◎智利卫生部公共卫生副部长的顾问RafaelAraos博士向NBD记者表示，“初步数据表明，与其他谱系相比，感染德尔塔后，为了实现中和，我们需要更高水平的抗体。”◎科兴疫苗可有效预防新冠感染，包括预防重症和死亡。◎加强针会以数量级的方式增加先前接种过疫苗的个体的抗体水平。

◎德尔塔毒株病毒载量更高，短暂接触后会发生感染，即使是在户外。◎病毒正在向更年轻的群体转移。◎“降低病毒进一步变异的最佳方法，就是让全球更多人接种疫苗。”

◎德尔塔正在成为全球主要流行的新冠变异毒株。有研究表明，德尔塔毒株病毒载量为原始毒株的1260倍。◎“德尔塔毒株可以感染已打完疫苗的人，且可以再从他们身上传染给其他人。”剑桥大学临床微生物学教授拉温德拉·古普塔告诉每经记者。◎古普塔实验室在研究中发现，德尔塔毒株的高传染性可能与其表面被切割的刺突蛋白数量更多相关。

◎贝索斯表示，将向美国宇航局（NASA）支付高达20亿元的费用，以争取开发月球着陆器将宇航员送往月球的合同。◎太空旅行正逐渐成为一片“蓝海”。FAA告诉每经记者，与十年前相比，FAA授权的飞行器发射量增长了400%。◎通过国家空域系统，FAA可以近乎实时地追踪运载火箭或返回飞行器。追踪技术可以保障所有空域用户的安全，协助FAA更加有效地管理空中交通。

◎杰夫•贝索斯和安迪•贾西的第一次见面充满了戏剧性。◎“在战略、执行和职业道德方面，跟上贝索斯的脚步将是非常困难的。”◎提高云业务竞争力，以抵御来自同行的竞争，或许是安迪•贾西面临的挑战之一。

◎阿尔茨海默病新药Aduhelm获批后由于有效性证据不足和高昂的价格引起了轩然大波。◎美国食品药品监管局提请调查新药审批过程中是否可能违规。◎“药物获批通常是因为安全有效，但Aduhelm并不属于这两种情况。”◎“Aduhelm当然不是一种完美的药物，接下来我们可以看到它如何证明其有效性。”◎在过去的10年中，有超过100种阿尔茨海默病潜在疗法均以研究失败告终。

◎日本福岛第一核电站污水中包含钌-106、钴-60、锶-90、碳-14等60余种放射性物质。◎核污水中氚以外的放射性物质可能能带来更大的健康风险，且更容易被海底沉积物吸收，因此不会随洋流移动，而会积聚在日本附近海域的海底。◎“福岛核废水排放面临的一个问题是，日本在其正常核电厂运行计划中所参照的排放限制是否适用于事故发生后的放射性物质排放。”

◎虽然苏伊士运河之上的交通秩序逐渐恢复，但堵塞将不可避免地造成后续影响。想要彻底疏通这场水上交通堵塞可能还需要很长时间，还会带来对泊位和卸货、运输等环节的争夺。◎在全球海运版图上，苏伊士运河是非常关键的咽喉要道，但并非唯一。按照业内划分，全球共有四个首要的海运咽喉点：苏伊士运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡和巴拿马运河。这四个海运咽喉将全球最重要的国际贸易市场和物资生产地串联起来，形成了环绕地球一圈的全球海运最主干线路。

卡住苏伊士运河整整6天的“长赐号”终于脱困，目前正在大苦湖接受详细的技术状态检查。当前危机虽然解除，但接踵而来的问题是，数日的堵塞会造成多大损失？损失将由谁承担？《每日经济新闻》就此采访英国保赔协会及瑞典海运保险公司NordicMarine等多家机构对可能提出的索赔进行相应解读。

截至发稿，全球最重要的海运航道之一苏伊士运河的双向运输通道已经被阻断超过77小时，滞留的船只达230余艘。运河受阻将给大宗商品市场和航运市场带来什么影响呢？《每日经济新闻》记者采访航运经纪公司SimpsonSpenceYoung和全球投资咨询公司高临（ThirdBridge），解读此次事件的后续影响。

由于航线堵塞，因“长赐号”搁浅而拥堵的苏伊士运河目前已暂停通航。苏伊士运河的主要航运服务提供商莱斯代理公司告诉《每日经济新闻》记者，可能还需要一到两天的时间才能让“长赐号”恢复航行。

建筑设计之于城市，不仅是历史内涵与人文风貌的彰显，也是精神气质与个性魅力的体现。伍兹贝格全球高级董事合伙人兼上海办公室负责人黄馨谚告诉《每日经济新闻》记者，将当地人的生活习惯、历史背景或文化元素融入场景和场所设计，反映城市的精神是建筑设计之本。而疫情之后，建筑设计会更关注健康需求和多功能性。

被寄予厚望的新冠疫苗从研发竞赛转入资源分配之争，一边是富裕国家继续抢购囤积，而另一边是低收入国家“一剂难求”，新冠疫苗分配不均如何破局？

曾经被称作“僵尸生物技术公司”，还一度濒临退市，如今却成了资本市场的香饽饽，2020年年初至今，这家公司股价已经暴涨将近5000%。这中间到底发生了什么？是什么造就了这样的“生存奇迹”？

3月10日，通用电气宣布将旗下飞机租赁业务出售给全球最大的独立飞机租赁公司AerCap。若交易完成，合并后的公司将成为全球最大的航空租赁巨头。一旦有如此规模，“全球民航业开始复苏后，对新款飞机的需求将会陡增，AerCap将因此占据强有力的地位，而且面对航空公司和飞机制造商时有更强的议价能力。”伦敦JLS咨询公司的航空业咨询师JohnStrickland在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。再度“瘦身”后的通用电气能否“浴火重生”？长期关注通用电气的摩根大通分析师SteveTusa3月11日警告称，债务问题仍然迫在眉睫。

3月11日，亚太经合组织（APEC）2021年峰会举行首场记者会。APEC2021高官会主席维塔利斯表示，APEC将作为新想法的孵化器，为长期协议的达成提供更及时、灵活的反馈和讨论。