4月22日，阿维塔科技总裁陈卓称，阿维塔打造高端新豪华品牌战略不变，和深蓝重点在中后台等领域提升协同效率。此前中国长安董事长表示两品牌将战略整合，且已多轮协商。分析认为整合可缩短决策链、削减壁垒。陈卓称降本重点来自多方面，执行后效益提升大概率超30%，阿维塔将紧盯豪华车市场，两品牌2030年目标年销150万辆。

2026年大五座SUV成车企新“红海”，市场竞争升温。4月22日，登陆港股后的岚图首推旗舰大五座SUV岚图泰山X8开启全球预售，订单已破1.5万辆。董事长卢放认为，车企应回归用户需求，以“场景体验”替代“参数焦虑”。他还肯定了发展L3自动驾驶的必要性，同时认为实现高阶智驾需车辆执行“机构”智能化，且L3开放需等待法规允许。

美东时间4月22日盘后，特斯拉发布2026年一季度财报，营收223.87亿美元，同比增长16%，股价盘后先涨后微跌。一季度，特斯拉毛利、现金流等增长，运营费用也增。业务上，汽车交付增长，正推动业务转型，FSD订阅量上升；中国市场交付量增长，智能化有进展。机器人业务方面，工厂筹备中，第三代人形机器人预计年中亮相，市场对其表现看法不一。

4月17日，赛力斯宣布作为新的投资方正式加入由宝马与梅赛德斯-奔驰创立的超充合资公司——北京逸安启新能源科技有限公司（以下简称逸安启），与现有股东方持股比例相等。天眼查显示，逸安启由华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限...

4月16日晚，埃安发布了全新品牌理念，并宣布新车型埃安N60开启预售。新车定位紧凑级纯电SUV，预售价11.58万元起，竞品车型包括比亚迪元PLUS、零跑B10等。据悉，埃安N60最大的产品亮点在于，其配备了广汽最新一代星灵智行ADi...

4月16日，零跑汽车D平台首款车型D19正式上市，售价21.98万~26.98万元，定位全尺寸SUV。零跑董事长朱江明称，近期目标为提升规模，这是生存问题。高级副总裁曹力称，零跑坚持自研，生产线智能化，确保合理毛利率。朱江明认为未来三年要聚焦提升规模，高级副总裁徐军表示愿与友商共同进步，良性竞争，提升中国品牌汽车的全球竞争力。

4月15日晚间，小鹏首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX首次亮相并开启预售，预售价39.98万元，提供纯电和超级增程两个动力版本。该车搭载小鹏众多最新技术，还将推出L4级Robotaxi原型车。何小鹏认为“9系”车市场空间会持续扩大，小鹏GX目标用户为热爱科技的大家庭及创业高端人群，能否达成“三甲”目标有待观察。

4月16日，宁德时代股价冲高，创历史新高，市值超2.08万亿元。公司一季度营收和净利润大幅增长，日赚约2.3亿元，并宣布每10股派发现金分红69.57元。同时，宁德时代设立300亿元注册资本的全资子公司，旨在整合矿业资产。公司业绩与股价强势，映射出锂电行业回暖，预计2026年行业将迈入增长新周期。

4月12日，吉利远程副总裁宋兆桓在论坛上表示，商用车核心在于使用场景与成本收益。吉利远程以纯电动和甲醇电动应对国内外竞争，甲醇电动迎来“井喷”时刻，已大规模验证。公司布局无人驾驶，强调紧扣场景。海外市场是增长极，策略升级为“海外融合”。宋兆桓认为甲醇路线关乎能源安全，绿色甲醇有望成中国能源发展突破口。

4月10日，蔚来智能电动行政旗舰SUVES9首发并开启预售，预售价52.8万元起，5月底交付。李斌称ES9将拉动公司运营利润，蔚来不做MPV，ES9是智能电动行政SUV品类的开创者，将争夺宝马X7等用户。蔚来已做好原材料涨价准备，改变生产模式力求ES9上市即交付。2026年是蔚来产品投放大年，李斌希望今年保持40%-50%的销量增长。

4月12日，岚图汽车董事长卢放在智能电动汽车发展高层论坛上表示，智驾竞争激烈但用户不敢用，源于对技术认知不足和行业夸大宣传。车企有责任清晰传递智驾能力边界，岚图已完成L3级自动驾驶整车架构布局，但法规未开放，技术推进需审慎。卢放还谈及供应链压力、全栈自研及与华为合作，强调智驾是整车综合能力，岚图将提升效率对冲成本。

“通过‘十四五’的超预期发展，我们有可能在‘十五五’末期建成新能源汽车强国。”4月11日，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上预测，2026年，我国新能源汽车...

“预计到2030年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的70%以上，其余基本为大电池混合动力车型，纯电动车与插电及增程车型之比为7:3；到2035年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的80%以上；到2040年，新能源乘用车将占乘用车新车...

在新能源汽车续航与“双碳”目标下，轻量化成关键。镁合金因轻量化潜力，成车企新宠。问界单车镁合金用量达20公斤级，零跑、长安等启动镁合金部件采购。成本降低与技术突破让镁合金撕下“不耐蚀”标签。中国在全球镁产业中占主导，原镁产能超全球八成。业内称，当前是镁合金从小批量试点向规模化量产过渡的关键期，预计2030年前将实现规模化量产。

4月9日晚，蔚来董事长李斌揭晓蔚来ES9，定位“智能电动行政旗舰SUV”，正式入局2026年“9系”战场。当晚蔚来ES9开启预售，共三版本，5月底上市交付，预售价42万元起。业内认为其瞄准问界M9等车型，今年超10款“9”命名旗舰新车将上市。专家称“9系”利润高但市场有限，自主品牌借此掌握高端市场定义权，形成正面交锋格局。

4月10日，现代汽车宣布电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国，发布两款中国团队设计的新能源概念车，首款量产新车将于北京车展首发。此前，现代汽车CEO曾表示将加码中国市场，此次标志其高端电动化战略启动。目前，北京现代已制定复苏路线图，首款落地产品EO羿欧已上市，到2030年计划年销50万辆，推20款新车。