8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（以下简称“指导意见”），其中明确提出“鼓励分时租赁发展”。仅过一天，宝马首批1500辆共享1系轿车在沈阳投放上街。分时租赁遍地开花，出行用车门槛...

今天（8月25日），第20届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）如约而至。既然业内被称为“火锅车展”，那一定是又麻又辣。本届车展除了发布备受广大消费者关注的首发新车和概念车外，汽车厂商的最新技术战略和最新“黑科技”也成为车展上的新看点。

8月25日，第20届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）如约而至，百余家汽车品牌将在展览面积15万平方米的展区内，呈上为期10天的汽车盛宴。与北京、上海、广州三大国内车展相比，走过20年历程的成都车展，已经从销售为主的区域性车展跻身国内A级车展。

第二十届成都国际汽车展览会（以下简称：成都车展）将于8月25日-9月3日在成都世纪城新国际会展中心举行，媒体日为8月25日，8月26-27日为专业观众日，8月28日-9月3日为普通观众日。本届车展启用了“匠心廿载，缤纷未来”新的主题，共116个汽车品牌参展，预计发布50余款新车。

近两年来，中国汽车市场增速放缓，各地汽车保有量趋近饱和。随着东部传统一线车市的降温，西部车市所蕴含的潜能在过去几年间加速释放，“得西部者得天下”也日益成为众多车企的战略共识。

双积分政策实施在即，很多车企忙着想对策，比亚迪却在淡定地畅想未来。8月22日，在深圳坪山的比亚迪总部，该公司掌门人王传福主动召集媒体进行沟通，对外传达的信息主要有三点：第一，新能源汽车的销售，不能只局限于几个城市，要从几个城市推广到两百个城市；第二，新能源汽车推广，不能仅仅只靠补贴，更要靠产品的性能；第三，新能源汽车品牌要互相抬轿子，做好产品，去抢燃油车的市场。

据《汽车新闻》欧洲版8月22日消息，长城汽车公司表示，是否收购菲亚特克莱斯勒旗下(FCA)的Jeep品牌目前还存在“很大不确定性”。

作为斯柯达在2007年进入中国市场时投产的首款车型，明锐在斯柯达家族中的地位可谓举足轻重。但令人没想到的是，在刚刚过去的7月份，斯柯达整体销量同比下跌4.4%。其中，“顶梁柱”明锐的销量仅为6691辆，同比跌幅更是达到44.8%。不仅如此，其品牌贡献率也出现下滑。

争论许久的双积分政策或将在近期揭开面纱：近日，工信部运行监测协调管理局局长郑立新在国务院新闻发布会上表示，双积分管理办法正在履行发布程序。而在此前的7月底，工信部也曾公开表态将于近期正式公布乘用车双积分政策。一般而言，双积分政策主要是将乘用车燃料消耗限值和新能源汽车积分并行管理，两个积分的核算主体都是乘用车企业，并对新能源汽车积分明显倾斜。也就是说，双积分政策实施后，乘用车企平均油耗负积分可由多种方式抵偿，这几乎等同于对车企新能源汽车产量作出了固定要求，汽车企业自身必须生产、销售足够量的新能源汽车，否则只能购买其他企业的新能源汽车正积分，或者削减自身传统燃油汽车产量。