在扩大内需已成战略之举的当下，邮轮经济正受到越来越多的关注。市场普遍预计，随着全球邮轮市场强劲复苏，我国邮轮产业正迎来新的“黄金十年”。而作为重塑城市产业格局、提升城市国际能级的重要抓手，正在冲刺2万亿GDP的青岛，能否借此再上台阶？

过去几年，河南疯狂建大学，已成为高教第一省，但仍面临“大而不强、多而不优”的尴尬处境。为此，河南近年持续发力，致力补齐优质高教资源短缺、科技创新能力不足的短板。如今，构想逐渐走进现实。两所“新大学”的到来，又将对河南产生怎样的影响？

不完全统计，2025年全年，全国将开通十余条高铁，头部省份格局再度洗牌——除广东登顶外，湖北、辽宁及浙江在高铁大省中的位次也显著前移，区域高铁网络通达度进一步提升。

今年以来，从星竞威武集团“90后”董事长何猷君，到武汉模态跃迁科技“00后”首席运营官常元和，再到宇树科技“90后”创始人王兴兴，多地党委“一把手”的座上宾中，年轻面孔越发常见。

在谋篇“十五五”的关键时期，苏州正积极“抱紧”上海，推动同城化发展。上海和苏州作为长三角两大龙头，经济体量巨大，占长三角近1/4。近期，江苏“十五五”规划建议提出支持苏州与上海同城化发展，两地也表示要加强沟通、深化对接。沪苏同城化不仅承载着长三角高质量发展的期望，也具有先行先试的标杆意义。

业界人士预计，在“双碳”目标驱动下，内河船舶绿色化转型有望催生万亿级市场。这其中，湖北正显露出“实现引领性发展”的雄心。

近日，广东发布“十五五”规划建议，提出从2025年到2035年，用13年时间基本实现社会主义现代化，经济总量实现倍增。建议强调推动区域平衡发展，补足不平衡短板，同时做强“极点”，深化广深双城联动。此外，广东将聚焦建设现代化产业体系，发展“人工智能+机器人”等产业集群，推动科技创新，通过聚集资源发展高科技产业，实现真正均衡发展。

面向“十五五”，面对“在推进中国式现代化中走在前作示范”的要求，江苏也在自我加压。

12月9日，成都市委十四届八次全会召开，提出加快建设具有全球影响力和美誉度的社会主义现代化国际大都市的城市愿景。这个“成都最大的目标”意味着，要跳出成都看成都、跳出西部看成都，站位全国乃至全球看成都，在更大范围集聚资源要素，全方位实现量与质的提升。

在外界看来，温州的这种战略转向，意在推动从“城市发展”到“引领区域发展”的能级跨越，重塑温州在新发展格局中的综合实力和功能地位。

近日，世界互联网大会秘书长任贤良撰写的《何以乌镇:世界互联网大会纪事》正式出版。该书从“局内人”角度，首次系统梳理了乌镇峰会“前世今生”。书中既有宏大的历史脉络，又不乏生动鲜活的花絮细节，为我们抽丝剥茧，解答“何以乌镇”。

是继续“剥离”、专注主业；还是“融合”、拓展边界，彼此都是围城。需要根据自身的发展阶段、发展需求和区位条件，在“政府型”“区政合一型”“管委会型”里面找到适配的机制。机制改革都不是终点，更好发展实体经济，提升经济效能才是。

与“引领者”长三角相比，东北地区科技创新一直被认为“底盘厚、转化薄”，“墙内开花墙外香”的问题也长期存在。以长三角为参照，这条串联起东北三省的产业科创走廊，能否为东北全面振兴带来新变局？

产业扩张期加速到来，各地也在加紧布局。不完全统计，全国至少20个省份已出台支持政策，角力商业航天。从低成本、高可靠、快响应、可复用的商业运载火箭建设，到卫星制造、火箭发射、卫星应用等领域，谁又能率先突围？

2024年，河北GDP达到4.75万亿元，排在全国第13位。但往前回溯，凭借钢铁、煤炭等重化工业支撑，河北在全国经济版图上一度高居第六，近些年才逐渐滑落。如今将目光锁定“经济大省”，河北底气何来？谁又将成为最强支点？