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英菲尼迪加强在华本土化战略 戴雷强调破局以品牌为先
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调整产能目标 广汽菲亚特再评估车型导入计划
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探寻西部车市消费升级新密码
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沃尔沃国产启示录：请给民营车企松松绑
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Jeep国产选址长沙 借力广汽菲亚特产能加速上市
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日系车现“补偿效应” 凯美瑞7月重夺B级车销量冠军
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民营车企频退地 扩产泡沫拷问地方盲目招商
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力推ATS冲销量 凯迪拉克欲夺豪车第四席
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汽车强国梦从落实三包做起
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服务下沉需多元化模式
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车企力推渠道下沉 服务跟进成掣肘
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戴姆勒入股北汽股份获“放行” 交叉持股或成必要条件
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独家代理才是进口车暴利根源
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进口车商生存状况：“赔钱”卖车 库存压力加剧盈利危机
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跨国公司垄断定价权 高利润率催生“天价”进口车
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轻客销量大增引车企涌入 上汽大通变革营销应对“红海”