彰的发展效果等。
京津冀协同发展的重点、难点在哪?通州为什么会受到如此高度的关注?
弥合京津冀产业协同发展中的地方利益冲突,关键在于税收分配。6月24日,财政部和国税总局的一份《京津冀协同发展产业转移对接企业税收收入分享办法》直接给出了未来的分配方案。
6月以来已取得预售证的21个项目中,住宅拟售价格在10万元/平方米以上的有4个,其中,最高价格达17.5万元/平方米。
昨日,北京标志性建筑鸟巢,一场由北京旅游委、天津旅游局、河北省旅游局联合举办的“京津冀旅游投融资项目推介会”在这里举行。本次推介会京津冀三地共有200个旅游投资项目正式亮相,总计投资金额约1200亿元。
为加快科技金融服务体系创新步伐,天津市科委17日对外发布了天津市科技金融创新行动计划。依照该计划,天津将做大做强创业投资引导基金,到2020年,引导基金规模将达到15亿元,参股创业投资基金达到50支。
对于东小营村的村民来说,拆迁的消息早已不是新闻,几乎年年一传。相比于北京市政府是否真的会搬迁于此,他们更关心的依然是“农转非”,以及回迁3年过渡期能住在哪里的问题。
北京房地产业协会秘书长陈志表示,从未说过市政府职能部门全部迁往通州,倘若未来北京不止通州区一个副中心,提前被透支利好的通州,很可能再经历一次不堪回首的“过山车”。
今年1月起,被社会各界称为“史上最严”的新环保法正式实施。半年已过,这部让“环保长牙”的法律在各地落实的情况到底如何?特别是在饱受雾霾侵袭的京津冀地区,基层环保部门对这样一部新法怎么看、怎么推、怎么执行,以及遇到了怎样的尴尬?
截至6月7日,一线城市6月份合计成功出让住宅用地6宗,平均楼面价高达2.1万元/平方米,创造了单月历史纪录
根据《京津冀协同发展规划纲要》,要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。而要想取得生态环境保护领域的一体化发展,生态补偿是必不可少的一环。