4月24日晚，神马股份公告称因涉嫌信息披露违法违规，收到证监会《立案告知书》。记者注意到，此前，公司多次对财务报告“打补丁”，2025年业绩预告也大幅向下调整。2025年，公司营收降9.94%，归母净利润亏损2.17亿元，同比暴跌超888%。行业产能过剩、竞争加剧，公司盈利修复缓慢。未来，如何解决信披等问题、实现扭亏，是神马股份面临的挑战。

腾景科技4月24日晚间披露2026年一季报与2025年年报。2025年营收5.86亿元，同比增31.54%，归母净利润0.71亿元，同比微增1.80%，未达部分券商预期。2026年一季度营收1.71亿元，同比增51.17%，归母净利润1443.38万元，同比增10.74%。

4月24日，DeepSeek-V4新模型正式发布，其亮点包括1M超长上下文、Agent能力等。新模型适配华为等国产芯片，引发关注。英伟达CEO黄仁勋曾称若DeepSeek成果先在华为平台出现，对美国将是糟糕结果。尽管DeepSeek有部分人才流动，但研究阵容仍庞大。DeepSeek表示将秉持长期主义，努力向实现AGI的目标靠近。

根据终审裁定，三名曾在云南新立担任核心岗位的上诉人刘建良、赵泽权、江书安，因侵犯商业秘密罪，最终分别被判处有期徒刑7年、7年和6年，并处罚金合计3200万元。

截至4月24日收盘，中天科技交出2025年年度答卷，营收525亿元、归母净利润29亿元，未达券商预期。传统业务疲软，海洋业务高增长。公司正转型算力基础设施服务商，加大研发投入。同时，中天科技披露2026年一季报，营收、净利润同比增长，新战略初显成效，高端海缆突破等提升盈利能力。

4月23日，中氟泰华与赢创福华的20万吨工业级及2万吨特种级双氧水项目在四川乐山竣工，展现“隔墙供应”化工生态。当前国内化工行业正处调整期，面临产能去化与高端供给不足的矛盾，企业正寻求高附加值业务增量。在此背景下，跨国化工巨头与本土企业正竞逐高端新材料，通过一体化布局巩固成本优势，提升话语权。

每经成都4月24日电（记者陈婷）《每日经济新闻》记者获悉，沃尔玛宣布，4月25日，成都凯德广场金牛店将以全新面貌焕新开业。作为沃尔玛全新一代店型的首店，这家已运营二十年的门店在商品结构、空间布局、全渠道体验上进行了系统性重构。记者了...

4月24日，DeepSeek发布并开源全新系列模型V4预览版，同步推出高性能版和轻量版，首次在官方技术报告中写入华为昇腾NPU和英伟达GPU。这打破了中国大模型厂商对英伟达的依赖，标志着国产算力替代逻辑的推进。昇腾950超节点将提升吞吐能力、降低单位Token成本，推动国产算力供给规模化。昇腾产业链已成形，服务器整机制造为核心环节。

实控人失信被执行仅仅是金浦钛业当前困境的冰山一角。从资产合规、主营业务盈利能力到实控人的债务危机，金浦钛业正面临全方位的多重严峻考验。

据天眼查，泰睿飞克是一家员工社保人数仅6人的小微企业。而华谊兄弟2022年年报就曾披露，应付泰睿飞克1162万余元账款已超一年。这笔由一家小微企业提起的债务诉讼，为何会成为压垮这位昔日影视巨头的“最后一根稻草”？

每经合肥4月24日电（记者张宝莲）近日，长城易趣拍App爆雷，提现通道关闭，大量投资者资金被套。该平台以白酒竞拍寄售为幌子，让投资者以为年化单利高达500%，年化复利最高则可超11700%。运营方中国长城计算机进出口公司被查实系假国企...

近期印尼调整镍矿计价公式，将铁、钴等伴生金属纳入计价，每吨镍矿（湿法）成本至少提高22美元，湿法矿价格明显上浮。近年来，红土镍矿及湿法冶炼占比趋升，但2025年印尼调整定价或冲击湿法工艺，企业正与印尼政府沟通，期望调整成本。

2026年4月，据多名投资者反馈，在自称国企运营的长城易趣拍平台投入上百万元后无法取出。该平台以高价竞拍白酒订单赚差价为诱饵，吸引投资者入局，实则资金在参与者间空转，律师称是典型的庞氏骗局。平台冒充国企、编造产业故事，进一步诱骗投资者。目前，多地受害者已报案，公安机关展开调查。

2025年，滨江集团实现销售额1017亿元，位列克而瑞全国销售榜第10位；营业收入828.88亿元，同比增长19.86%；有息负债降至262亿元，现金短债比3.98倍，综合融资成本3.0%。在民营房企普遍收缩的背景下，滨江集团提供了另...

4月23日晚星网宇达公告，拟1820万元向鑫亦诚转让雷可达65%股权。鑫亦诚4月15日成立，其执行事务合伙人张志良与星网宇达前股东、高管同名，星网宇达工作人员称不确认是否为同一人，需进一步确认。此外，星网宇达2025年业绩接近退市指标，此时出让股权合理性存疑，公司方面称不会影响2026年业绩，交易目的为基于战略规划和经营情况作出的决定。

中东局势紧张，霍尔木兹海峡危机致国际油价上涨，轮胎等产业成本攀升，2026年4月中旬多家轮胎企业集体涨价。航运受阻，运费高涨，货主面临成本、运价双重压力。船公司应对策略各异，货主需考虑多元化通道。专家认为，企业应提前设计可控供应链，落实关键节点，航运网络“去咽喉化”趋势凸显，长期看班轮公司将减少对关键要道的依赖。