9月份SUV市场同比53%的增幅超过8月份42.3%，自主品牌在SUV销量前十车型占据6席，继续保持优势地位。

近年来，随着新能源车的呼声越来越高，中央和地方政府以及相关企业对小型纯电动汽车的重视程度愈发强烈。

昨日（10月26日），日本丰田汽车正式对外宣布，因高田气囊气体发生器可能有缺陷，将在国内外启动召回总计约580万辆汽车，其中涉及中国市场的有82万辆。

这是高德第一次主动站到风口浪尖上。10月15日，在阿里巴巴云栖大会的高德会场，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福宣布，高德地图手机客户端的每日活跃数据已经超越百度地图，成为行业内排名第一的手机地图应用。

进入9月销售旺季，在车市整体向好的情况下，“法国贵族”DS品牌却仍未改变销量下滑的境况。数据显示，今年9月，DS品牌仅销售1524辆，同比下滑超过30%，而1~9月份累计销量为1.2万辆，同比下滑38.5%。

在利好政策的促进下，“金九”着实展现了超凡的实力。统计显示，9月份，国内乘用车共销售226.83万辆，环比、同比均超两成，其中同比增幅高达28.94%，增速达5年内同期最高峰。

和此前预测的情况一样，进入9月销售旺季，自主品牌迎来了期待已久的大爆发：轿车、SUV、MPV三大细分市场均呈现增长态势。

9月，汽车市场进入销售旺季，在车市整体销量走高的背景下，新能源汽车增速和此前相比却已经减缓不少。

随着2016年半年报披露完毕，上市公司三季度业绩变动逐渐成为投资者关注的焦点。据记者统计，截至10月16日，两市已有6家汽车上市公司发布三季报业绩预告，其中预增的公司4家，分别为比亚迪、海马汽车、中通客车以及小康股份。

一家车企的高管表示，企业并没有拿到补贴，所有补贴直接给了公用运输公司。如果视作骗补，客车企业不仅要被追回2015年度违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金，且按问题金额50%处以罚款。这对资金链本就吃紧的新能源客车企业来说，几乎是灭顶之灾。

近，在巴黎车展奔驰展台的会议室里，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈宣布，奔驰几乎提前完成了2020年全球第一的目标。同时对中国市场取得的销售表现，进行了充分的肯定。

在外界看来，对户籍、车籍等进行限制将使人们重回“打车难”、“打车贵”时代。专家认为，无论是交通部还是各地方规定，网约车的价格原则上实行的是市场调节价，地方政府认为必要时实行政府指导价。让网约车涨价并不是最初制定政策的目的，但现在的地方做法有些过于严苛，确实有可能会导致这样一个结果。

10月9日晚，力帆股份（601777，SH）公告称，子公司力帆乘用车近日收到财政部处理决定，子公司2016年中央财政补助资金预拨资格被取消。

北京市对申请办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆也提出了7个方面的限制，其中，特别强调，本市号牌车辆；车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”。

网约车司机纳入出租车行业统一管理，新版驾考大纲强化实际道路驾驶能力，网络第三方平台须对食品安全承担责任……这个10月，一批民生新规开始施行，让我们的生活拥有更多法治保障。

目前，中高级车混动之争已经全面展开。可以看到，如今混动领域，丰田已不再唱独角戏，在美系厂商发力的同时，传统日系厂商也在通过发售新品不断巩固自己的优势，值得一提的当属本田新雅阁锐·混动。