快递企业2024年全年业务量排名与2023年相比没有变化，中通快递以全年340亿件（票）连续9年业务规模行业第一，但是其市占率却出现下滑，自2020年以来首次跌破20%。圆通自2023年迎头赶上之后继续稳坐第二的位置。申通去年则蝉联“增速王”。极兔增速紧随其后，公司去年在中国市场的包裹量同比增长超29%，成为快递行业的最大变量。

菜鸟加速布局西班牙市场，通过收购本地公司、合作等方式，三年完成起网，实现了“全球5日达”。为应对快递波峰和波谷波动，菜鸟在旺季增加末端网点数量和快递员配备。同时，菜鸟还开通了“周末派件”服务，并从轻小件拓展至中大件，从跨境运输到本地化，推出经济型物流产品，扩大产品重量范围，进一步助力西班牙商家服务欧洲市场。

“Lalamove”（货拉拉海外品牌）在2019年远征巴西。让很多人想不到的是，摩托车才是巴西同城货运市场上的主要运力，Lalamove在巴西的运力也以摩托车为主。Lalamove首席运营官介绍，中国公司能否开拓海外市场的关键竞争力在于：一方面，是国内及其他市场的成功经验和模式能否在大多数海外市场复制；另一方面，是公司在海外市场的本土化能力够不够强。

12月19日晚，韵达、申通、圆通、顺丰发布11月经营数据。圆通业务量领先，韵达单票收入下滑明显。顺丰11月营收增长，申通、圆通营收亦有增长。受“双11”提前影响，11月快递业务旺季提前，国家邮政局数据显示，全国共处理快递包裹超127亿件。机构预测，明年快递市场竞争强度高于今年，快递企业竞争重心将转向“价值竞争”。

今年前三季度，申通快递实现营业收入334.91亿元，同比增长14.16%，归母净利润6.52亿元，同比增长195.18%。申通快递董秘郭林表示，过去三年申通最大的变化是管理精细化及单量规模效应的显现。公司持续投入产能建设，提升时效质量，拓展业务合作，赋能网点，降低单位成本，实现了营收和利润的增长。未来，申通快递将继续完善物流枢纽建设，推动行业高质量发展。

12月6日，京东物流宣布与跨越速运进一步达成全面战略合作。针对此次合作的方向，《每日经济新闻》记者进一步了解到，一是通过整合航空运输等资源，提升时效产品的服务品质；二是将聚焦技术合作，提升供应链物流全环节运营效率，降低综合成本；三是将合力为更多客户提供一体化供应链物流服务。

年末将至，整体处于跌势的物流产业总市值仍未现回温迹象，11月环比10月再降6.14%至7094.18亿元。11月，史上最长“双11”落幕，虽为快递旺季，但快递公司市值10月、11月连续两个月集体下跌。中通快递（HK02057）11月市值单月蒸发234.8亿元，相当于一个韵达的市值体量。

11月27日，顺丰控股股份有限公司（以下简称“顺丰控股”002352，SZ；06936，HK）在香港联交所正式挂牌上市，成为快递物流行业首家“A+H”上市企业。此次顺丰控股在香港IPO的招股价为34.3港元/股，总市值超过1700亿港...

近日，《每日经济新闻》记者前往泰国曼谷，现场调研当地的快递、电商市场及竞争环境。时值国内“双11”期间，电商大促的氛围也在曼谷街头刺激着国内外的消费者，国内快递公司在东南亚的出海之战也在日趋白热化。

11月15日，安能物流披露三季度业绩，营收30.44亿元，同比增长21.2%；经调整净利润2.18亿元，同比增长28.0%。货量同比增长19.7%，总票数同比增长31.7%。安能物流执行董事金云表示，中国市场存在结构性机会，公司将维持全年价格相对稳定，灵活调整政策。

11月14日，极兔速递（1519.HK，股价5.91港元，市值525.88亿港元）发布双11战报，数据显示，其全球订单包裹量在11月12日单日突破1亿件。在中国市场，自10月20日开始的业务旺季延续至11月12日，极兔速递平均单日...

◎与9月份30家公司市值强势大涨相比，10月，31家物流公司中，仅13家市值上浮，4家市值涨超10%，物流产业总市值因此稍有回落，为7558.56亿元。

◎今年“双11”期间，《每日经济新闻》记者前往河南多地，实地调研当地的快运市场和网点。在过去几年，快递公司是这场电商狂欢中当之无愧的主角，而今年，“双11”的激战正将快运行业的纷争进一步放大。

在全球化的浪潮中，中国企业纷纷扬帆出海，寻求更广阔的市场和发展机遇。如Temu、SHEIN、速卖通（AliExpress）、TikTokShop等跨境电商平台快速发展，为中国物流、直播电商等行业带来了巨大的市场机会。跨境电商大势...

◎10月14日晚间，申通快递发布业绩预告，预计今年前三季度公司实现净利润6.16亿元至6.64亿元，同比增长178.68%至200.4%，预计实现扣非净利润预计6.01亿至6.49亿元，同比增长186.76%至209.66%。基本每股收益预计在0.4096元至0.4415元之间。