○长安汽车党委书记、董事长朱华荣在接受《每日经济新闻》专访时，强调了“人工智能+”作为2025年政府工作报告关键词的重要性。○他指出，自动驾驶产业发展面临法律体系不完善等问题，但智驾技术已具备商业化基础。长安汽车今年2月发布“北斗天枢2.0”计划，明确从2025年起不再开发非智能化新车。○朱华荣还预测，2025年中国新能源车销量将达1600万辆，渗透率超55%，汽车出口量或达650万~700万辆。

○2025年车企纷纷加大智能化布局，众多智驾功能显著提升了购买意愿，但一些“智驾翻车”案例也让部分消费者存疑。○中信证券预测，到2025年，搭载领航驾驶方案的乘用车新车销量有望达到500万辆，渗透率超20%。○L3级自动驾驶预计将在特定条件下实现商业化应用，短期内仍面临技术和伦理挑战，尤其在100万元以下车型中推广难度较大。

2024年，中国新能源乘用车零售渗透率达到47.6%，同比增长12个百分点。然而，随着新能源汽车的快速普及，充电桩补能服务却明显滞后于需求，车主们面临新的“充电焦虑”。具体表现为充电桩收费标准和服务费复杂多样，导致充电费用高昂且透明度不足。此外，不同运营方对超时占用费和停车费的收费标准各异，部分商圈附近的充电桩收费更高。面对这些问题，专家建议从政策支持、电网设施升级和商业模式创新三方面加强充电桩建设，确保产业健康发展。

○何小鹏表示，行业竞争已从价格转向智能化，高阶智能配置成核心竞争力。○小鹏汽车正布局“AI汽车+飞行器+机器人”多领域，计划2026年量产L3级人形机器人。○何小鹏还提出了关于完善智能驾驶保险体系与推动停车场低速无人驾驶的建议，助力L3智驾落地。

○3月10日，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙在接受《每日经济新闻》采访时强调，为降低成本，上汽大众改变了以往依赖外方的开发模式，更多采用中国本土设备，并让中方承担更多开发任务。○同时，上汽大众推出中大型SUV途昂Pro，限时一口价26.99万~31.99万元，搭载第五代EA888发动机。此次定价策略旨在从豪华品牌“BBA”及新势力手中抢夺市场份额。○上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，“一口价”模式将逐步推广至更多车型，以稳定价格并提升服务质量。

○3月12日，乐道汽车销售人员透露，蔚来与乐道的交付渠道已合并。此前，蔚来于2月28日正式发布组织公告，决定将两个品牌的交付渠道打通，以降低成本、提升效率。○蔚来自2025年起实施“基本经营单元（CBU）”机制，拆分经营工作，设立明确的ROI指标和业绩考核奖惩机制。

○北京市发布新政，明确报废更新国四及以下排放标准的老旧货车最高可获14万元/辆补贴，老旧大中型客车补贴最高17万元/辆，新购新能源冷链货车补贴3.5万元/辆。○多地积极响应，江苏、河北、广东等地相继推出类似措施。○截至2024年底，全国14吨以上国四柴油货车保有量达76万辆。

○中汽协最新数据显示，1~2月，我国乘用车产销累计完成393.6万辆和394.8万辆，同比分别增长17.2%和14.4%。○中国品牌乘用车市场占有率再创新高，2月销量占比达70.6%，较去年同期提升11.2个百分点。新能源汽车表现尤为抢眼。

○3月11日，大众汽车集团公布2024年业绩数据，全球销量下滑3.5%，交付量约为903.7万辆。○2025年，预计交付量将增至950万辆，集团销售收入将增长5%。○到2030年，大众计划将为中国市场带来超过30款纯电动车型。

○3月10日，中国汽车流通协会乘联分会发布2025年2月全国乘用车市场数据。数据显示，2月全国乘用车零售销量达138.6万辆，同比增长26%，1月至2月累计销量为317.9万辆，同比增长1.2%。这一成绩处于历年同期高位。○今年2月，自主品牌乘用车零售销量同比增长51%，市场份额达65.6%，批发市场份额约71%；而主流合资品牌零售销量同比下降2%，豪华车零售销量同比下降8%。○乘联分会将2025年全国新能源乘用车销量预期从1330万辆上调至1360万辆左右。

2025年全国两会如期召开。3月4日12时，十四届全国人大三次会议在人民大会堂新闻发布厅举行首场新闻发布会，娄勤俭第二次以发言人角色出席发布会。面对来自西班牙的记者，娄勤俭特别提到中国汽车制造商奇瑞与西班牙埃布罗（EBRO）公司的...

○极星科技日前传出组织架构调整与人员收缩的消息，其由极星汽车与吉利旗下的星纪魅族联合成立，负责极星汽车在中国市场的本土化运营。○2024年上半年，极星汽车仅售出1612辆，营收下降26%，净亏损扩大至5.41亿美元。○自2022年上市以来，极星汽车股价已下跌90%。计划两年内实现年均零售销量增长30%-35%，面临诸多挑战。

○3月3日，中国一汽与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》，双方将在新能源乘用车联合开发及零部件合作、资本合作等方面展开深入合作。○当前，零跑汽车凭借较低的成本和迅猛的技术发展势头，成为中国一汽补足新能源“短板”的重要伙伴，有助于加速其“Allin新能源”转型战略的推进。○同时，零跑汽车也希望通过此次合作扩大规模效应，实现技术输出和营收增长的目标。

○2月28日，小米SU7Ultra迎来热销景象，北京个别门店甚至因人流过多而将展车隔离，优先提供给大定客户体验。○小米SU7Ultra预计3月2日起陆续交付。○小米汽车全国已有220家门店，3月计划再增16家。

○2月28日，奇瑞汽车正式向港交所提交上市申请书，中金、华泰及广发担任联席保荐人。○据招股说明书显示，奇瑞2024年前三季度营收达1821.54亿元人民币，净利润113.12亿元，同比增长58.5%。○销量方面，2024年奇瑞全年销售260.39万辆，同比增长38.4%，其中海外销量达114.46万辆。

○2月27日晚间，小米SU7Ultra正式上市，推出标准版和纽北限量版车型，售价分别为52.99万元和81.49万元。○小米SU7Ultra的目标是成为地表最快四门量产车，其智能驾驶功能已开启全量推送，提供端到端全场景智驾。