雷诺被法政府突击检查 柴油车还过得了排放门吗？

每经记者 冒诗阳

1月14日，据法国媒体法新社（AFP）的报道，雷诺品牌的部分车型因涉嫌尾气排放超过当地环保排放量限值，而受到法国政府的调查。受此影响，昨天雷诺汽车在巴黎证券交易所的股价盘中大幅下滑23％，最后以10.28％的跌幅收盘。

《每日经济新闻》记者了解到，在德国大众汽车”尾气造假门”事件之后，法国政府在2015年9月开始对法国的汽车制造企业展开尾气排放标准的核查，主要涉及雷诺和标致雪铁龙两大法国汽车集团。法新社报道称，雷诺办公室因此事被法国反欺诈调查机构突击检查。

随后，昨天法新社援引法国环境部长塞戈莱纳·罗亚尔（(Ségolène Royal)）的解释称，雷诺的“尾气超标事件”与大众“排放造假”并不相同，目前的调查显示，雷诺所产车辆的二氧化碳和二氧化氮排放量过高，但并不涉及作弊。

此前，大众汽车的尾气造假事件，曾发了资本市场和汽车业界的担忧：还有没有更多的车企，像大众一样在其柴油车上安装了所谓作弊装置。

中国新闻网援引法新社的报道称，除雷诺之外，几家非法国汽车制造商也存在同样的超标问题，但目前暂未公布这些企业的名称。

据悉， 雷诺向日产和戴姆勒供应柴油发动机。不过，这两家车企都表示它们遵守了相关监管规定。

在欧美汽车市场上，柴油动力汽车的占比远高于中国。据悉，2014年柴油动力汽车在西欧国家的销量占比在50％以上，而2014年雷诺在欧洲的市场占有率为10％，在欧洲售出146.5万辆汽车。

据了解，法国已于2013年开始执行”欧VI”排放法规，对二氧化碳等温室气体的排放有较为严苛的要求。此外，在2015年11月底开幕的巴黎气候变化大会上，法国政府带头签署了《巴黎协定》，约定将在本世纪内实现温室气体的净零排放，其中汽车工业将在未来完全实现“零排放”。

另据美国《汽车新闻》此前报道，法国政府有意在2015年提高柴油消费税，取消鼓励购买柴油车的政策，但是法国本土车企标致雪铁龙集团和雷诺对该计划强烈反对。而此次雷诺涉嫌柴油车排放超标事件发生后，柴油车在法国乃至欧洲的前途更显得扑欮迷离。

今年上半年，雷诺新车销量同比微增了0.7%，乘用车及轻型商用车的交付量由去年的137万辆增至138万辆，其中欧洲销量同比增长了9.3%，美洲销量同比锐减21%，预期2015年增长1%。因此，在被调查出尾气超标后，雷诺是否会因此事件面临较大的召回或处罚成本，仍然值得关注。

此外，欧洲汽车企业柴油发动机所面临的一系列问题，也引发了国内汽车业界对于柴油发动机环保性能的怀疑。《每日经济新闻》记者了解到，为满足日渐严苛的燃油和排放标准，政府和汽车业界曾考虑要加大柴油汽车在国内的占比。但是由于大众“尾气造假”事件的发酵，这一技术路线已被搁浅。