商用车作为我国碳排放大户以及交通运输的主要力量，是推动汽车产业实现碳达峰碳中和目标的有力抓手。近日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《“十四五”现代能源体系规划》提出，积极推动新能源汽车在城市公交等领域的应用，到2025年，新能源汽...

图片来源：视觉中国3月30日晚，一汽解放（000800.SZ）发布的2021年年度报告显示，报告期内，公司营业收入约987.51亿元，同比下降13.13%；归属于上市公司股东净利润约39亿元，同比增长45.97%；主营业务毛利...

随着我国“3060双碳”目标的提出，商用车尤其是重卡车型的电动化升级换代迫在眉睫。11月8日，吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车发布了其全新一代新能源智能重卡——远程星瀚H，并同步开启线上预售，新车计划于2024年正式上市。当天...

日前，有消息称，上汽大通总经理王瑞与上汽大通技术中心总经理兼上海友道智途科技公司CEO郝景贤交接，两人职务进行了互换。公开资料显示，技术出身的王瑞在汽车行业已有20年工作经验，并在产品研发、系统制造、企业数字化变革、品牌营销等领域...

◎不少重卡品牌4S店门庭冷落，国五库存车仍积压严重，经销商普遍打起“价格战”，加大促销力度售车以回笼资金。◎未来，从简单的卖车向综合服务商转型是商用车企业和经销商必然面对的发展方向。

9月29日，潍柴动力（000338.SZ）发布公告称，公司与陕西汽车集团股份有限公司（以下简称陕汽集团）协商确定双方按当前持股比例分别对陕西重型汽车有限公司（以下简称陕重汽）增资不超过40.8亿元和39.2亿元，增资款项分期到位，其中...

图片来源：每经记者段思瑶摄在“碳达峰、碳中和”目标驱动下，国内商用车企业正在加快电动化转型步伐。9月29日，一汽解放发布名为“蓝途行动”的新能源战略，清晰规划了其在新能源技术路线、销量目标、研发投入等方面的布局。按照“...

经过8个月的资产交割，上汽集团对商用车板块的一系列重组终于有了阶段性成果。“通过资本化运作、整合各方资源技术、借鉴各方激励机制等可以更好地为我们商用车板块赋能，从而带动上汽集团商用车板块的‘新四化’转型。现在，上汽集团的商用车板块...

图片来源：每经记者董天意摄随着“双碳”战略的不断落地深化，被视为“碳排放”大户的国内物流运输行业也随即展开供给侧结构性改革，而商用车国六排放标准的落地实施便成为物流行业快速“减碳”的第一步。据此前生态环境部、工业...

◎自今年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车。◎天津、山东、上海、湖北、浙江等14个省市对7月1日前已经开票的国五柴油车上牌时间适当延期，最长可延迟6个月。◎对商用车企业来说，国六标准的实施也将是一次洗礼，同时也倒逼行业转型升级。

随着“双碳”目标的提出，商用车的电动化升级换代也迫在眉睫。我国此前已提出，二氧化碳排放量力争2030年前达到峰值、努力争取2060年前实现碳中和。值得注意的是，交通运输是碳排放的重要领域之一，而其中作为减排大户的商用车更是任务重、...

◎销量形不成规模，加上没有掌握核心技术，决定了江铃重汽被逐渐边缘化的命运。◎截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20亿元。◎江铃从2017年起就在筹划将其重卡业务对外出手，直到现在才找到合适的接盘企业。

◎陕汽集团上市将抛开陕汽体系内的陕西重型汽车有限公司，实现旗下业务打包上市。◎陕重汽的股权结构中由潍柴动力占据控股方的地位，导致陕汽集团上市缺乏优质资产支撑。◎袁宏明表示，在“十四五”时期，陕汽方面要拥有两家上市主体，实现资本与产业融合发展。

◎距离实现碳中和目标不过40年，提高能效、减少能源消费强度以及运输能耗、运力浪费，是煤炭行业必须加快发展的领域之一。◎通过建设一套互联互通的预约排队系统，未来货车与矿场和采购方可以实现与快递物流业类似的“约派分离”体系。

生态环境部新闻发言人刘友宾26日说，今年7月1日，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。在生态环境部当天举行的新闻发布会上，刘友宾介绍，据测算，我国重型车保有量1100多万辆，...