从细分数据来看，新能源汽车产业仍是带动西安工业增长的主因之一。1—2月，西安汽车产量增长56.4%，其中新能源汽车产量增长69.2%，汽车制造业增加值增长46.8%。

2024年，北京医药健康产业整体规模达到1.06万亿元，同比增长8.7%，成为全国首个医药健康产业突破万亿的城市，提前一年实现目标。今年北京市政府工作报告进一步提出，提升优势产业发展能级，实施新一轮医药健康行动计划、打造国际医药创新公园。

已公布数据的省份中，绝大部分第二产业和第三产业法人单位从业人员都在增加，但有两个例外——北京和江苏的二三产从业人员在5年之间反而减少了。北京情况较为特殊，近年来在疏解非首都功能。但作为中国经济第二大省的江苏，其GDP增速常年高于全国，为何二三产从业人员却下降了？江苏的就业和经济结构在发生什么变化？

优质高校在扩招的同时，新工科成为多所高校教育改革的重点发力方向。以人工智能、集成电路、新能源为代表的新工科，不仅关乎国家战略，也与很多城市的新兴产业高度契合。那么，新工科“新”在何处？又将对城市和产业带来哪些影响？

一个不容乐观的事实是，山东2024年常住人口减少42.8万人，过去三年人口规模大幅缩减近90万。严峻形势下，全国第二人口大省急需一个强有力的增长引擎帮助扭转局面。重要关头，一度饱受“弱省会”争议的济南，能不能支棱起来？

去年贵阳常住人口增加19.96万人，超过了深圳、广州、合肥、杭州等一众明星城市，在目前已公布人口数据的主要城市中位列第一。值得注意的是，贵阳常住人口增量已连续四年达到10万人以上。2023年，贵阳人口增量仅次于合肥，屈居第二。这次更有望一举问鼎，堪称“黑马”逆袭。

今年以来，从胖东来官宣郑州首店，到蜜雪冰城成功登陆港股，从“雪王”隔夜柠檬被网友争相“护短”，到胖东来工资待遇持续刷屏……两大河南“顶流”轮番承包热点、制造话题，让外界越来越清晰地意识到，河南商业正在拉开一个新纪元。

根据国家统计局公布的1—2月各省份汽车产量数据，中部“造车军团”表现亮眼：安徽力压广东，汽车、新能源汽车产量均跃居全国第1，堪称历史性突破；在比亚迪等车企加持下，湖南、河南汽车产量增幅也明显高于其他省份，双双冲进全国前十。

目前，各方救援力量陆续抵达。而作为全球重要的锑、锡和稀土生产国，缅甸也正在成为相关供应链的焦点。缅甸处于中国西南和印度洋之间，是中国多种重要矿产的进口来源地。近年来，缅甸稀土占我国稀土进口总量的60%左右，重要性不言而喻。而这次地震，又将带来哪些影响？

2024年数据显示，成都海归流入量首次超过广州，排到全国第四；去年两万亿GDP城市序列里，成都GDP增速冲到5.7%。选择，即答案，年轻人心中的择城标签已更新为“北上广深成”。这座城市证明：能俘获年轻人的，不仅是天际线的高度，更在于让每个异乡人扎根的容纳度。

近年来，安徽汽车和新能源汽车产量逐年攀升。根据国家统计局数据，2024年，安徽汽车产量达到262.03万辆，排名全国第二，仅次于广东；新能源汽车产量达到73.41万辆，排名全国第八。与此同时，安徽整车出口量超越上海跃居全国首位，全国每出口4辆汽车就有1辆安徽造。

早在2022年初，《深圳市旅游业发展“十四五”规划》就提出，全面提升旅游综合竞争力，创建国家全域旅游示范区，建设具有全球影响力的世界级旅游目的地。不久前，深圳出台《关于加快建设现代化国际大都市的工作方案（2025—2027年）》，也特别提到要增强城市旅游国际吸引力。

河南区位、产业、人口、市场、数据、开放等比较优势明显。要抓住六大禀赋，变比较优势为枢纽节点，打造综合交通枢纽、供应链枢纽、人力资本枢纽、消费枢纽、数据枢纽以及开放枢纽，推动市场与产业、需求与供给、消费与生产等的高效衔接、良性循环、效应倍增，推动河南从“地理区位中心”向“经济循环枢纽”跃升。

在中国，肥胖可以说是一个现代化的慢性病。数据显示，中国的超重和肥胖率由1992年的20.0%，上升至2020年的50.7%。在此期间，中国也在经历高速城镇化，城镇化率从1992年的27.46%上涨至2020年的63.89%。

一个不争的事实是，在全国人口角力中，江苏正面临前所未有的压力。如何持续提升人口吸引力，成为这座经济大省的必答题。

2025年被称为“自动驾驶元年”，也被普遍视为新能源汽车下半场竞争的开局之年。在上半场转型过慢的广汽，显然不能再错过下半场。很大程度上，这不仅关乎广汽能否成功转型，也决定着广州产业重振。加快打造“万亿产值、智车名城”，这一次，广州不能输。