从国际比较看，汽车产量已连续八年蝉联全球第一，再次刷新汽车大国的历史纪录，对拉动消费、确保宏观经济平稳运行起到了重要作用。汽车与其他多数工业品产销滑坡相比，形成了鲜明反差。

随着新能源汽车补贴退坡成为业内共识，新能源汽车将如何面对市场挑战，取消补贴后国产新能源汽车还能不能与跨国品牌竞争等话题也成为业内焦点。

目前电池回收的相关标准尚未完全出台，市场面临着难以推进的状态。国家出台指导意见有利于推动行业标准化、规范化，加速建成国内动力电池回收利用市场。

上世纪80年代诞生于我国农用运输市场的这类特殊用途货运车辆,在经历了出生、发展、高潮、衰退的完整过程之后,已完成了自身的使命,正式退出历史舞台。

2月6日晚间，天津市市委书记李鸿忠，市委副书记、市长王东峰与格力电器董事长董明珠、珠海银隆总裁孙国华一行，就加快在津项目建设深入交谈，并达成合作协议。

2016年，我国二手车交易量突破1000万辆，但各地的限购限迁政策依然是阻碍交易增长的重要原因。日前，环境保护部、商务部联合印发了《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》，统一了取消二手车限迁政策的标准，明确当地允许跑的车，就必须允许迁入。

“这次补贴政策退坡是意料之中的事情。补贴政策本身就是帮助企业度过产业发展初期成本最高的困难阶段的工具，不应长期使用。”中国汽车工程学会顾问王秉刚对《中国经济周刊》记者表示，“中国是对新能源汽车补贴最多的国家，继续让这个产业停留在完全的市场机制之外，对其发展是没有好处的。”王秉刚认为，此次补贴退坡与前不久有关部门提出的碳配额管理办法征求意见稿互为“左右手”，背后的用意都是将新能源汽车完全市场化。

2月6日从中国汽车流通协会获悉，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2017年1月库存预警指数为61.5%，比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。

日前，记者走访申城车市发现，受新能源汽车补贴新政影响，部分新能源汽车价格在春节期间已悄然涨价，而价格的上涨，也刺激了短期消费者的购车意向。此外，新政中地方补贴拦腰斩断令不少车企始料未及，因此大部分新能源车企陷入了定价难题，即使在新春佳节，申城多家车商仍然暂停销售。

据美国《汽车新闻》报道，大众集团日前宣布，因旗下Passat车型需求持续下滑，将延长其德国埃姆登(Emden)工厂的停产时间。

据外媒2月1日报道，美国高速公路安全保险协会(IIHS)公布的新能源车碰撞测试结果显示，特斯拉ModelS与宝马i3两款纯电动车与最高安全评级失之交臂。最高评级被两款插电式混动车摘得。

近日，工信部办公厅发布《关于做好甲醇汽车试点验收准备工作的通知》，要求已完成试点运营工作的上海、长治、西安、宝鸡、榆林等城市于今年3月底前向所在地省级工业和信息化主管部门正式提出验收申请；其他试点城市需在完成试点运营工作后1个月内，向所在地省级工业和信息化主管部门提交正式验收申请。

现代汽车1月份共销售342,607辆汽车。其中海外销售297507辆，国内45100辆。这一数据表明海外汽车销量同比上涨3.1%，国内汽车销量下滑9.5%。在销售至海外的297507辆汽车中，56200辆产自韩国，341307辆在海外生产。

据外媒，对于因安全气囊召回问题而陷入经营危机的高田公司，存在业务关系的汽车厂商要求其在法院主导下进行破产重整。

储能产业在2017年有望爆发。有数据显示，近五年，全球储能行业的年复合增长率达到193%，预计未来十年我国储能市场的容量将达到1000亿美元。“近水楼台先得月”，南都电源、杉杉股份、国轩高科、雄韬股份、猛狮科技等一众电池企业纷纷在储能领域加紧布局。

中国汽车流通协会近日发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2017年1月库存预警指数为61.5%，比上月上升18.6个百分点，库存预警指数位于警戒线以上，去年12月的市场透支效应在1月显现。