9月22日，《每日经济新闻》记者获悉，小鹏集团首届机器人供应链合作伙伴大会举行，小鹏机器人已与供应链企业完成定点协议签署，正在推进产线排产。近期，小鹏机器人生产线正式启用。按计划，小鹏机器人将于今年底进入规模量产阶段，并率先在小鹏门店...

每经北京9月22日电（记者赵雯琪）美团核心本地商业CEO王莆中今日在“2026美团即时零售产业大会”上明确提出：即时零售已跨过需求培养与网络铺设的最难阶段，下一站是“商品时代”。王莆中回顾了行业从“应急零售”向“高确定性生活方式...

每经北京9月21日电（记者赵雯琪）IDC（互联网数据中心）服务商世纪互联（Nasdaq:VNET）21日宣布，此前披露的宁德时代关联方战略投资交易已完成交割。本次交易交割完成后，买方合计持有公司已发行在外普通股总数约38.1%。伴随...

每经北京9月21日电（记者赵雯琪）《每日经济新闻》记者从西贝内部人士处确认，西贝创始人贾国龙在9月20日举行的一场专项领域协同发展大会上表示，结合西贝惨痛的教训，有几点体会和呼吁。“恳请监管部门进一步厘清高流量网络账号的言论边界，区...

近日，引望智能技术有限公司（以下简称引望）发文，回应引望与问界后续合作、用户关心的升级及服务保障等问题。“赛力斯是引望战略合作伙伴和股东。引望持续把乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案销售给赛力斯，并提供技术支...

9月19日，中国国际经济交流中心创新发展研究部处长梅冠群在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上称，世界模型将率先在自动驾驶领域实现规模化应用，成熟后将向无人机、无人艇、无人装备扩散，影响全空间无人体系演进。梅冠群表示，未来两至三...

9月19日，中国汽车流通协会副会长王都在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上坦言，协会对今年全年国内乘用车市场销量预期比较悲观，预计会出现两位数负增长。王都指出，汽车产业竞争白热化，正式进入了淘汰赛。“今年是淘汰赛的开始，但一定...

9月19日，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上建议，反“内卷”应常态化、制度化。“企业绝不要做‘内卷’的出头鸟，多做稳定产品价格、完善产业链的事。...

9月19日，中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上透露，L2级乘用车产品渗透率预计2026年将超过70%、2030年超过90%。同时，智能网联汽车渗透率水平随着车辆价位提高而明显提升。

9月19日，交通运输部公路科学研究院副院长徐剑在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上称，自动驾驶为解决传统干线运输的结构性难题提供了全新路径。“根据行业研究数据，规模化落地干线自动驾驶以后，能够降低综合运输成本20%以上，可以消...

9月19日，中国长安汽车集团首席科学家、重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，2027年L3级自动驾驶将实现量产，2028年L4级自动驾驶开始商业化运营。张晓宇表示，2025年L2级...

9月19日，在重庆举行的“2026中国摩托车重庆论坛”上，重庆市经济和信息化委员会副主任王含介绍，近年来，重庆聚力打造“33618”现代制造业集群体系，全力构建重庆摩托车一小时产业圈。全市摩托车产业呈现出结构优化、向新向上的良好态势。...

9月19日，在重庆举行的“2026中国摩托车重庆论坛”上，隆鑫通用董事长李耀表示，目前所有摩托车企业都正在穿越中国摩托车产业的新周期，这个新周期来源于消费升级、油电共生、中国智造、全球品牌、骑行文化、资本力量、资金支持。穿越这一新周期...

9月19日，中国机械工业联合会党委常委、副会长罗俊杰在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，在第四次工业革命的浪潮下，全球汽车产业的竞争早已从单一产品竞争转向“产品+制造+服务+生态”的体系竞争。在罗俊杰看来，当前不能仅仅关...

9月19日，中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、总经理龚进峰在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，当前世界经济复苏动能偏弱，地缘政治博弈持续深化，单边主义、保护主义明显抬头，全球产业链供应链加速重构，经贸规则体系加快分...

9月19日，工业和信息化部总工程师王卫明在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，我国汽车产销量、新能源汽车产销量分别连续17年、11年全球第一。王卫明指出，当前，汽车产业发展还存在着一些不容忽视的问题，包括国内消费需求不足、...