此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督，有利于消费者对产品品质加以甄别，有利于推动我国轮胎企业注重产品质量，从而规范轮胎行业发展，促进行业的产能优化和转型升级。

2月本就是汽车销售淡季，今年的政策变化使得新能源汽车市场尤其寒冷。3月7日晚间，江淮汽车发布的产销快报显示，公司2月纯电动乘用车产销量分别为414辆、125辆，分别同比下滑69.29%、89.42%。这比1月江淮汽车生产6辆、销售0辆的数据有所好转，但仍显示出新能源汽车市场的严寒。

政府对汽车领域的基本诉求点，依旧是减排、治污，这成为本届政府提出的环保主张中不可或缺的一部分。不过，很多人都留意到，今年报告中所用的汽车词汇，已然发生了变化——清洁能源汽车，首次出现在政府工作报告中。

进入2017年，特别是春节前后，因为“叫车难”、“叫车贵”等问题，曾经风光无限的网约车饱受各方诟病。

汽车金融行业的巨大张力和万亿规模的想象空间吸引着各家企业的追逐，它们之中，有的已经颇具规模及影响力。

，有业内人士表示，在经历了巨额车型开发费用、人力成本后，观致也尝到了此前“摊大饼”式运营模式带来的苦果。对于观致而言，裁员只是控制成本，最主要的是自身不强的“造血”能力，何时能够达到盈亏平衡点，仍是观致绕不过去的一道槛。

记者了解到，近日，有5家地炼再次获得原油进口资质。截至目前，共有18家地炼拥有原油进口资质。

在我国的降成本工作中，物流成本是很重要的一环。交通运输部之前表示，今年将力争再降400亿至500亿元的物流成本。这个目标如何实现？今年全国两会的代表委员提出了自己的建议。

近日，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年3月6日起，召回2000年6月10日至2003年1月27日期间生产的部分进口2000~2003年款宝马3系和X5汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及354辆。

戴姆勒集团日前宣布，由于启动电机保险丝故障，导致车辆起火隐患，将在全球范围召回100万辆奔驰汽车。目前，奔驰已经在全球接到51起车辆起火报告。

此次董明珠也正式回应了对银隆的收购。她认为，格力没收购成功，是一大遗憾。“银隆的技术是中国制造践行供给侧结构性改革的重要路径，没有收购成功是格力的损失。但我未来依然会支持银隆。”

“今年，国内新能源车市场预计将先抑后扬，全年销量或达85万辆，二季度起市场有望发力，至三、四季度可能会全面爆发。”在3月3日举行的2017（第五届）中国锂电产业峰会上，深圳起点研究的总经理李振强如此表示。

近日曙光股份发布公告表示，将旗下资产“大连黄海”100%的股权转让给威马汽车。此前它还与华泰汽车签署了股权转让协议，后者将成为曙光股份新的控股方。一系列的事件表明，曙光股份这家曾经在客车行业辉煌一时的企业，如今在靠着“变卖家产”过日子。

进入2017年后，由于上一年度的新能源车推广应用目录被推翻、新的补贴政策开始实施，加上北京市的地方目录和地方补贴政策出台相对延后，导致整个1月份和2月份的大部分时间里，北京市的新能源汽车都无法正常上牌，因此也无法正常销售和购买，市场“停摆”。

虽说一线城市采取限牌措施后，各大汽车品牌尤其是中低端品牌在一线城市的网店数量布局都在缩减。但又一家4S店退出，对近年销量不振、不断传出经销商退网甚至跑路消息的东风雪铁龙来说，绝对算不上是好消息。

在谈判被搁置了两年多后，吉利再次开启收购宝腾的进程。最新消息显示，吉利收购马来西亚汽车品牌宝腾已经进展到提出收购报价，并且承诺在收购成功之后，向宝腾转移其最新工艺技术，包括来自沃尔沃的专利技术，前提是在控股完成之后。马来西亚官方称最终消息将在6月发布。