近日，特斯拉在中国山区挂壁公路的实测视频海外走红，马斯克转发后播放量破4700万。视频中FSDV14表现获赞，但也引发技术细节和合规性讨论。目前，V14尚未在中国正式推送，记者调查发现，电商平台有售相关破解产品。特斯拉正推进FSD入华，但也面临技术路线之争，智驾已成为整个行业加速普及的竞争方向。

6月9日晚间，赛力斯参股公司赛豆科技发布全新品牌AIVA，官宣携手火山引擎打造AI汽车体验，AIVAOriginConcept概念车同步亮相，首款量产车型AIVAME7将于2026年面世。赛豆科技由蓝电科技更名而来，已完成66.71亿元增资扩股。AIVA将围绕AI定义产品，以高效迭代完善布局。

成立不到三年的长福新能源面临股东出售股权，长安汽车挂牌转让其40%股权，转让底价1.54亿元。长福新能源曾承载长安福特电动化转型重任，如今核心业务疑似停摆，代号CX810车型量产进展成谜。停摆早有伏笔，福特全球电动化收缩、在华渠道调整，长福新能源主营业务已全面停滞，未来暂无相关业务规划。

乘联分会6月8日数据显示，5月新能源乘用车厂商批发渗透率首超60%，零售渗透率达62.9%，燃油车份额萎缩至37.1%。新能源乘用车出口42.4万辆，占比创新高。受燃油车销量下滑影响，乘联分会下调2026年国内乘用车零售销量预期至-11%，但预计三季度车市改善，四季度正增长，全年汽车出口有望达1200万辆。

截至今年一季度末，18家上市车企应付账款及票据总额降、账期却拉长，呈现背离态势。车企账期受季节性影响，多数重视账期承诺落实，部分车企已采取措施缩短账期。但部分车企账期仍存在问题，落实60天账期面临资金管理和内部协调挑战，且部分车企现金储备不能覆盖应付账款及票据，“60天账期”承诺仍待完成。

中国智驾产业正从“野蛮生长”转向“规范发展”，技术创新与安全监管矛盾凸显。专家建议，应分层次管控，严守安全底线，对前沿探索提供沙盒环境。针对L3责任认定难、伦理融入规范等问题，需精细化责任划分，将伦理测试纳入产品准入。此外，国内智驾规范与国际规则协同，重点是标准共轨，难点在于数据交互，应建立规则体系，实现“一证同行”。

近期，引望智能技术有限公司在东莞完成两宗工业用地出让手续，总成交价近2.12亿元，总面积近38.14万平方米，准入产业为汽车零部件及配件制造。有观点认为这与东莞引望智能汽车零部件制造项目有关，但未获引望正面回应。随着合作伙伴增多，引望接连拿地。2026年引望将继续投入，预计营收增长，券商认为其收入有望继续扩大。

一汽奔腾升级悦意为独立新能源品牌，重心转向新能源市场，奔腾B70系列燃油车停产转海外销售。悦意已推三款车型，但前两款市场反响平平，悦意08被寄予厚望，但市场竞争激烈。一汽奔腾正快速覆盖渠道，悦意填补了中国一汽在10万至15万元新能源市场的缺口，集团将倾斜资源支持，助力其打造爆品。

丰田叫停雷克萨斯纯电轿车LF-ZC开发，主要因市场需求变化，日系车企电动化战略正集体调整，受美欧政策变化、市场竞争加剧及豪华纯电轿车需求疲软影响。丰田将延续混动、插混、纯电多路线布局，转移研发资源至纯电SUV。尽管丰田2025财年销量增长，但利润下滑，未来将继续推进改善举措，雷克萨斯纯电战略仍在推进。

法拉利发布首款纯电车型Luce，意大利起售价55万欧元，远超竞品，引发市场对其定价的质疑。法拉利称Luce搭载自研技术，专属纯电平台、私人定制及限量模式推高成本。业内人士认为，电动时代豪华品牌定价权受挑战，超豪华品牌靠软实力稳价，主流豪华品牌则面临中国新势力竞争，汽车豪华的定义标准和定价权正面临考验。

Jeep品牌计划借东风汽车重返中国市场，六方签署协议投资超80亿元，2027年起在武汉投产两款新能源越野车型。中方主导产品定义、研发和定价，新车将供应国内并出口海外。当前国内硬派越野市场扩容，但Jeep面临自主品牌崛起、渠道重建等挑战。Jeep曾两度国产又退出，此次能否“王者归来”，仍需时间和市场检验。

6月3日，乘联分会发布的最新数据显示，经初步统计，5月，全国新能源乘用车零售销量约97.4万辆，同比下降5%，零售渗透率达63%，创历史新高；今年以来，我国新能源乘用车累计零售销量约373.2万辆，同比下降14%。图片来源：乘联分会批...

近日，赣州市应急管理局公布《事故调查报告》，2025年10月2日，长安启源A07在济广高速撞上重型货车致3人死亡。从事主开启IACC功能到撞车仅40秒。涉事货车未设警告标志也是原因之一，但报告未提及A07主动制动。长安启源称事故车搭载上一代IACC，分析师指出该功能为辅助驾驶，驾驶员需随时接管。

重庆蓝电科技更名为赛豆科技，将推新汽车品牌，瞄准大众新能源市场，新品牌发布会6月9日将在北京举行。此前，蓝电科技完成66.71亿元增资扩股，沙磁致远成第一大股东。此次更名标志着蓝电汽车业务重组转型进入新阶段。未来，赛豆科技将聚焦智能网联新能源乘用车领域，新品牌车型或与火山引擎合作，将打造独立销售渠道，产品销往海内外。

6月伊始，多家新能源车企公布5月销售数据。零跑汽车全球交付81569辆，同比增81%；蔚来交付37705辆，同比增62.3%；理想交付33350辆，理想L9Livis获超1万台大定订单；小鹏交付32158辆，小鹏GX上市12小时大定达24863辆；小米汽车交付超3万辆。此外，鸿蒙智行、极氪等品牌也公布喜人成绩，5月车市整体向好。

5月29日，2026年粤港澳大湾区车展开幕，规模创新高，超100家车企、1300余款车型亮相。华为、比亚迪等“豪横包馆”，蔚来发布新技术，合资与豪华品牌也推出新车型。大湾区成新能源核心市场之一，深圳表现突出。同时，大湾区正构筑全链条产业集群，深圳形成产业链闭环，各地协同发展，加速汽车电动化、智能化进程。