3月12日乘联分会数据显示，2月全国乘用车零售销量同比降25.4%，自主品牌下滑显著，但吉利、比亚迪等在厂商排名中亮眼。受政策影响，20余家车企推出低息金融政策，非车市“内卷”。新能源乘用车销量回落但市场结构优化，3月后零售渗透率有望突破50%。此外，2月乘用车出口同比增长56%，表明中国汽车全球竞争力提升。

据国家市场监督管理总局官网消息，浙江豪情汽车制造有限公司根据相关法规要求备案了召回计划，自3月17日起召回部分精灵#1、精灵#3纯电动汽车，合计超过1.8万辆。其中包括2022年8月12日至2023年10月19日生产的部分精灵#1纯电...

3月12日，宝马集团发布数据显示，2025财年其稳健盈利，税前利润超100亿欧元。全球交付约246.37万辆汽车，微增0.5%，电动化车型和M品牌车型是亮点。宝马将研发视为核心，新世代车型是关键，首款量产车已交付。未来将全面导入新世代技术，2027年前推超40款新车，针对中国市场将推专属车型，2026年迎产品大年。

当地时间3月10日，大众汽车发布2025年业绩，营业利润腰斩，压力加剧。大众汽车正调整投资步伐、削减成本、裁员，并推进组织架构调整。中国作为最大单一市场面临挑战，新能源市场份额待提升。大众中国正从产品与人事加速调整，2026年计划推超20款新车。展望2026年，大众给出审慎预期，预计销售收入微增，营业利润率在4%至5.5%之间。

2026年中国汽车市场竞争加剧，“价格战”持续，行业利润率承压。长城汽车确立生态出海战略，海外渠道已超1400家，2026年海外目标销量60万辆。公司反对“低质”价格战，将通过高价值产品参与“价值竞争”，坚持长期主义，提升新能源及海外销量占比。穆峰预测，2026年马太效应加剧，长城将优化全球产能，追求有质量、有效益的增长。

3月11日，保时捷发布2025年财务数据，营业收入362.7亿欧元，销售利润降至4.13亿欧元，销售回报率降至1.1%。保时捷解释了利润下降原因，并表示2026年调整措施仍会影响盈利。面对挑战，保时捷制定“2035战略”，未来将推进三大支柱复兴计划，在核心盈利能力强的领域做“加法”，提升决策效率，优化利润结构。

3月11日中汽协发布最新数据显示，2月我国汽车产销同比下滑，受多重因素叠加影响。乘用车市场整体下降，但中国品牌市占率仍处高位。开年前两月的新能源汽车销量出现四年来首降，插混车下滑明显。协会分析指出，市场“阵痛”预计还将延续一到两个月。另外，受中东地区局势影响，预计3月汽车出口数据不会太好。

3月11日，保时捷公布2025年业绩报告，营收362.7亿欧元，销售利润降至4.13亿欧元，受特殊支出（产品战略调整、电池费用、美国关税）影响，销售回报率1.1%。董事会成员白禹翰称，2026年调整措施仍会影响盈利，但中长期目标利润率仍为10%~15%。新任CEO骆明楷表示，将精简管理，聚焦核心业务，进行“2035战略”。

3月10日晚间，蔚来发布2025年四季度及全年财报，首次实现季度盈利，营收、交付量等创新高。展望2026年，蔚来给出一季度交付及营收上涨指引，目标全年盈利。今年，蔚来将推三款新车，积极拓展下沉市场。李斌称超快充与换电模式不矛盾。此外，2025年蔚来服务与社区业务已盈利，2026年盈利能力还将提升。

近日，上汽通用汽车总经理卢晓在经销商合作伙伴峰会上透露了通用汽车与上汽集团合作进展，公布未来三年核心战略，涵盖健康经营、产品规划和技术突破。卢晓称，股东双方将支持上汽通用发展，聚焦别克和凯迪拉克品牌，未来三年每年推十余款新车，MPV计划累计投资超百亿元，加速新能源转型，拓展燃油车基盘，在技术领域加速电动化智能化布局。

政府工作报告连续三年部署人工智能，今年提出打造“智能经济新形态”。对此，全国人大代表何小鹏接受采访时表示，物理AI将颠覆生产力，中国有望全球领先。小鹏汽车将落地物理AI应用，实现全球化。他预计L4级自动驾驶会在1至3年内到来，人形机器人将聚焦三大场景。未来智能汽车将深度融合形成“汽车机器人”，大模型将成为物理AI的操作系统。

全国人大代表、亿华通董事长张国强称，我国燃料电池汽车产业已初步完成技术攻关，当前处于从“政策驱动”向“市场驱动”过渡的关键节点，“氢能高速”是撬动市场支点。他建议设立国家氢能高速示范专项管理机构，搭建大数据平台。此外，亿华通正延伸产业链，进军储能赛道，多措并举降本，对氢能下一个五年发展充满期待。

全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚提出激活农村新能源汽车市场、推动换电模式发展、推动中国汽车标准“出海”等建议。广汽已布局飞行汽车、人形机器人，2025年人形机器人已示范应用，2026年计划完成商业模式验证。2025年是广汽“番禺行动”启航年，2026年将深化变革，推进“稳合资、强自主、拓生态”任务，力争产销规模重回200万辆。

2026年全国两会召开之际，吉利李书福聚焦绿色交通、智能汽车学科建设与无障碍出行等领域。他建议推广甲醇电动货车、设立“智能电动车辆”一级交叉学科、加快推进城市无障碍出租车服务体系建设。旨在推动交通运输能源转型、解决汽车产业人才短缺问题、满足特殊群体出行需求，推动汽车产业高质量发展，提升民生福祉。

针对日前引发热议的“魏牌新车海报涉嫌抄袭”风波，3月6日晚间，长城汽车董事长魏建军作出公开回应，承认抄袭事实并致歉。“经过核查，昨日（3月5日）魏牌V9X代言人海报的确存在抄袭，不能有任何的辩解。”魏建军向路虎品牌、原版海报创作者等表...

3月6日，全国政协常委、赛力斯集团董事长张兴海在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，作为汽车界代表，自己最关心新能源汽车产业的高质量发展。他举例称，“十五五”规划建议中提出了“构建现代化产业体系，要强化标准引领”的政策导向。在他看来，...