“新《办法》其实还向汽车生产商和经销商释放‘适应需求变化，主动改善服务’的信号。”肖荣臣说，市场是企业改进服务最好的推进器。汽车企业想要在市场中分一杯羹，会有改善服务的动力。这是市场的力量，我们应该尊重。

法国政府在2015年9月开始对法国的汽车制造企业展开尾气排放标准的核查，主要涉及雷诺和标致雪铁龙两大法国汽车集团。法新社报道称，雷诺办公室因此事被法国反欺诈调查机构突击检查。

近日，长安汽车旗下两款主销车型因尾气排放不达标，被北京市环保局处罚。NBD汽车记者从北京市环保局官网上获悉，长安汽车因旗下的SC6469B5（CS751.8T）和SC7186A5（长安睿骋）排放超标而被开出378万元的罚单，并被没收在北京市场销售所得金额1260.5万元，累计为1638.5万元。

1月12日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布2015年12月乘用车市场销售数据：狭义乘用车市场累计销量达228.17万辆，同比增长17.5%，为2015年销量最高月份。全年全国狭义乘用车销量共实现1963.41万辆，同比增速10.5%。

其中，“同质零配件”在流通领域的放行，是《指南》限制的重要内容，这也意味着此前由汽车厂商在整个汽车产业链条尤其是汽车售后服务中，对零部件供应的严格控制行为将被取缔，而目前以4S店为主体的汽车经销商也面临不小的挑战。

1月11日开幕的北美车展令底特律这座汽车城再次热闹起来，虽然美国三大汽车企业三足鼎立的时代已经过去，但是众多汽车企业仍然选择了底特律作为2016年展示新产品的重要舞台。

据乘联会此前的统计显示，2015年1~11月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍；同期新能源乘用车销量为11.56万辆，远超2014年3.7万辆的年销量，尤其是11月，电动乘用车市场继续惊人增长，销量突破2.5万辆，是去年同期的4倍。

相关部委已经对微型电动车进行了一系列市场调研，一位微型电动车企业负责人向《每日经济新闻》记者表示，通过高标准放行一小部分产品后，其他微型电动车或将纳入新的摩托车管理范畴。

2016年开始，深圳、青岛等地新能源车分时租赁业务正式运营。一位从事汽车共享的创业公司负责人向《每日经济新闻》记者表示，分时租赁成为新能源汽车重要的市场化路径之一。

1月6日，沃尔沃中国发布年度销售业绩，2015年，沃尔沃在中国市场销量共计8.14万辆，同比提升0.26%，完成今年年初10万辆的目标81.4%。

新《征求意见稿》的另一突破则是不仅对供应者的权利加以限定，更大程度上保证了经销商的利益，新政策名称中取消“品牌”二字，这就意味着大卖场、电商等在内多种销售方式将被鼓励，依靠“品牌授权”在汽车销售领域垄断经营的模式将正式告终。

虽然去年进口量跌至十年以来的冰点，但是依然有部分品牌脱颖而出。奔驰、保时捷成为进口量排名前十的品牌中，实现正增长的两个品牌。特别值得一提的是，持续低迷的雷克萨斯去年成功上位，成为进口量排名第三的品牌。

1月5日，在美国拉斯维加斯CES开幕前夜，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊宣布，乐视与美国电动车公司FaradayFuture（中文称法拉第未来，简称法拉第）法拉第达成战略合作。

年关临近，不少车型打出了少则几万元、多则十几万元的让利促销，希望在年底冲刺销量业绩。而在最热销的SUV领域，则出现了加价和降价并存的“冰火两重天”现象。

根据乘用车燃料消耗量第四阶段标准要求，为了达到2020年乘用车平均燃料消耗量5L/100km的整体目标，我国将从2016年1月1日起正式实施第四阶段燃油消耗标准，从2016年到2020年当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

尽管车市正在呈现日趋乐观的态势，但产能过剩问题也不可忽视。据中国汽车流通协会最新统计，11月份的国内汽车库存预警指数达到61.8%，环比上升7.7%，大幅度超出50%的荣衰线。