4月3日晚间，江淮汽车（600418.SH）发布的2025年年度报告显示，2025年，公司实现营业收入约464.76亿元，同比增长10.35%；归属于上市公司股东的净利润为-17.03亿元。图片来源：江淮汽车公告江淮汽车表示，主要受国...

日前，广汽旗下因湃电池联合国家新型储能创新中心发布“大方无隅”系列587Ah储能电芯，含浩瀚版液态电芯与乾坤版半固态电芯两款产品，后者为行业首次推出。两款产品各有侧重，可在接近液态电池成本基础上，实现接近全固态电池的安全性能。同时，因湃宣布，6.5GWh固液混合电池量产产线将率先量产半固态储能大电芯。

4月3日，宇通重工发布《关于董事、高级管理人员变动的公告》，披露两项核心人事调整：公司董事长晁莉红女士因工作调整，申请辞去公司第十二届董事会董事长、董事等相关职务；董事胡文波先生因个人原因，申请辞去公司董事、副总经理、财务总监职务。公...

4月2日晚，2026款小鹏MONAM03上市，共6个版型，售价11.98万~15.18万元，4款车型“加量不加价”。小鹏董事长何小鹏称，此举得益于规模效应、芯片自研等。2026款MONAM03维持老款起售价，不做10万元内车型。MONAM03是小鹏走量车型，但销量依赖单一车型有风险。小鹏计划年内推MONA系列首款SUV和旗舰SUV车型GX，破解当前挑战。

2026年4月1日起，六部门联合发布的“史上最严”动力电池回收新规正式实施，以“强制性、全链条闭环管理”为核心，明确“车电一体报废”制度，强化溯源监管与处罚机制，车企为第一责任人。新规遏制非法回收，推动产业升级，加速行业洗牌，头部企业市场份额扩大，车企将自建回收网络，为我国新能源产业可持续发展提供支撑。

4月2日，有报道称轻舟智航、元戎启行已向港交所秘密递交上市材料，此前Momenta也被传递交申请，但相关企业均未明确回应。业内认为，自动驾驶企业纷纷赴港上市，受外部监管和港交所新规影响。但行业面临持续亏损等压力，企业争相上市是为获取资金、卡住身位。接下来，企业需加大研发投入，加速商业化兑现。

美东时间4月2日，特斯拉公布今年一季度全球交付量35.80万辆，同比增长6.3%但低于市场预期，股价盘初下跌后小幅回弹。产销失衡因政策调整与战略重心转移，ModelS/X已停产。中国市场一季度交付量同比增长23.5%。储能装机量同比增长67%。马斯克宣布开启芯片制造项目，特斯拉将于4月22日发布一季度财报。

4月2日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在北京亦庄的小米汽车工厂中进行了新一代SU7拆解的直播。“目前，新一代SU7锁单量已超4万辆，我们一定会加快交付速度。”雷军表示。图片来源：雷军直播视频截图3月19日，小米汽车迎来其产品线...

据澳媒报道，小鹏汽车在澳经销商TrueEV进入托管程序，小鹏称对其合作失望，因对方资金链断裂、拒履订单，双方信任破裂，继续合作会阻碍发展。小鹏将在澳采用经销模式，澳新区将直接开展运营及分销业务，搭建相关体系并招募经销商。此外，澳汽车市场竞争激烈，多家经销商破产，中国车企正集体涌入，售后是考验。

4月1日，比亚迪（002594.SZ）发布3月产销数据，单月销量强势突破30万辆，达300222辆，位居中国车企销量冠军，海外销量亦同比大增65.2%再迎爆发。回望2025年，比亚迪全年营收首破8000亿元、净利润达326亿元、新能源...

丨2026年4月3日星期五丨NO.1长安天枢智能机器人公司成立据长安汽车4月1日消息，3月31日，长安天枢智能机器人（重庆）有限公司正式成立。长安汽车表示，天枢智能机器人公司的成立，是天枢智能品牌从“车”走向“泛出行”的关键一步。...

国内车市3月回暖，头部车企销量排名竞争激烈，上汽成一季度最大赢家，自主板块成其增长核心支撑。比亚迪、长安位列其后，奇瑞与吉利竞争激烈。一季度，吉利以微弱优势超越比亚迪跻身第二，奇瑞高于长安。政策护航下，车市竞争已告别“价格战”，转向核心技术较量，各大车企纷纷在电池、混动技术等领域发力，寻求新突破。

4月2日，《每日经济新闻》记者获悉，大众汽车（中国）、大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（以下简称大众安徽）与一汽-大众已签署经销商网络战略合作备忘录。双方将在一汽-大众部分经销商推出“店中店”模式，展示和销售大众安徽最新的新能源...

2025年小马智行与文远知行营收均增长，Robotaxi收入高增但尚未成主要来源。小马智行拐点已至，首次单季度盈利，但更关注经营性盈利；文远知行采用多元化策略。目前，Robotaxi行业正迈过商业化拐点，两企业在车队规模、单车经济性上均有突破，运营效率也大幅提升。当前该领域竞争多元化，两企业均公布未来规划，计划扩大车队规模和布局范围。

4月2日，智界汽车任命郭锐为董事长兼CEO，负责全面经营，此举标志智界品牌2.0战略进入新阶段。郭锐拥有丰富管理经验，曾在荣耀、华为等公司任职。此前，智界已获奇瑞“第一优先战略”支持，转向独立运营。2026年智界将迎产品大年，华为与奇瑞将投入超百亿元资金。新“掌门人”郭锐的到来，能否助智界突破瓶颈，有待观察。

2026年轮胎市场面临博弈与挑战，石油涨价致原材料成本上升，部分品牌已集体调价。同时，新能源汽车带来长期变革，低滚阻、高静音等成轮胎竞争核心。轮胎企业研发模式转变，多家新品针对新能源车型。中东局势致原材料成本攀升，3月以来国内轮胎行业涨价，行业处于双重压力下，企业能否顺利渡过调整周期还有待观察。