这场招聘盛宴背后，胖东来给求职者出了一道题，也留给社会一道关于“公平”的思考题。

本周A股连涨四周但波动加剧，科技龙头股表现抢眼，成交额居高不下。后半周多只科技股发布异动公告或停牌降温。周五盘面出现变化，国产算力方向调整，锂电、稀土等板块走强。分析认为市场或将由TMT+制造主线向周围扩散，经济相关板块、创新药、券商金融科技等有望轮动上涨。下周大事包括多品牌手机新品发布会、全球工业互联网大会等。A股28家公司限售股解禁，央行逆回购到期量较大。

公募基金2025年中报披露，徐彦、张坤等知名基金经理观点各异。徐彦回应新基金建仓慢，强调投资风格非标签，重视企业长期价值。张坤认为悲观预期难持续，居民存款增长反映消费潜力，看好内需相关资产。桑翔宇指出创新药是年维度行情机会，布局需耐心。任桀强调基金投资需重视风险，提倡理性投资动作，用资产配置策略守护财富。基金经理们普遍谈及重视投资风险，为市场开展投资者教育。

2亿美元之差，千亿美元蒸发，谁在“绑架”英伟达；美法院裁定特朗普对多国征收关税非法；佩通坦被裁定违宪，即日解除总理职务；美联储理事库克正式起诉特朗普；ChatGPT被控致美16岁少年自杀。

日前，青岛市交通运输局官网发布《青岛国际航运中心建设中期规划和2035年远景目标》（以下简称“规划”），其中提到要打造上合自由贸易空港，并进一步指出“探索建设国际知名、国内领先的自由贸易港”。早在2018年，青岛就提出建设自贸港，获得山东省明文支持。但在次年，青岛自贸片区落地后，便鲜少提及相关内容。此时再提建设自贸港，青岛有何布局？背后又有哪些新目标？

上海北外滩“钻石地块”荒废四年后，由内蒙古能源企业伊泰集团接手开发。项目包括两幢超20层住宅、保障房和商业用房，用地9963.6平方米，将打造豪宅及复合商业配套。该地块原由恒大集团竞得，计划打造“恒大外滩天玺”，但因恒大集团资金问题烂尾。伊泰集团低调接手，未来产品或成单价10万元/平方米以上豪宅。

8月29日晚间，中芯国际披露，拟发行股票收购控股子公司中芯北方49%的股权。中芯北方是中芯国际重要的12英寸晶圆厂，也是其当下重要的利润贡献方，主要运营28纳米、45纳米产线。目前，该交易事项尚处于筹划阶段，交易对方初步确定，最终信息以重组预案或报告书披露为准。

时隔两年半，贵州茅台再度发布大股东增持计划。8月29日晚间，贵州茅台发布公告称，公司控股股东茅台集团计划未来6个月内，通过集中竞价交易方式增持公司股票，拟增持金额不低于人民币30亿元（含）且不高于人民币33亿元（含）。截至目前，茅台集...

2025年夏天，NBA球星频繁到访中国，活动形式从简单见面会升级为融合品牌营销、城市推广与经销商战略的多方共赢体系。品牌方采取“巨星+新星”双线布局，经销商角色生变，滔搏等从渠道方转为深度操盘手。业内人士称，这是一场算得过来的共赢局，国际品牌借此对抗国产运动品牌崛起，同时修复和深化与经销商关系。

2025年8月29日，成都车展启幕，汇聚近120个汽车品牌，逾1600辆展车。车展不仅是新车秀场，更是智驾技术“首发验证平台”与新能源“战略枢纽”。成都凭借中西部市场特性，成为智驾下沉和新能源普及的关键。汉诺威米兰展览会刘国良指出，成都车展驱动技术升级，其动向对全国市场具有重要参考价值。

8月28日，中集集团在深圳举办中期业绩说明会。2025年上半年，公司营业收入760.90亿元，同比下滑3.82%；归母净利润12.78亿元，同比上升47.63%。利润增长主要来自集装箱和海洋工程业务。董事会秘书吴三强介绍，钢材价格下降和智能化改造助力集装箱业务，海洋工程订单已排至2028年，行业需求良好。

8月28日晚，理想汽车发布二季度财报，该季度交付111074辆汽车，同比微增2.3%。季度总营收302亿元，同比下降4.5%，但环比增长16.7%。理想汽车董事长李想表示，将加快技术平台和产品更新迭代，9月推出理想i6。CFO李铁称，三季度汽车毛利率将保持在19%左右。此外，理想汽车自研智驾芯片正在进行车载测试，预计明年部署在旗舰车型上。

小米与格力因空调线上销量市占率数据差异引发“口水战”，持续近半个月。争议起源于第三方机构奥维云网的数据截图，小米称已超越格力位居第二，但格力反击称数据不符，自己仍领先。双方高管在社交媒体上展开激烈交锋。尽管小米线上渠道猛攻，空调线上市占率迅速攀升，但被认为在线下市场与格力差距较大。行业观察人士认为，小米空调今年目标排第三暂时仍难实现，空调行业格局已形成，线下门店和售后服务体系至关重要。

8月27日，全新小鹏P7上市，售价21.98万~30.18万元。小鹏汽车董事长何小鹏表示，P7应去年上市，但今年上能使用图灵芯片。他期待P7销量达细分市场前三，月销需4200辆左右。何小鹏称，全新P7爬产节奏快，产能会跟上。他预计，年底小鹏汽车辅助驾驶能力将跃迁，AI投入巨大，未来汽车利润率将走向较高水平。

2025年上半年，宇通客车和宇通重工营收合计177.89亿元，归母净利润合计20.55亿元。两家公司披露中期分红方案，宇通客车拟每10股派5元，宇通重工拟每10股派1元。宇通重工董事办主任王东新表示，现金分红政策将持续稳定。宇通客车和宇通重工均加大研发投入，聚焦新能源和海外市场。宇通重工副总经理胡文波称，新能源和海外市场将成为未来营收的重要增长点。