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车市热度持续走高！10月国内汽车产销同比环比双增长 中汽协建议明年延续相关政策
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“银九金十”效果显著！10月国内乘用车销量同比增长超11% 崔东树：2024年新能源乘用车销量将达1200万辆
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共话行业变革新趋势 第十六届猎车榜启幕倒计时
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中国汽车今年出口量有望达600万辆 业内人士呼吁产业发展需全球合作
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增收不增利！丰田2024上半财年净利润1.91万亿日元，同比下滑26.4%
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对话通用中国总裁何思文：道朗格不会“卷”价格，中国市场有绝佳机遇
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如“七”而至！第七届进博会开幕，“电+氢”、空中出租车等“黑科技”剧透未来出行
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财报横评丨跨国车企三季报出炉：大众营业利润率创四年来新低，通用狂赚291亿元！
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30款热门车型极限碰撞! 自主品牌车型进步明显
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9.97万元起！吉利中国星东方曜双车上市 范峻毅：我们不会放弃燃油车市场
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大众汽车贝瑞德回应降本、裁员等问题：优先重视盈利能力，而非不计代价地追求市场份额
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中国轮胎卖爆了？A股轮胎企业齐晒三季报：盈利“十之有九”，海外市场布局成“胜负手”
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雷诺将在中国组建研发团队？官方暂无回应，“软件开发”相关岗位正在招聘
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汽车价格战“厮杀”不停 ZF LIFETEC宋宁华：积极配合整车厂降本
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携手奇瑞，双龙汽车重返中国市场？双方拟在韩国开发新车
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启动“品牌反攻”！上汽通用君越采用“一口价”政策，15.99万元起售
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重回上汽乘用车阵营！飞凡汽车产品型谱将进一步扩张，年底前预计有100家荣威飞凡经销门店开业
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车企赔钱打“价格战”？9月国内汽车行业利润率跌至3.4% 专家：部分企业生存压力仍会加大
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上汽集团回应欧委会反补贴终裁：深表遗憾，拟起诉至欧盟法院
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欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税 商务部：中方不认同、不接受