5月14日11时，朱雀二号改进型遥五运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，任务圆满成功。该火箭为中型液体燃料运载火箭，本次任务瞄准高轨大运力技术验证，轨道高度900公里，搭载2.8吨定制化试验载荷。蓝箭航天市场份额不绝对领先且净亏损，但研发投入大，其表示本次任务意味着朱雀二号系列火箭成熟稳定，具备承接一箭多星任务条件。

5月13日，18C特专科技公司翼菲科技（HK06871）完成公开招股。ASTOCKS数据显示，其公开发售部分录得近1.49万倍超额认购，涉及资金高达5643亿港元，大幅超越2025年金叶国际集团（HK08549）创下的11464倍纪录...

在活动现场，《每日经济新闻》记者采访到了谢菲尔德外事负责人尼克·汉密尔顿。他表示，“虽然这不是我第一次来中国，但这是我第一次来成都，中国的城市发展和环境治理让人印象深刻，成都和谢菲尔德虽然城市规模和人口数量有很大差异，但是两座城市有很多相似的地方。”

从体育文化纽带到“公园城市”理念的共鸣，从先进制造到低碳能源的前沿探索，中国成都与英国南约克郡的互动，正成为全球城市携手应对共同挑战的缩影。在全球气候治理与城市转型加速推进的背景下，正如奥利弗·科帕德所言，“我们必须加强经验共享与相互理解，并共同探索如何释放这些技术的潜力，以共同迈向一个更加可持续的未来。”

7月1日起，新国标将实施，为线控转向技术产业化划定准则。目前博世、采埃孚等供应商蓄势待发，国产供应链也在加速突破。线控转向是实现完全自动驾驶的关键技术，主机厂和供应链企业都在积极布局。然而，该技术面临成本高、系统适配难等阻碍，且用户接受度有待提高。不过行业仍保持理性乐观，预计未来2至3年是其向规模化应用过渡的关键周期，不同市场渗透率将逐步提升。

5月13日晚，神工股份计划向特定对象发行A股募资不超10亿元，投向“硅零部件扩产”“碳化硅陶瓷零部件研发及产业化建设”和“研发中心建设”三个项目。公司称，国内半导体关键零部件国产替代步伐加快，相关市场需求快速增长，公司已进入主流企业供应链，募资旨在抢占市场份额，布局新赛道，打造新增长点。

5月13日，脉脉高聘人才智库发布了《脉脉2026春招职场洞察报告》。该报告显示，2026年1月至4月，新经济行业新发岗位量同比增长22.60%，平均月薪升至49608元。字节跳动、大疆等为招聘大户，具身智能岗位暴增15倍。AI领域岗位量同比增8.7倍，大模型算法、产品经理最受欢迎，AI科学家/负责人平均月薪超13万元，AI人才争夺已成“跨界混战”。

5月13日晚，仁智股份公告称，控股股东陈泽虹筹划控制权变更，拟转让19.51%股权，可能导致公司控股股东变更，股票自5月14日起停牌。公告当日，公司股价涨停，走出“4天2板”行情，公司2025年股价涨幅已超六成。此前公司业绩波动，控制权几经变更，此次转让的股权正是陈泽虹和平达新材料合计持有的19.51%股权。

5月11日，长征七号遥十一火箭搭载天舟十号飞船在文昌发射，约4.5小时后对接空间站，完成物资补给。其中，有近6.2吨“太空快递”含港科大研制的“天韵相机”，这是香港科研载荷首次登上国家空间站。该仪器将开展全球气候观测。近年来香港加速布局航空航天领域，港科大将持续发挥科研优势，推动成果转化与人才培育。

马化腾坦言，公司AI已经“站上船”，但要走得稳，走得长，关键在于找准定位，未来有非常多的机会，希望股东给公司一些耐心。

5月13日，工行、农行派发现金股息合计约1057亿元，工行全年累计分红约1106亿元领跑A股。2025年A股银行合计分红约6456亿元，国有六大行占比超66%，头部股份行及城商行分红率也多在30%以上，但部分区域性中小行下调分红比例或不分红。专家称，银行业高分红取决于盈利和资本内生补充能力，高分红或难以在全行业复制。

2026年4月29日，上海基流科技向港交所递交招股书，这家由“90后”清北学霸组成的公司，3年完成11轮融资，估值达91.6亿元。公司营收增长快，但2025年亏损3.56亿元，且经营现金流持续为负，资产负债率高达136.61%。智谱AI关联基金是其第一大外部股东。基流科技上市速度刷新纪录，但“速成IPO”也引发质疑。

76家非上市财险公司一季度共实现保险业务收入1449.82亿元，同比增长4.9%，但净利润同比大幅下滑超40%，投资收益也普遍下降。行业正进入“投资收益波动加大、承保能力分化加剧”新阶段，竞争转向“质量导向”和“能力导向”。超七成公司综合成本率同比改善，但规模较小公司成本仍高，行业正从“拼规模”回归“重质量”。

油价走高，燃油车市场份额萎缩，4月乘用车零售销量前十仅一款燃油车。麦肯锡报告称，中短期内燃油车不会快速退出，约63%的燃油车消费者下一辆车仍会考虑燃油车。新能源乘用车国内零售渗透率突破60%，未来几年中国车市新能源渗透率有望稳定在70%。此外，中国汽车市场还有四大趋势，未来十年乘用车累计总销量预计2.4亿辆。

2026年5月14日，聂科维将接任宝马集团董事长，成为三十余年来首位从生产一线成长起来的掌舵者。当前正值宝马电动化转型关键期，新世代车型已亮相并收获欧洲订单。聂科维主张多元化技术路线，强调中国市场重要性，其任期内能否带领宝马破局，稳住全球大盘、打赢中国市场硬仗，有待观察。

连续三年亏损、资产负债率超90%的博世科，5月12日晚发布定增方案修订稿，拟向控股股东南化集团募资不超5.91亿元补流。此前公司偿债压力大，2026年一季度却扭亏为盈，主要因工业板块收入和毛利增加，以及资产减值损失回冲。此次定增能否助其破局存疑，公司正调整业务结构，拓展新市场。