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欧洲每售出3辆插混就有1辆中国车！大众公开立场：奥博穆并未明确呼吁加征关税
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大众汽车上半年交付量仅降6.3%、税后利润却跌超三成，财务总监坦言：中国车企出海施压欧洲，大众应对措施不足
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利润率近十年腰斩至3.4%，中国汽车业进入“微利生存时代”| 破解微利困局②
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严守安全底线！工信部实地抽检广汽埃安与小鹏汽车，随机抽检样车及动力电池
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全国每三辆车就有一辆来自“长四角”！上半年浙沪两地电动化渗透率均突破70%，中国汽车版图正在重构丨破解微利困局①
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小鹏X9“趴窝”两年后终召回！OTA升级无法解决硬件缺陷，承认制造工艺波动问题
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Stellantis集团官宣多项人事任命：忻天舒将担任中国和亚太地区负责人
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2027年上半年投入运营！福特与吉利将在西班牙成立合资公司，双方共享50万辆产能工厂
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北京或将推出郊区专属号牌？相关部门回应：目前没有这方面政策
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220亿元“砸向”新能源重卡市场！河南、杭州先行一步落地补贴方案，最高补贴19万元，有司机已开始排队换车
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首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，北京越野泰钽700开启预售
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对话丨乘联分会秘书长崔东树：头部车企的利润拐点或在四季度，“失血式”竞争倒逼成本重构，低效车型将被砍掉
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“涨价”成闭门会议主要议题：磷酸铁锂企业“商议”集体行动，动力电池厂商暂未松口，整车利润率再次“雪上加霜”
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锚定与华为全栈原生共创独有模式，奕境曾清林：2027年将推三款新车
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孔辉科技回应空气悬架可靠性争议，合作品牌未提及小鹏
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个别经销商交付异常？智己汽车回应：已基本完成用户对接与情况梳理 开始陆续发放车辆合格证
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卖一辆10万元新车仅赚1500元？汽车行业利润率低至1.5%冰点，上游供应链企业却“赚翻了”
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合资股比不变！本田和广汽为广汽本田续上10年约，明年将有三款全新车型亮相
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四日三车密集落地 长城汽车总裁穆峰：下半年推动旗下产品覆盖更多潜力市场
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工信部召开重点车企座谈会：坚决抵制非理性竞争，加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估