基金实盘计划，迟迟没有“发车”，有些网友很着急，达哥也着急。但没办法，大盘还没彻底转好，达哥选基金也考手艺。而且在“发车”之前，有些道理，我们还是要想明白了，然后再动手干。今天“投基日记”的话题，也是很多朋友想知道的，买基金，到底如何才能赚大钱？

◎牛眼君（每经牛眼：njcjnews）注意到，被顺丰控股这个突如其来的跌停搞得心态崩溃的可能不光是截至2月26日持有公司股票的16.5万名小散，就连知名股票平台的超级“大V”也惨中飞刀，刚入场即“踩雷”的可能性极大。

昨晚，腾讯控股最大股东南非Prosus发布公告，计划出售1.9亿股腾讯控股股票，占腾讯控股总股本的2%。这次减持的价格是575港元~595港元，减持总额超过1000亿港元。腾讯控股今天的表现没有让市场担忧，早盘低开2%之后，全天维持窄幅震荡，最终只下跌1.51%，全天成交1486亿港元，这也创下了腾讯控股的历史成交纪录。

前期最牛的“妖股”顺控发展，因为涨得太离谱了，被停牌核查了。但“妖股”的炒作没有降温，反而出现了更多的“妖股”。顺控发展之后，如果炒作之风得不到遏制，那么下一个被停牌的又会是谁？不过现在，感觉停牌似乎也无法阻挡题材股的游资炒作了。现在这个阶段，或许也正是题材股炒作的最佳时期。

今天市场缩量震荡，缺乏明确的方向感。我认为很重要的原因，还是没有北向资金的参与，所以主力资金的观望情绪比较重。前期A股反弹，北向资金没有进场，等港股通恢复之后，如果北向资金到时却净流出，那就不好办了。

节前的反弹已经像模像样，尤其是上周五，贵州茅台大涨近6%，率领抱团股发动强势反攻。那么，节后行情，抱团股的行情真的会卷土重来吗？实际上，3月中下旬以来的震荡反弹过程中，已有一批牛股创出历史新高。今天，达哥与牛博士就和大家聊聊这批牛股有啥特点。

上周钱研君重拾汽车板块进行研究，没想到效果不错，汽车板块本周可谓吸足了市场眼球，白金版量化组合也捕捉到两大龙头公司，周涨幅均超过10%。踏着汽车的浪潮，钱研君继续深耕该领域，借助汽车电动化的大趋势，继续为粉丝朋友分享这个大产业链下的细分领域投资价值。

◎牛眼君（每经牛眼：njcjnews）发现，并不是所有的抱团股都沦为了此次调整的牺牲品，甚至还有一只前十大流通股东清一色地全是顶尖机构的抱团股不仅在这期间股价没有怎么跌，还在周五暴拉“20cm”涨停创出了上市以来的历史新高！它究竟凭什么能够这么强大呢？

◎天齐锂业今日在竞价阶段，便已被压到了跌停板位置，也是以跌停价开盘，跌停板上卖出了1万手。今日盘中的跌停价仅为34.24元/股，较70.13元/股来计算，实打实地遭到“腰斩”，创出了去年12月22日以来的近3个月新低，总市值也缩水超过500亿元。

◎“经理菜”变“蔡经理”的原因，当然是诺安成长混合“梭哈式”重仓的半导体个股近期表现强势。

今天是4月1日，但股民的世界没有愚人节，只有二季度。大幅震荡的一季度终于过去，第二季度的首个交易日，大盘总算迎来开门红。既然都换季了，市场也就该有些好转的变化。这倒不是迷信，炒股嘛，总还是该有点投资信仰。投资信仰的力量，说得小一点，就是对优质上市公司的信仰。如果再说得大一点，就是对国运的投资信仰。

从年初算起，上证指数只跌了0.9%，中小板指数下跌6.86%，创业板指数累计下跌7%，跌得最多的是科创板50指数，跌了10.39%。不难看出，科创板和创业板是今年市场调整的“重灾区”。如果再看看最近一年来个股从最高价格跌到现在，累计的最大跌幅有多少，这个数据拿出来，可能要把很多人吓一跳。

◎对于三一重工这样总股本超过84亿股的大块头来说，这一跌相较昨天就整整跌掉了242亿的总市值，并且也失守了3000亿总市值大关。它突然遭遇了什么利空吗？不仅不是，还恰好相反！

◎今天，就有4.4万名股民在短短24分钟内体验了一把秒赚22%的快感，不过只维持了11分钟，这速度连舒服地喝完一杯咖啡庆祝都不够。

今天，大盘走得不错，个股反弹也较全面，而很重要的一点是，随着反弹趋势逐渐明朗，市场找到了新的主线，紧盯年报优异、季报预增、分红慷慨的好公司。

B站回归港股上市，无疑是今天关注度最高的焦点。因为这是它第二次上市，2018年B站曾经在纳斯达克上市，三年多股价涨了10倍。如今，回到港股上市，自然被寄予厚望。不过，今天B站却破发了，盘中最低达753港元，较发行价最多下跌6.8%，不过在港股交易的尾盘，B站快速回升，最终报收于800港元，下跌0.99%。