9月18日，福建奔驰换发了新的营业执照，中文名称正式变更为“福建奔驰汽车有限公司”，福建奔驰新任董事长徐和谊担任法定代表人。自此，持续数月的福建奔驰股权变更正式完成。

26日晚，海马福美来轿车和福美来七座版上市。《每日经济新闻》记者了解到，福美来七座版实际来自海马V70的换代，从这次换代开始，一汽海马确立了新的轿车战略。

近日，在上海举办的“智慧出行新可能”论坛上，曾任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长的沈晖，首次以威马汽车创始人、董事长兼CEO身份公开露面，并透露了威马汽车未来产品规划的“128战略”。

9月22日，工信部发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称意见稿）。根据意见稿，企业的燃料消耗负积分可用新能源汽车正积分抵偿归零，而新能源汽车负积分则只能向其他企业购买新能源汽车正积分，两种积分管理方式将并行执行。

“我们一个月大概能卖十五六辆，但现在没车，需要提前预订，大概一个多月可以提车，如果选择四驱车型，提车时间则会更长。”讴歌4S店一名销售人员向《每日经济新闻》记者介绍，在该店销售的CDX车型中，90%的消费者都会选择中配车型，而厂家基本上不生产低配车型。

近日，在上海举办的“智慧出行新可能”论坛上，曾任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长的沈晖，首次以威马汽车创始人、董事长兼CEO身份公开露面，并透露了威马汽车未来产品规划的“128战略”。

日前，NBD汽车了解到，“德系三强”奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰已签订一项合作协议，将成立合资移动互联汽车研发公司Here，三家品牌旗下汽车收集到的实时传感器数据有望实现共享，使车载互联系统更好地了解车辆周围的环境。

上周（9月19日至23日）市场震荡上行，深市约96家机构披露调研记录。尽管机构调研上市公司数较月初有所下降，但“热闹程度”丝毫未减。5G，即第五代移动通信技术，就以新调研热点之姿频频现身。

中国物流与采购联合会今天发布，1—8月全国社会物流总额为145.7万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期提高0.2个百分点，与1—7月基本持平，保持基本平稳的发展态势。

在彻查“骗补”和补贴“退坡”的同时，为继续推动新能源车发展，一项新的积分制度开始征求意见，其核心内容是每家车企的“平均油耗积分”与“新能源汽车积分”将并行管理，并允许有条件抵偿（即以新能源车正积分来抵偿平均油耗负积分）。

9月21日，NBD汽车独家获悉，阿尔法·罗密欧将于明年进入中国市场。玛莎拉蒂内部人士表示：“阿尔法·罗密欧确定将在明年进入中国，目前正在进行公司成立、车辆测试、经销网络布局等前期准备。”

9月13日，中国进口汽车市场数据库发布的统计数据显示，今年8月，国内海关汽车进口量达到9.2万辆，同比出现19.3%的正增长，结束了此前连续19个月的下滑。

10.8亿美元，这个数字意味着什么？在创投界，当一家公司市值超过10亿美元，它就将跻身“独角兽”俱乐部，而目前能达到这一级别的公司全球只有200多家。不过就在两天前，又有一家中国公司加入了这一集团，而且加入的方式相当“霸气”——10.8亿美元的首轮融资，打破了全球同产业的融资纪录。

罗兰贝格分析师张君毅向《每日经济新闻》记者表示，“8月，整个车市表现较好，因此带动轿车也跟着回暖，但是这一势头能否持续，目前还不好说。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《每日经济新闻》记者，“走量车型对于车企十分重要，一方面带动车企整体销量上涨；另一方面也摊销掉部分生产成本。”

2016年9月8日，一汽-大众汽车有限公司成立25周年“感恩之夜”在长春举行。在这场以感恩为主题的庆典上，一汽-大众董事、总经理张丕杰及第一副总经理赛德利一开场就对关心和支持一汽-大众发展的各级领导、超过1250万车主、员工、供应商、经销商等表达了感谢，并分别用中文和德语表示“是你们成就了一汽-大众今天的辉煌”。