10月28日，小马智行和文远知行同步在港交所发布上市招股书，计划于11月6日正式上市，形成“美股+港股”双重上市格局。小马智行预计募资约71.9亿港元，文远知行约29.3亿港元。两家公司技术路线不同，均未大规模产品落地，且处于高投入阶段。小马智行CEO彭军表示，盈利与车辆规模相关。面对多元竞争，小马智行强调好的出行体验是关键。

10月28日，新款极狐阿尔法T5上市，首次搭载增程式动力。小鹏X9超级增程和广汽埃安i60增程车型也即将亮相。当前，增程车型同比增速不及纯电动车型。商汤绝影CFO张毅君认为，纯电动车增速强劲源于价格下调和技术升级。在此背景下，增程车型向“大电池+小增程器”演进，但也引发成本增加等担忧。

日前，安徽阜阳市一家长安启源4S店发生大火。阜阳市勇通启源4S店内部人员回应称“确实是起火了”，原因系线路老化所致。长安启源官方回应表示，火灾情况属实，消防迅速处置，暂无人员伤亡，具体原因正在调查中。目前，安徽阜阳两家启源4S店已合并办公，业务集中在开发区启源4S店。数据显示，长安启源9月交付量超4万辆，同比增长79%。

随着《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）即将于2025年12月1日全面实施，电动自行车市场正经历剧变。目前市场上旧国标车型价格普涨100元~200元，且库存稀缺，消费者争相抢购。而新国标车型却难觅踪影，多数品牌仍处于“只闻其声，不见其形”的状态。企业正加速产线调整和技术升级，部分品牌已推出符合新国标的车型，行业竞争焦点转向技术、安全、智能为核心的价值战。

10月24日，中国科学院软件研究所研究员王宏安在相关论坛上针对智驾安全表示，人机共驾非权宜之计，机器难完全取代人，构建人机互信关系是关键。地平线战略高级总监张立军认为，城区NOA系统面临挑战，解决人对机器的信任度是难题。

当地时间10月23日，沃尔沃汽车发布2025年三季度财报，营业收入为864亿瑞典克朗，营业利润、净利润等均实现增长，毛利率升至24.4%。受此影响，其股价一度上涨41%。沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森称业绩归功于车型改款、吉利供应链合作及成本削减。展望未来，沃尔沃预计成本削减举措将在今年最后三个月带来更显著的积极效应。

近日，有报道称Stellantis集团计划将中国制造的零跑B10纳入其欧洲产品线，并以欧宝品牌推出。对此，Stellantis“不予置评”，零跑未回应。当前，欧宝已撤回全面电动化目标。业内人士认为，引入零跑B10是Stellantis为欧宝电动化“补课”的快速途径。据悉，零跑B10将在西班牙萨拉戈萨工厂生产，本地化生产后价格有望下探，助力零跑布局海外市场。

10月21日，汽车博主爆料蔚来上周交付量超1.06万辆，创历史新高，乐道L90单周交付破3500辆。蔚来联合创始人秦力洪承认合肥工厂正扩充产能、大范围招工。李斌称全新ES8明年一季度产能已排满，四季度三大品牌累计交付目标15万辆，单月产能目标5.6万辆，因明年初新能源车购置税政策或调整，今年年底是需求高点。

美东时间10月22日，特斯拉公布2025年第三季度财报，营收281亿美元，同比增长12%，净利润17.7亿美元，同比下滑29%。同时，特斯拉计划明年第一季度推出人形机器人OptimusV3，预计年底前在8-10个区域运营Robotaxi服务。特斯拉业务重心已转向AI和机器人领域，预估未来约80%价值将来自机器人Optimus。

日前，广汽集团面向专业投资者公开发行科技创新公司债券，拟分期发行金额不超过50亿元，品种为小公募，上交所已受理。募集资金扣除费用后，拟用于偿还有息债务、股权投资等。截至2025年6月末，广汽集团有息负债270.83亿元。此外，广汽集团与华为合作打造的新品牌“启境”首款车型计划于2026年年中推向市场，广汽目标是“再造一个新广汽”。

10月21日，记者获悉，近期多款热销新能源乘用车降价。乘联分会数据显示，今年9月新能源乘用车价格下降明显，均价15.8万元，为六年来首次跌破16万元。降价主要源于入门级纯电动占比提升等结构性变化，同时电池级碳酸锂价格稳步下降。短期价格战是车企应对库存等压力的策略，长期看价格将持续下行但降幅趋稳，企业需平衡价格竞争与技术研发。

日前，有传闻称Stellantis集团与东风集团将联合开发Jeep品牌硬派越野新车，采用“合资2.0”模式。Jeep在中国经历起伏，当前需推动新能源转型。今年以来，Stellantis集团与东风互动频繁，多位高管密集到访中国。2025年上半年Stellantis业绩下滑，集团预计明年上半年发布新全球战略。

10月20日，据蔚来方面透露，董事长、CEO李斌在内部会议上强调，今年第四季度盈利是必须实现的目标，是公司长期可持续发展的基石。他提出，盈利前提是做好重点车型营销、供应链保供降本及按时交付高质量软件版本。李斌表示，公司将推进组织变革，提高效率。按照规划，四季度蔚来三大品牌累计交付目标为15万辆。

2025年至今，自动驾驶行业融资活跃，发生24起融资事件，总额突破350亿元，远超2023年全年。融资涵盖L2级辅助驾驶等多方向，Robotaxi等赛道吸金力强。政策、资本与技术共振推动行业发展，政策发布加速，技术进步与市场接受度提升。但多数企业未盈利，融资支撑研发与商业化。预计2030年中国或成最大自动驾驶市场，智能化浪潮正重构汽车产业格局。

日前，保时捷股份公司监事会宣布，MichaelLeiters博士将自2026年1月1日起接任保时捷首席执行官，奥博穆博士在执掌十年后将继续担任大众汽车集团首席执行官。过去十年，保时捷多次成为最赚钱的汽车公司，并在2022年上市。当前，保时捷面临销量下滑和中国市场疲软等挑战，已进行战略调整。监事会相信，MichaelLeiters能带领保时捷应对挑战。

近期，别克至境L7、长安马自达EZ-60等多款合资新能源车型“爆单”。其中，至境L7上市10天大定突破1.2万辆。这些车提车周期2-5周，现车少。合资新能源车此次受青睐，因性价比高、本土化合作及采用新平台。多家合资车企规划推出更多新能源车型，虽有信心但也焦虑，需思考如何让新能源产品从爆款迈向多个爆款。