进入9月销售旺季，在车市整体向好的情况下，“法国贵族”DS品牌却仍未改变销量下滑的境况。数据显示，今年9月，DS品牌仅销售1524辆，同比下滑超过30%，而1~9月份累计销量为1.2万辆，同比下滑38.5%。

在利好政策的促进下，“金九”着实展现了超凡的实力。统计显示，9月份，国内乘用车共销售226.83万辆，环比、同比均超两成，其中同比增幅高达28.94%，增速达5年内同期最高峰。

和此前预测的情况一样，进入9月销售旺季，自主品牌迎来了期待已久的大爆发：轿车、SUV、MPV三大细分市场均呈现增长态势。

9月，汽车市场进入销售旺季，在车市整体销量走高的背景下，新能源汽车增速和此前相比却已经减缓不少。

随着2016年半年报披露完毕，上市公司三季度业绩变动逐渐成为投资者关注的焦点。据记者统计，截至10月16日，两市已有6家汽车上市公司发布三季报业绩预告，其中预增的公司4家，分别为比亚迪、海马汽车、中通客车以及小康股份。

一家车企的高管表示，企业并没有拿到补贴，所有补贴直接给了公用运输公司。如果视作骗补，客车企业不仅要被追回2015年度违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金，且按问题金额50%处以罚款。这对资金链本就吃紧的新能源客车企业来说，几乎是灭顶之灾。

近，在巴黎车展奔驰展台的会议室里，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈宣布，奔驰几乎提前完成了2020年全球第一的目标。同时对中国市场取得的销售表现，进行了充分的肯定。

在外界看来，对户籍、车籍等进行限制将使人们重回“打车难”、“打车贵”时代。专家认为，无论是交通部还是各地方规定，网约车的价格原则上实行的是市场调节价，地方政府认为必要时实行政府指导价。让网约车涨价并不是最初制定政策的目的，但现在的地方做法有些过于严苛，确实有可能会导致这样一个结果。

10月9日晚，力帆股份（601777，SH）公告称，子公司力帆乘用车近日收到财政部处理决定，子公司2016年中央财政补助资金预拨资格被取消。

北京市对申请办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆也提出了7个方面的限制，其中，特别强调，本市号牌车辆；车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”。

网约车司机纳入出租车行业统一管理，新版驾考大纲强化实际道路驾驶能力，网络第三方平台须对食品安全承担责任……这个10月，一批民生新规开始施行，让我们的生活拥有更多法治保障。

目前，中高级车混动之争已经全面展开。可以看到，如今混动领域，丰田已不再唱独角戏，在美系厂商发力的同时，传统日系厂商也在通过发售新品不断巩固自己的优势，值得一提的当属本田新雅阁锐·混动。

9月20日，江淮旗下两款小型SUV——第二代瑞风S2和第三代瑞风S3在安徽合肥联合上市。值得注意的是，此次换代车型上市，距离老款瑞风S2上市仅1年时间，新款瑞风S3则已是上市两年来的第三代产品。

9月26日，原东风雷诺市场销售部部长陈曦升任公司副总裁的消息被媒体曝光，此时距离他离开东风雪铁龙总经理岗位到任东风雷诺，仅4个多月时间。

“我们一个月大概能卖十五六辆，但现在没车，需要提前预订，大概一个多月可以提车，如果选择四驱车型，提车时间则会更长。”讴歌4S店一名销售人员向《每日经济新闻》记者介绍，在该店销售的CDX车型中，90%的消费者都会选择中配车型，而厂家基本上不生产低配车型。

日前，三星智能手机GalaxyNote7因锂电池故障爆炸召回的消息，引发了消费者的广泛关注。小小的手机都会爆炸，动辄搭载几百公斤动力锂电池的电动汽车还安全吗？