过去两个月，当地两家制造业大厂先后发布公告，宣布停产停业，其原因包括疫情反复、转型新产品投入巨大、跨境电商大卖家货款拖欠、国内外订单严重脱节等。在这一轮的“潮水褪去”过程中，难免会有一批经营管理不善、转型不成功的企业退场。是尽可能保存实力、延续传统，还是把握机遇、大刀阔斧地推进转型？不仅拷问着数以万计的企业，也正考验着这座万亿制造业大市。

按照计划，深江铁路全线将于2028年3月建成，珠江口东西两岸的时空距离将大大缩短。届时，深圳与江门可实现一小时内通达，深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区也将实现半小时高铁互联互通。

当代社会，城镇化不再是传统意义上的产业、人口集聚，以及经济活动的简单集聚，更主要的其实是创造力的集聚。以学历、职称、技术等级限定城市人口发展，本质上不利于城市创造力的培养。“农民工和他们的子女是未来的创造力，既是可持续增长的主要来源，也促进社会流动和公平正义。”

中国汽车行业迎来弯道超车的重要机遇，传统燃油车时代的区域格局也在悄然改写。

无论政府部门、行业机构还是普通民众，都应该进一步提高抗震防灾意识。只有整个社会都关注了，我们的建筑安全才会真正得到提升。

作为最接近生活的零售业态之一，便利店的密度极大地影响着人们的便利感。以北京为例，同为一线城市，广州平均每3662人拥有一家便利店，深圳和上海分别为3817人/店、3886人/店，而在北京，这一数据是9277人/店。

当前，各大省份纷纷出台政策，将支持民营经济高质量发展视作稳增长的重要举措。从最新民企500强榜单来看，哪些省份站在塔尖，哪些省份正在追赶？民营经济区域格局都有哪些新的变化与趋势？

继2021年鲁豫首轮“对赌”后，山东提出，将开展黄河流域（豫鲁段）横向生态补偿——综合考虑黄河水质和山东、河南两省实际，以黄河干流刘庄国控断面水质考核情况为主，开展黄河流域（豫鲁段）省际横向生态补偿。

眼下，抢险救援还在争分夺秒。一方面，我们只能在后方祈祷平安。另一方面，我们希望知道，那些生活在地震多发区的人能不能搬离？如果不能，又该怎么继续住下去？如何提高居住安全性？

在港口整合潮下，安徽、湖南、江西等中部省份纷纷加入“一省一港”行列。姗姗来迟的河南，在省域港口整合上也不断提速。