◎定期更新，每月盘点。致力推动中国快递物流业更好地迈向高质量发展的新时期。

◎逐步进入“京东时间”，加入“京东生态”，德邦业绩增长表现明显。

◎随着快递业持续发展，消费者对快递末端服务要求不断提升，末端配送服务质量就成了企业之间竞争的关键所在，这也是快递业高质量发展的必然选择和重要趋势。

◎菜鸟亲自下场快递业务会成为行业今后的又一重要变量。菜鸟速递是今年菜鸟重点建设的国内物流业务产品，主打一个品质服务与快速，并在加快国际快递和海外本地快递的建设。

◎三四线城市及县镇等下沉市场消费潜力加速释放，进出货量呈现出较高增速。

◎单票收入的普遍下滑也引发业内对于“价格战”卷土重来的焦虑，截至今日收盘，快递公司股价全线飘绿，一定程度也反映出资本层面对于快递行业竞争趋势的担忧。

◎一面是业务能力的集中练兵，一面是各家公司合纵连横暗流涌动，快递公司的“明争暗斗”也将今年的618快递物流竞争推向高潮。

◎2015年成立于印尼，2020年中国起网，2023年递交招股书，相比于其他几家快递公司的上市历程，极兔有望成为从成立到上市速度最快的快递公司。

◎未来运满满冷运的定位就是打造冷链业态的“小满帮”。

◎以无人机配送为代表的新科技，其价值正是对零售效率的提升，并将直接为实体经济带来新的增长空间，零售企业发展无人机配送等新服务，势必与其现有业务形成合力。

◎公路物流碳减排是一件“难而正确”的事。

◎申通与菜鸟更加紧密的合作也会为接下来的加盟制快递公司的竞争带来新的不确定性，目前来看，中通圆通争夺第一，申通和极兔都有争夺第三名的可能性，而申通与菜鸟更为密切的关系，也为申通的“争三”之战增加了一些胜算。

◎定期更新，每月盘点。致力推动中国快递物流业更好地迈向高质量发展的新时期。

6月2日每经快讯，《每日经济新闻》记者今日从安能物流了解到，安能物流已从6月1日取消网点货量考核罚款，改为正向增量激励，增量即返0.1元/KG，返利不设上限，记者获悉，安能物流此举为行业首家，这也意味着安能物流快运网点彻底告别“货量指...

◎普洛斯中国区常务副董事长诸葛文静表示：“开年以来，新经济产业发展动能凸显，跨境电商、冷链、新能源等行业客户对智慧零碳物流及产业基础设施的需求不断增长，普洛斯也将持续投入。”

◎作为公路货运SaaS服务平台的G7易流在今年开始转型，从提供单一环节数字化的“管车工具”上升为提升客户的全面经营，面向全链贯通打造系统。