两个中西部省份的“进位”与“守擂”，再度开启。

林武指出，要纵深推进强县产业帮扶弱县，优化政策机制，加强产业链和市场对接融合，拓宽合作领域，努力形成“强县率先发展、中间县加快崛起、弱县跨越赶超、百县全面图强”的生动局面。以更大力度激发县域发展活力，山东在“十五五”规划纲要中划定目标，力争用5年时间千亿级县（市、区）达到40个以上。

2026年一季度，全国区域经济格局呈现出“总量格局稳固、增速分化加剧、新质生产力崛起”的鲜明特征。新质生产力正成为核心增长引擎，区域协同效应不断凸显。

在陶荣看来，武汉都市圈本身应该建设成为世界级都市圈，才能引领长江中游城市群打造世界级城市群。对标世界级都市圈，武汉都市圈在能级规模、枢纽地位、科技实力、产业质效等方面具有显著优势。

去年，成都汽车产量位居全国第11位，而今年，成都新车型导入数量将创历史之最，一汽大众捷达汽车科技有限公司首款纯电轿车计划9月下线，成都也正争取沃尔沃EX90/ES90、吉利E211、红旗E-QM5等车型尽早下线上市。种种迹象显示，成都正向更高的排位进击，力争重回全国汽车城市第一梯队。

和广州自己比，这是自2021年后，广州经济增速首次同时跑赢全国（5.0%）和全省（4.6%）；和主要城市比，广州GDP增速不仅罕见超过京沪深，经济总量也再度反超重庆（7923.49亿元），重回经济“第四城”。

在不少人印象中，全国光电产业版图中不乏“佼佼者”，有因“光谷”招牌名声在外的武汉，有三星、美光等外资企业坐镇的西安。相比之下，苏州装备制造企业大都深藏于产业链当中，专注于细分赛道精耕细作，“隐形冠军”是其最突出的标签。所以，今天站在聚“光”灯下的，为何是苏州？

都说“投资不过山海关”，但今年一季度，黑龙江固定资产投资（不含农户）增速为15.9%，位列全国第二，吉林11.9%，位居全国第五，而作为东北三省龙头，辽宁增速为-20%，位列31省份倒数第一。这也是继2025年之后，其再度排名全国末位。

宁波作为传统工业强市，虽拥有雄厚的制造业基础和“单项冠军”集群，但也面临资源环境约束趋紧、传统增长动能减弱等现实压力。加快建设全域高水平创新型城市，成为宁波的现实选择。

交通是区域一体化的基础。作为国内首条跨省共建共管市域铁路，宁马城际开通，将进一步拉近南京与马鞍山的时空距离，推动双城融合迈入新阶段。

央视新闻消息，4月20日，粤港澳大湾区首台“华龙一号”核电机组——中广核广东太平岭核电项目1号机组投产发电，正式具备商业运行条件。此次投产的1号机组实现了多项关键技术突破，完成26项重大设计改进，实现了实体电站与“数字电站”同步建成、...

过去很长时间，我国半导体产业高度集中在东部沿海。而眼下，新一轮科技革命和产业变革深入推进，给城市竞争带来更多变量。头部城市的核心竞争力不仅取决于区位、资源与开放优势，更依赖超常战略、资本与政策。长江存储、长鑫科技两大龙头企业为何诞生在中部？能否为当地产业延续“高光”？对于更多内陆城市来说，是否具备“复制”的可能？