早在“苏超”爆火之初，隔壁大省安徽就不断被省内媒体、网友喊话，早日举办“皖超”，并为“皖超”取名“超级皖”。但直到今天，安徽足球似乎都没有接下这波热度的意思。不过，眼下“超级皖”真的来了——安徽推出“超级皖”美食争霸赛，覆盖全省16地市，预计全省比赛总场次为48场，比赛将持续至农历新年前，最后的获胜城市成为“美食之都”。

几天前，海杰航运“伊斯坦布尔桥”轮从宁波舟山港北仑港区出发，开启跨越北极东北航道的航程，终点为英国弗利克斯托港。这也是全球首条中欧北极集装箱快航航线的首航。中欧班列是上一轮中欧运输变革的“发起者”。眼下，北极航道正成为全球发展的焦点。先行一步的中欧北极快航，将带来何种影响？又能否再一次改写全国城市开放格局？

9月25日，第四届全球数字贸易博览会在杭州启幕，同天，海南在杭州举办海南自由贸易港政策宣介暨“向数图强”招商推介会。本届数贸会以“数字贸易商通全球”为主题，汇聚了来自全球各地参展商。借助这一国际性平台，海南向外展示全岛封关后的政策红利与投资机遇，希望吸引更多数字经济头部企业、国际资本及技术资源落地。

随着这一“超级通道”逐步走进现实，当地已经开始期待，深珠通道的到来，将极大促进深圳产业向珠江西岸的转移。

日前，湖南召开“智汇潇湘才聚湖南”专场活动，省委书记沈晓明出席并宣布行动启动，省委副书记、省长毛伟明讲话。从省会长沙到各市州，推出73条就业创业支持政策，同步推出11万余个有效民营企业岗位。接下来，湖南省委、省人大、省政府、省政协“四大班子”有关负责人还将分头带队，赴上海、北京、西安、武汉、成都、南京6座城市专场揽才。

南丹县位于广西北部，2024年GDP刚刚超过200亿元，常住人口仅27万人，是一个名副其实的西部山区小县。广西为何要“押注”这样一个小县城？这背后，其实有着重要考量。

襄荆高铁预计在本月正式开通。这条高铁的开通不仅将襄阳至荆门的通行时间压缩至半小时，更将湖北带入了“高铁环线时代”——作为“呼南通道”关键工程，襄荆高铁既能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路形成湖北武汉、宜昌和襄阳“金三角”内环线，又能衔接在建的沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和既有的郑渝高铁形成串联湖北主要城市群的大环线。

此前，北京、成都、深圳等城市相继出台政策措施和行动计划，提出打造“科幻之城“科幻之都”的相关目标。对河南和郑州而言，竞逐科幻产业底气何在？

不久前，《国务院关于全国部分地区要素市场化配置综合改革试点实施方案的批复》印发，入选的10个地区均是“发展基础较好、经济增长支撑作用强的城市群、都市圈或者中心城市”。而作为经济大省的山东，无一在内。9月18日，山东省城市工作会议在济南召开，“点名”济南、青岛——“增强济青辐射带动能力，要统筹城市群和都市圈联动发展”。

按照河北此前的规划，到今年末，全省旅游接待人数将达到10.3亿人次，旅游收入达到1.2万亿元。到2027年，建成河北旅游名县50个，世界级旅游城市、旅游景区和度假区建设成效显著，全省旅游接待人数达到13.6亿人次，旅游收入达到1.6万亿元，年均增长率不低于15%。

今年上半年，深圳以微弱优势重夺“外贸第一城”。最新数据显示，深圳进出口总额领先上海271.81亿元。从深圳前8个月的外贸累计增速来看，上半年持续出现负增长，直到7月实现累计增速与去年同期持平。眼下的最新数据显示，深圳1—8月进出口累计增速实现正增长，增速为0.3%。

当新一轮产业想象空间被逐步打开，四川作为国内锂资源领域的“一哥”，正不断扩大锂电产业版图，加速崛起。