2025年3月20日星期四NO.1小米汽车公布自动紧急呼叫专利天眼查财产线索信息显示，3月18日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆自动紧急呼叫方法、装置、车辆”专利公布。摘要显示，该专利涉及智能车辆技术领域。该方法...

3月18日，奥迪全球CEO高德诺在财报发布会上表示，全球经济变化与激烈竞争对奥迪及行业构成重大挑战。2024财年，奥迪集团销售收入为645亿欧元，同比下降7.6%，营业利润39亿欧元，下降37.8%。销量方面，集团共交付约169.25万辆汽车和5.45万辆摩托车，均低于2023财年。

乘联分会数据显示，今年1月至2月，超20款新能源车降价，平均降幅达3万元。降价源于电池成本下降、技术进步及市场竞争加剧等。主流合资品牌2024年累计销量为629.89万辆，同比下滑15.7%，市场份额进一步降至27.5%。超八成经销商面临价格倒挂问题，新车销售利润承压。

2024年，劳斯莱斯全球销量为5712辆，较上年下降，但单车平均定制价格增长10%，创历史新高。为此，劳斯莱斯计划投资3亿英镑扩建英国古德伍德工厂，专注于高级定制工艺的拓展。此外，劳斯莱斯正加速电动化转型，首款纯电动车“闪灵”市场反响良好，并计划于2030年实现全面电动化。未来，品牌将聚焦个性化定制和客户体验，对标奢侈品领域而非传统汽车品牌。

3月18日晚，小鹏汽车发布2024年财报。显示全年总收入达408.7亿元，同比增长33.2%。何小鹏预计，2025年四季度盈利，全年销量翻倍增长；2026年底，产品布局覆盖10万至50万元价格区间。未来，AI（人工智能）+汽车、从中国走向全球市场、具身人形机器人及与汽车产业更深度的融合，将是小鹏汽车的三条增长曲线。

3月18日晚间，小米集团发布2024年全年及第四季度财报，显示其总收入同比增长35%至3659亿元，净利润增长41.3%至272亿元。小米董事长雷军称此为“史上最强年报”。财报显示，小米手机、汽车、大家电三大业务强劲增长，智能手机出货量达1.69亿台，全球市场份额稳居前三。IoT与生活消费产品收入首次突破千亿，智能电动汽车销售收入321亿元，交付量约13.69万辆。

2025年3月19日星期三NO.1宁德时代与蔚来达成换电合作3月17日晚，宁德时代与蔚来签署协议，将共同打造全球领先的乘用车换电服务网络。宁德时代将投资不超过25亿元支持蔚来换电网络发展，双方将在统一电池标准基础上...

2024年，中国市场乘用车前装标配数字钥匙（蓝牙/NFC/UWB）新车交付超1000万辆，同比增长54.52%，其中蓝牙为主流方案，UWB增速最快。面对汽车智能化转型需求，银基科技推出数字钥匙平台3.0，为车企提供与“Apple钱包”无缝集成的一站式解决方案，大幅缩短认证周期，降低对接成本。ABIResearch预测，2024年至2031年间，配备数字钥匙技术的汽车出货量将以17.2%的复合年增长率增长。在此背景下，银基科技完成近3亿元C轮融资，与大陆集团携手拓展国际市场，推动数字钥匙技术商业化应用场景扩展。

3月17日晚，福建宁德，宁德时代与蔚来签署战略合作协议，计划共同打造全球规模最大的乘用车换电服务网络。双方将基于汽车产业转型升级趋势，整合各自技术、管理及品牌资源，推动换电服务普及。蔚来旗下新车型将逐步导入宁德时代巧克力换电标准，而宁德时代则支持蔚来的换电网络建设。通过“双网并行”模式，双方还将推动换电技术国家标准制定，并构建电池全生命周期闭环，促进新能源汽车产业链的安全与效率提升。

3月17日晚间，比亚迪在发布会上正式推出超级e平台技术，整合了超级千伏架构、闪充电池等多项领先技术。比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，该技术将率先应用于汉LEV和唐LEV两款车型，并开启预售，预售价分别为27万~35万元和28万~36万元。此次发布会还推出了“兆瓦闪充”技术，充电5分钟可补能400公里，比亚迪计划在全国建设超4000个“兆瓦闪充站”。

2025年3月13日，京西智行深汕工厂正式投产，开始量产第四代MagneRide®磁流变悬架系统，标志着国产磁流变悬架进入大批量生产阶段。随着产能提升，预计2025年可配套15万辆车，未来几年将扩大至200万辆。磁流变悬架因快速响应和高精度调节能力，成为智能底盘的关键技术之一，在新能源汽车向L3级别以上自动驾驶过渡的背景下备受关注。目前，国内前五大汽车厂商已与京西智行合作，初期主要覆盖25万元以上车型，未来将逐步拓展至15万元左右车型。

2025年3月18日星期二NO.1大众汽车与中国一汽签署协议3月17日，大众汽车集团宣布，日前与中国一汽签署战略合作协议。根据协议，自2026年起，一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的大众汽车及捷达品牌全新车型...

2024年上半年，英伟达DriveOrin-X芯片以73万颗的装机量占据35.9%市场份额，成为智能驾驶领域的重要参与者。然而，美国对华芯片出口管制升级，可能影响比亚迪、小鹏、蔚来等国内车企使用英伟达芯片，导致智驾系统开发受阻。为降低风险，车企如智己汽车通过预采购、多供应商策略应对，并加大国产芯片（如地平线、黑芝麻）的应用。国产芯片算力逐步提升，成本优势明显，部分车企还启动自研芯片计划。这一局势下，构建多元化供应链和推动芯片自主可控成为行业共识。

3月17日，宝马中国宣布与华为终端达成合作，将在车载应用和智能互联领域深度融合鸿蒙生态。近年来，宝马持续加大前沿科技投入，2024年研发投入达91亿欧元，同比增长17.1%。新世代车型将搭载全新智能电子电气架构及三大突破性创新技术，首款车型全新iX3计划于今年底在欧洲上市，国产版将于上海车展首发。

3月17日，宝马中国与华为终端达成合作协议，将在鸿蒙生态下深化数字化服务合作。此次合作将推出BMW数字钥匙、HUAWEIHiCar和MyBMWApp等智能功能，为用户提供无缝衔接的全场景智能体验。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，此举旨在为中国近四分之一使用华为设备的MyBMWApp用户提供更优质的智能驾趣体验，同时标志着宝马本土合作2.0时代的开启。

大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划。大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。此外，捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，以强化在入门级电动汽车市场的竞争力。