工信部最新数据显示，10月份新能源汽车产销出现井喷，分别完成9.2万辆和9.1万辆，同比分别增长85.9%和106.7%。今年前10个月，我国汽车产销分别完成2295.7万辆和2292.7万辆，同比分别增长4.3%和4.1%。工信...

除了纯电动车以及概念车外，在本届广州车展上，各车企纷纷在新能源汽车车型上加码，很多车型在传统燃油车的基础上推出了插电式混合动力版。

记者日前从山东烟台召开的2017核电产业链高峰论坛了解到，随着安全储氢技术等的新突破，未来核能应用于陆地交通、打造全绿色电动车将成为可能。据了解，核能规模应用于陆地交通的技术路线是，推动高温气冷堆规模制氢技术、高密度安全储氢技术和...

大幅度机构改革，大范围人事调整，全方位品牌重塑，全员性出谋划策……为谋求品牌复兴，中国第一汽车集团公司近期持续实施“外科手术式”改革，在业内外引发了不小的震动。今年8月以来，在8小时之外，记者发现一汽大楼很多办公室里依旧亮着灯光。...

汽车共享是一个非常重资产的项目，是需要高度规模化和规范化运营的。它是一个对资金、资源要求都非常高的项目，稍有不慎，就很可能功亏一篑。但还是出现更多玩家准备进场。

在产销下滑，业绩陷入亏损之际，一汽夏利的控股权转让或成为公司“脱困重生”的关键。自今年9月停牌，一汽夏利的控股股东一汽股份开始研讨股权转让方案，关于一汽夏利控股权的接盘方会是谁就备受关注，不少汽车行业巨头及资本大佬均被市场列入潜在接盘...

按照相关要求，建设经营性集中式充换电设施主要有两大难点：一方面这种集中式充换电设施对场地要求比较高，而这类场地通常属于紧俏稀缺资源，相比国家电网、南方电网，民营类的充电桩企业在这方面不占优势；另一方面集中式充换电设施建设成本比较高，民营类充电桩企业受制于资金实力，很难大规模建设。

在汽车的电动化大变革中，我国目前在销售规模上全球第一，且已经聚集了全世界最完整的新能源汽车产业链，在中产价格级别的产品线上，丝毫不输于海外汽车巨头。

中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会10月31号在北京发布第八期100款常用车型汽车零整比数据，汽车零整比系数较上一期总体上升。汽车零整比系数，也就是所有汽车零部件价格之和与整车价格的比值，比值越大，说明该车型维修保养成本越高。...

现代汽车集团于当日在韩国举行的国际汽车动力总成大会上简要描述了未来动力总成的发展策略，并展示了即将上市的“SmartStream”动力总成系列中的四台发动机和两款变速箱。该大会将进行两天，吸引了来自世界各地领先动力总成公司的1200...

近日，工信部公开回复了32名人大代表提出的《关于将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理标准的建议》，主要有以下三方面信息值得关注：1、工信部基本不赞同将四轮低速电动车按照摩托车标准进行管理。2、不合规低速电动车企肯定要淘汰...

德国汽车制造商宝马集团新闻发言人近日表示，宝马因涉嫌德国汽车行业垄断，其位于德国慕尼黑的总部遭到欧盟监管者突击搜查。据悉，此次搜查是自今年7月德国《明镜》周刊，首次披露德国多家汽车制造商，涉嫌达成同业联盟又称“卡特尔”实施垄断...

事实证明，民营炼厂应积极参与成品油出口贸易，将有利于民企炼厂已被保留的1.6亿吨以上产能有效发挥作用。加大民企的出口比例，还可以减弱境外企业对我国出口企业由于国企身份而享受补贴的质疑。为适应我国石油企业大规模成品油出口贸易的需要，可以...

很多消费者的首次购车大多是在初具消费能力之后，选购汽车产品时往往注重价格及产品本身，并不太在意品牌。而有一定消费能力的消费者，虽然注重汽车品牌，但又不局限于某一品牌。与此同时，很多消费者对产品背后的品牌及售后服务体系了解并不多。也正因为如此，中国消费者对品牌和产品的忠诚度远没有成熟市场高。

在新能源汽车零部件领域，据相关统计，仅2016年涉及新能源汽车零部件的相关投资案例就有近百起。对此，有专家表示，快速壮大的新能源汽车零部件领域将迎来更多投资者持续涌入，未来这一市场竞争将更加激烈。相比零部件行业，电池和相关材料领域更加成为投资者眼中的“香饽饽”。目前，国内动力电池配套生产企业多达213家，每年提供28.14GWh的锂离子电池。这一数量目前还在迅速增长。

数据显示，高库存压力下，2016年中国累计进口汽车104.1万辆，同比下滑3.4%。今年1月至7月，汽车整车累计进口69.7万辆，比上年同期增长21.9%，不过增速远不及平行进口汽车。