目前，蔚来、小鹏等车企积极布局“舱驾一体”。它将智能座舱和智能驾驶功能融合，可降本并提升算力效率。然而，实现“系统多域并行”面临复杂难题，智能座舱与智能驾驶的安全标准也不同。从业者认为，这或非未来智能汽车的最终解决方案，需“边走边看”。

丨2025年7月8日星期二丨NO.1四维图新与北汽新能源签署零部件开发合同7月7日，四维图新发布公告称，近日公司与北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)签署《零部件开发合同》，公司将为北汽新能源两车型开发泊车...

近日，恩智浦ADAS市场总监顾环宇表示，激光雷达成本高昂，而4D毫米波成像雷达具备成本优势，且光照适应性和全天候可靠性更强。亿欧智库数据显示，其成本仅为激光雷达的十分之一。顾环宇称，目前全球4D成像雷达市场出现分化，恩智浦已推出新一代处理器S32R47。对于能否取代激光雷达，顾环宇认为两者应互相补充。

近日，江来先进制造技术（安徽）有限公司新增注销备案公告，注销原因为决议解散，公告期为6月10日至7月24日。该公司由蔚来与江淮汽车共同持股，成立于2021年3月。对于注销原因，有分析认为与蔚来实现独立生产有关。7月7日，《每日经济新闻》记者向蔚来求证，但未获回复。蔚来创始人李斌曾表示，蔚来实现独立制造，制造成本能够降低10%。

2025年上半年，上汽大通MAXUS销量显著增长，6月热销19954辆，同比激增31％；半年累计销量107467辆，同比增长11.2%。新能源车型及跃进轻卡系列增速领跑市场，“创富神车”大拿成标杆爆品。上汽大通正通过创新和生态建设，探索创造更大市场价值。

7月7日，《每日经济新闻》记者从奇瑞方面了解到，奇瑞公司根据战略目标和发展需要，即日起成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部。“星途作为奇瑞高端品牌的定位不变，其国内业务事业部的组织和职能，整体纳入奇瑞品牌国...

丨2025年7月7日星期一丨NO.1雷军：小米汽车2027年再考虑出海近日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在直播时透露，因国内排队等待小米汽车交付的用户众多，未来两年小米将优先解决国内交付问题，预计2027年再考虑...

7月6日，小米集团创始人雷军在北京小米科技园亲手向首批YU7车主交付新车。小米YU7于6月26日发布，售价25.35万~32.99万元，上市3分钟获超20万辆大定，1小时突破28.9万辆。雷军回应订单质疑，称大定量统计口径与所有车企相同。小米汽车今年计划交付新车30万辆，YU7是第三款交付车型。

主流合资车企上半年销量普遍增长，呈现强劲的复苏趋势。通过“油电同智”策略升级燃油车智能化，稳固基盘；同时加速电动化产品推出，向“研发2.0”转型。借助本土化力量，与中国本土供应商合作，快速补齐智驾短板。此外，“一口价”营销策略全面铺开，以价格透明化大幅优惠重塑消费体验，拉动销量。这些举措共同推动了合资车企的销量回暖。

7月3日，小鹏汽车全新车型G7上市，售价19.58万-22.58万元，较预售价下探。G7搭载多项高科技配置，包括与华为合作的抬头显示、高算力AI芯片等，Ultra版车型具备L3级算力。小鹏汽车董事长何小鹏称，G7为第一款具有L3级算力的AI汽车。但同时，G7面临激烈竞争，对手包括小米YU7、特斯拉ModelY等。

2025年7月4日星期五NO.1宁德时代新公司涉整车销售业务人民财讯7月3日消息，天眼查App显示，时代电服（宁德）科技有限公司于近日成立。该公司经营范围广泛，涵盖新能源汽车整车销售、电动汽车充电基础设施运营以及新...

特斯拉FSD（智能辅助驾驶系统）在中国市场落地困难，竟催生灰色产业链。近日，《每日经济新闻》记者在一些电商平台发现，有店家以几百元的价格销售特斯拉智驾改装模块，声称可破解官方售价高达数万元的增强辅助驾驶（EAP）和智能辅助驾驶（FS...

电商平台竟热销特斯拉FSD智驾改装模块，宣称低价解锁高阶智驾功能。商家以“几百元享受万元级体验”为噱头，实际功能却与官方智能辅助驾驶存在本质差异，且存在安全隐患，还影响整车质保。有车主改装后半月后现惊魂事件。

特斯拉7月2日发布数据，二季度全球交付量38.41万辆，同比下降13.5%，连续两个季度下滑。尽管销量承压，特斯拉股价却涨近5%，市值大增481亿美元，因实际交付量好于预期及利好消息提振。同时，特斯拉储能产品业务表现亮眼，二季度装机量同比增长2.1%。按照计划，特斯拉将于美国当地时间7月23日发布二季度财务报告。

2025年上半年，上汽大众累计终端销量52.3万辆，同比增长2.3%，6月终端销售9.6万辆，同比上升15.1%。上半年，上汽大众产品热销，技术、品质和生态势能不断积蓄。下半年，大众品牌朗逸Pro、新凌渡L，上汽奥迪A5LSportback、奥迪E5Sportback等多款新车将上市。未来，上汽大众将覆盖全品类车型，引领合资2.0迈向新境界。

近日，日产汽车被曝向英国和欧盟供应商提出延迟付款，此举预计可为其增加近5900万欧元（约合人民币4.98亿元）自由现金流。对此，日产中国回应称“不对猜测性报道进行评论”。日产汽车2024财年净亏损达6709亿日元（约合人民币335亿元）。为扭转业绩，日产计划裁员2万人、缩减全球工厂数量，并加大在华新能源研发投资。