近日，丰田中国宣布雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任总经理，这是丰田入华以来首次由非日本籍出任总经理。2024年，丰田在华销量下滑，其他外资车企也面临挑战，如大众、本田等。外资品牌销量下滑的重要原因之一是新能源转型缓慢，而部分主流合资车企已通过新能源汽车加速转型找到“止跌”办法。此外，智能化成为下一步重点，不少合资车企在加速新产品上市步伐的同时，也在加大智能化的投入。

为了破解AI电荒，一众科技巨头纷纷入局押注小型模块化核反应堆。原因只有一个——算力对电力的巨大需求。AI的尽头是核能？去年1月以来，相关个股涨幅惊人，美股Oklo（OKLO）涨116%、Vistra（VST）涨343%、NuScalePowerCorporation（SMR）涨485%……

1月9日，国内首架吨级液氢电动垂直起降无人机在陕西宝鸡试飞成功。该无人机由陕西和北京两地公司联合研发，单次续航有望突破1000公里。研发方之一追梦空天的业务经理称其为增程式，下游应用场景主要是大型物流及消防等。国鸿氢能副总经理燕希强也对记者表示：“目前液氢技术比较成熟。液氢无人机能量密度，续航里程，续航时间都是锂电无法比的，具有很大竞争优势。”

一夜之间，“小红书”上涌入了大量来自大洋彼岸的“薯友”。这群自称为“TikTokRefugee”的网友，将小红书看作以备不测的线上“安身之处”。来自新西兰的Fischer表示，他们把下载小红书视为对“不卖就禁”法案的抗议。而小红书能否抓住这波新用户，或将深度影响其今后在国际互联网赛场上将要扮演何种角色。

缺少大城市被认为是安徽的“发展之痛”。据当地媒体透露，几年前的一次安徽省重要会议上曾分析过安徽省的城市发展现状：万亿量级的合肥之外，5000亿至10000亿元生产总值规模的城市仍然“断档”。2023年，芜湖GDP达到4741.07亿元，而根据最新公布的数据，芜湖GDP预计突破5000亿元，同比增长6%以上。

近半个世纪的创作生涯中，徐冰始终保持前卫与敏锐，持续介入变化的社会现场，不断回应当代艺术中的关键命题。从声名赫赫的《天书》到普天同文的《地书》，从跨越时空的《墙与路》到飞往深空的《天书号》，无论是文字、图像、装置，还是最近几年的“太空艺术”，徐冰总能创造出独特的“表达体系”，不断拓展艺术的边界。

近日，《每日经济新闻》记者专访了金鹤农业董事长李志华和金鹤农业董事、副总经理于慧。金鹤农业前身为贵人鸟，近期公司更名为金鹤农业，专注粮食领域。金鹤农业目前主要做鲜食米饭，其产品具有无菌、常温保存、营养丰富等特点。李志华表示，鲜食米饭是蓝海市场，未来中国需要上百条生产线。目前，金鹤农业的鲜食米饭已上市，下游渠道包括多家线上和线下销售渠道。

当实体零售步入2025年，连锁商超也来到了一个新的转折点，而行业分化可能会进一步加剧。在积极面不断显现的当下，尤其是胖东来“学徒”接连涌现，连锁商超行业的转型是否已经有了标准答案？专家认为，连锁商超已度过最艰难时期，尽管“新零售”模式得到认可，但商品力和服务差异化仍是未来竞争的关键。2025年将是连锁商超转型与创新的重要一年，如何避免价格战、打造独特优势成为关键议题。

过去10年的新能源浪潮，不仅改变了我们的日常生活，也改变着中国汽车产业的城市格局。一些传统汽车工业城市由于转型不及时，汽车产量逐渐下降；也有一些城市抓住机会大力发展新能源，行业地位迅速提升，深圳便是其中的典型代表——一个几乎只生产新能源车的城市，超越其他具有深厚汽车工业基础的城市，成为这场行业大洗牌中极具象征意义的里程碑事件。

当地时间1月13日，英伟达传出坏消息，其最新AI芯片Blackwell机架因过热和连接故障，导致微软、亚马逊和谷歌等大客户削减部分订单。此前，该芯片还曾陷入设计缺陷争议并延期交付。分析师郭明錤称，英伟达GB200NVL72机架的出货量或将显著低于预期，汇丰银行则预计英伟达GB200供应链问题将延续到2026财年上半年。

1月14日，市场高开高走，创业板指领涨，沪指收复3200点，北证50指数涨超10%。全市场超5300只个股上涨，逾300股涨停或涨超10%。沪深两市全天成交额1.35万亿元，较上个交易日放量3843亿。“小红书概念股”突然火了，壹网壹创等多股涨停。金融科技ETF已连涨两天，其跟踪的中证金融科技主题指数包含多只券商股。

1月13日晚间，紫光国微发布了2024年业绩快报。紫光国微在业绩快报中直言，2024年公司特种集成电路业务受市场下游需求不足影响，面临部分产品价格下降和去库存压力。预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润11.91亿元，较上年同期下降52.99%。

在1月13日上海举行的第25届瑞银大中华研讨会上，瑞银证券中国策略分析师孟磊表示，今年货币政策适度宽松，利率总体处在低位，股市上行空间充足，预计今年MSCI中国指数将出现“高个位数”上涨。在回复每经记者提问时，他强调，他们对A股科技板块持积极的看法。他同时表示，无论是（从A股企业）改善治理结构还是基本面的变化，都有利于长线资本耐心投入。

1月13日，零跑汽车发布盈利预告，称2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。公司第四季度销量持续增长，月平均销售超4万台；产品结构优化，C系列车型销量占比超77%；成本控制有效，18个月累计降本超40%。零跑汽车2024年全年营业收入至少305亿元，同比增幅至少80%。除零跑汽车外，小鹏汽车有望在今年第一季度首次实现季度盈亏平衡。随着新能源汽车渗透率提升，头部新势力品牌的市场竞争力和抗风险能力增强。