12月3日，雷军宣布小米汽车App开放现车选购，涵盖全新现车和官方展车，准新车暂未开放，且官方展车已选购完。小米汽车方面强调，现车均未登记注册，享受完整质保。同时，小米新车交付周期缩短，最快3至6周。11月小米汽车交付量破4万辆，累计交付超50万辆。雷军表示小米汽车已进入规模化新阶段，2025年预计交付超40万辆。

2025年12月4日星期四NO.1乘联分会：11月全国乘用车新能源市场零售同比增长7%12月3日消息，据乘联分会初步统计：11月1日至30日，全国乘用车新能源市场零售135.4万辆，同比增长7%，较上月增长6%，今年以来...

今年新能源市场呈现“纯电涨、插混增程降”特点，虽然纯电被视为终极方向，但多位行业人士认为未来5到10年插混与增程仍会维持重要份额。当下插混、增程进入“大电池”竞争时代，不过大电池并非万能。业界人士强调纯电是大趋势，但过渡期用户需求是核心逻辑，“大电小油”成主流方向，车企纷纷多元化布局，多种技术路径并存是中国汽车产业的竞争力。

12月，2025年中国车市竞争进入年终冲刺阶段。头部车企保持稳健增长态势，中段阵营尤其是第二梯队300万辆规模竞争白热化。自主品牌份额持续扩容，新能源汽车仍是增长主要动力，合资品牌加速发力插混赛道。摩根大通专家称，目前来看，动作比较快的合资品牌都在拥抱中国的平台、市场供应链和技术，本土高管主导产品进程的合资品牌有机会“扳回一城”。

2025年12月3日星期三NO.1中汽协：10月全国汽车商品进出口总额253.1亿美元12月2日消息，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年10月，汽车商品进出口总额为253.1亿美元，环比增长1.7%，同比...

中国汽车流通协会副会长王都近日指出，多家银行叫停“高息高返”业务是汽车金融市场走向规范的必然选择，此模式扭曲了价格体系，加剧了内卷。王都认为汽车金融应回归正常利息水平，建立“低息低返”定价机制。他认为授权经销模式仍是主流，车企应对政策变化关键在于提升竞争力，经销商要转向提升综合服务能力，以应对未来淘汰赛。

近日，卡尔动力CEO韦峻青称自动驾驶重卡是蓝海赛道，公司核心关切是商业落地，不追求100%无人化，只要规模化运营就有商业价值。COO李潇潇认为自动驾驶重卡本质上是在重塑成本结构和运营效率。目前卡尔动力部分线路已实现单车盈利，预计未来两年运营规模将达千台以上。不过，在行业驶入快车道的同时，现阶段盈利仍是自动驾驶公司面临的共同挑战。

中国一汽收购零跑汽车股权有新进展，零跑汽车创始人朱江明回应称双方在股权合作上一直在探讨，零跑不会放弃实控权。最新消息称目前一汽入股工作进入收尾，最快年内签约，初步入股比例约5%。零跑三季度营收大增，融资需求并不迫切。中国一汽新能源转型压力大，若以财务投资者身份入股零跑，能否参与研发决策反哺品牌仍是未知数。

12月1日，“宁德时代基层员工每月涨薪150元”等词条冲上热搜。据爆料，宁德时代发布通知，决定对1—6职级员工基本工资上调150元，2026年生效；同时发布春节坚守岗位奖励计划，满足条件至少奖励3200元。宁德时代确认了消息真实性。此外，其储能业务大幅扩产，摩根大通上调其2026年盈利预测。当日，宁德时代A股尾盘拉升，总市值1.75万亿元。

2025年全球传统汽车工业遇冷，裁员潮蔓延，而中国汽车产业却火热异常，在电动化转型中找节奏，在智能化赛道上弯道超车。中外车企创新路径曾经不同，如今趋同，催生新产业范式。智能辅助驾驶赛道技术路线多元博弈，中国探索包容多元道路。中国迎来智驾“规范元年”，以安全为底线引领行业规范。政策为智驾指明方向，中国智驾产业展现强大国际竞争力。

12月1日，多家新能源汽车品牌公布11月“成绩单”，零跑交付70327辆，提前完成年度目标；小米再超4万辆，将开启“现车选购”；小鹏、蔚来、理想等均公布交付量，部分品牌创历史新高。传统车企新品牌方面，鸿蒙智行、极氪等也有亮眼表现。业内预计，11月新能源零售量渗透率有望首次提至60%。

丨2025年12月2日星期二丨NO.1小米汽车12月计划新增36家门店日前，小米汽车官方在社交平台公布最新开店进展：11月新增17家门店，至此全国131座城市已布局441家门店。12月，小米汽车计划新增36家门店，预计将覆盖衡...

丨2025年12月1日星期一丨NO.1长安汽车拟参与设立长安机器人公司11月28日电，长安汽车发布公告称，公司董事会审议通过了《关于投资设立机器人公司的议案》。长安天枢智能机器人科技有限公司由中国长安汽车集团有限公司、重庆长安...

2025年广州车展期间，新近成立的福特汽车销售服务有限公司迎来车展首秀。该公司是福特中国全资子公司，10月1日正式运营，全面接手福特在华相关业务。总裁陈晓波称，新公司统一管理多项业务，履新后先统一渠道网络认知。福特利用全球资源打造产品，坚持“场景造车”，智趣烈马体现差异化，欲重新建立品牌标签，平衡本土化需求与自身标准。

贾跃亭宣布成立第二个债权人信托，旨在加速偿还国内债务并早日回国，信托资产源于部分FF股权激励股份及AIXC股份。同时，FF汽车主业试图突围，公布三季度财报，亏损超2亿美元，但融资收入大于支出。FF近期还宣布FX车型将接入特斯拉充电网络。业内认为，贾跃亭此举展现还债意愿，但其国内债务的回国偿还之路仍充满挑战。

11月27日晚，零跑汽车全新紧凑型纯电动轿跑Lafa5上市，推出5款车型，售价9.78万至12.18万元，明年二季度将发布高性能版。Lafa5是零跑汽车站稳大众市场后，对个性化市场的又一次尝试，肩负走量任务。零跑科技高级副总裁曹力表示，该车也是全球车型，国内外销售车型有差异，明年二季度海外推出，长期看国内外销量或各半。