5月30日，尊界品牌首款车型尊界S800上市，推出两种动力形式4款车型，售价70.8万元至101.8万元，计划6月26日开启交付。该车首发搭载HUAWEIADS4等多项技术，配备36个传感器。综合来看，尊界S800欲通过技术堆砌抬高用户心理预期，再以“性价比”撬动传统豪华车的腹地。华创证券预计其2025年销量约6000辆。

5月30日，在“六一”儿童节前夕，由公安部道路交通安全研究中心指导，中国青少年发展基金会、中国少年儿童新闻出版总社联合主办，梅赛德斯-奔驰星愿基金公益支持的第三届“小孩说话也管用”儿童安全倡议行动畅谈会在北京举行。本届行动聚焦以家庭为...

2025年5月，车市价格战再掀波澜。比亚迪、吉利、奇瑞等品牌纷纷降价，实则多为旧政策重包装。如吉利销售人员称“价格战有噱头，清库存冲销量才是真”。消费者赵女士表示担忧：“怕继续降价，更怕偷工减料。”车企销量完成度不高，利润受压，如吉利星愿单车利润仅2000元。

5月29日，莲花集团CEO冯擎峰表示，大马力电车应给用户提供完整培训教程。基于此理念，莲花赛道级安全驾驭训练营在上海开营，免费且针对所有人开放。课程包括紧急避让、麋鹿测试等内容。莲花科技营销中国区总裁钦培吉称，该培训体现社会责任感。冯擎峰坦言莲花在中国市场面临挑战，但全球化营销有平衡。钦培吉表示，莲花将抓品牌、渠道和客户关系，母公司吉利正加速整合协同。

2025年5月30日，《每日经济新闻》记者从哪吒汽车方面了解到，其位于上海市普陀区总部大楼外墙的“哪吒汽车”LOGO及楼下体验店标识已被拆除。一位接近哪吒汽车的知情人士称，因合同到期，公司要换办公场地，端午节后开始搬，具体新址未知。同时，哪吒汽车相关工作人员透露，公司已在上海租了写字楼。此前，哪吒汽车原CEO张勇曾澄清LOGO设计费不超过100万元。

近日，奇瑞将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务整合，统一成立了“奇瑞智能化中心”。奇瑞控股集团相关工作人员表示，这是推进智能化战略的重要一步，旨在打造高效协同的智能化“作战集团军”。据悉，奇瑞未来会加大智能化投入和人才引进，与产业链伙伴共建智能汽车生态圈。此外，有消息传出大卓智能CEO谷俊丽或将离职，由张晓洪负责智能驾驶研发。对于人事变动，奇瑞未正面回应。

5月29日晚，理想汽车发布第一季度财报。数据显示，公司当季实现收入259亿元，同比增长1.1%，交付量达92864辆，同比增长15.5%。尽管受销售淡季影响，毛利率略有下滑，但仍维持在20.5%的稳定水平，净利润连续十个季度盈利。理想汽车预计第二季度交付新车12.3万至12.8万辆，收入总额325亿至338亿元。

2025年5月30日星期五NO.1小马智行旗下两家科技公司增资天眼查App显示，近日小马智行旗下两家科技公司完成增资。广州小马慧行科技有限公司注册资本由2.48亿美元增至3.48亿美元，增幅约40.3%。该公司成立...

5月28日晚，小鹏MONAM03Max版车型迎来“上市交付”。该车型续航免费升级至600km，并新增502km续航版本，售价分别为13.98万元和12.98万元。小鹏汽车董事长何小鹏表示，新车搭载“满血版”AI图灵智驾系统，算力达508Tops。民生证券认为，小鹏汽车加速新车型的推出将拉动销量回升。中信证券看好MONAM03Max的市场表现，预计该系列的月销量将稳定在1.5万至1.8万辆。

5月28日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏MONAM03Max版车型上市发布会上表示，算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准。“算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据。高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视...

近日，“0公里二手车”现象引发行业关注。据悉，商务部消费促进司已召集车企等开座谈会，研究此现象及促进二手车流通消费。“0公里二手车”并非新鲜事，当前，其来源主要有车企大客户销售、4S店冲量车及直营品牌退定车等。此现象虽能短期提升销量，但属“灰色地带”，对行业良性发展和消费者利益构成威胁。

近日，长安汽车宣布任命狄智睿为启源产品CEO，袁志雄为引力产品CEO，二人均向执行副总裁叶沛汇报。此次人事调整旨在打通产品和营销职能，提升销量。长安汽车规划2025年冲击300万辆销量，其中深蓝、阿维塔分别承担50万辆、22万辆，长安品牌承担228万辆。长安汽车总会计师称深蓝月销3万辆可盈亏平衡，阿维塔则预计2026年实现盈亏平衡。

2025年5月29日星期四NO.1比亚迪成立迪梦汽车销售公司天眼查App显示，近日，长沙比亚迪迪梦汽车销售有限公司成立，法定代表人为吴允杰，注册资本100万元。经营范围包含：汽车销售、汽车装饰用品销售、互联网销售（...

日前，有消息称比亚迪山东经销商集团济南乾城汽车贸易有限公司暴雷，其在4月17日发布的《关于处理三保服务事宜的解决方案》的公告中解释道：“近两年由于比亚迪经销商政策调整，对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷...

2025年5月28日，针对比亚迪山东经销商济南乾城汽车贸易有限公司暴雷传闻，比亚迪集团品牌及公关处相关人士回应称：“网传信息不属实！”该人士表示，过去几年比亚迪对经销商政策连续且稳定，该经销商集团因盲目极速扩张并加杠杆运营导致资金链问题。去年底以来，其部分4S店已被当地其他经销商收购，比亚迪也在进行纾困支持。中国汽车流通协会数据显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络总数减少，经销商库存压力增大，行业淘汰洗牌势在必行。

2025年，中国汽车工程学会发布了《全固态电池判定方法》，首次明确了“全固态电池”定义，并规定了判定标准。东风汽车相关负责人表示，新标准规范了市场，为产业链协同提供了统一指标，并为国标制定和国际标准化提供参考。宁德时代创始人曾毓群曾指出，当前多数“固态电池”实为半固态或准固态。该标准的出台将推动核心技术迭代升级，多家车企计划在未来几年内实现固态电池量产上车。