◎在东南亚“出海”热潮之后，中东成了国内跨境商家的又一热土。相应的是，中国也是迪拜D33计划涉及的重要国家之一。目前出海中东的中国企业中，电商生态相关（如快递物流）、社交文娱（如游戏）、企业服务以及新能源等方面的企业成为“出海前锋”。极兔中东副总裁江俊在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，自从极兔进入迪拜市场以来，业务量年增长率达到25%。

◎近几年，在这个越南南部重点经济区——胡志明市，中国品牌的身影多了不少。除了中国家电品牌，蜜雪冰城、海底捞在当地也是家喻户晓。更多的中国制造企业，正在向胡志明市之外的各大工业区拓展。

据北仑第二集装箱码头分公司最新消息，8月9日13时45分，阳明船公司的“动明”轮经停北仑第二集装箱码头分公司。经停时，船上一过境危险品箱着火，已组织消防等力量进行处置，人员无伤亡，码头无影响，明火已扑灭。事故原因正在进一步调查中。...

2024年上半年，我国外贸增长强劲。据海关统计，上半年，我国货物贸易进出口总值为21.17万亿元人民币，同比（下同）增长6.1%。其中，出口12.13万亿元，增长6.9%，进口9.04万亿元，增长5.2%，贸易顺差3.09万亿元。...

◎德路里预计，今年第一季度租船市场并未受到季节性疲软的影响，海岬型船的日租金在传统淡季期间仍保持在历史高位。日租金的波动和二手船价格的上涨，使得买家在此期间增加了船舶的购买。但当前的二手船价格已经过高，这表明在当前估值下的投资可能无法实现预期的回报。

◎上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）终结了13周的连涨。据上海航运交易所7月12日发布的集运市场周报，SCFI周跌幅为1.6%。业内人士认为：现阶段海运费是有向下趋势，但不能说见顶，北美市场货量没有非常明显减少，运力增加是影响运价的最重要因素。

◎西南证券交运团队发布研报指出，随着航运市场的复苏，船东公司经营情况大大改善，出于老旧船、非环保船的更新需求，开始下新造船订单。2023年以来船板等原材料价格有所回落，但船厂手持订单充足，新造船市场仍处于卖方市场，新造船价格走势趋于平稳但仍处于高位。