12月17日，一辆疑似一汽奔腾B70的轿车在兰海高速失控，以115公里/小时速度行驶4个多小时，后因燃油耗尽停下。事件引发多个疑问，包括车辆失控原因、多种制动方式为何失灵、厂家能否后台介入等。此前有类似定速巡航失效案例，此次事件究竟是车还是人的问题争议颇多，检测结果将成为关键，一汽奔腾相关负责人称近日应该会有确切消息。

12月22日小米集团工作人员称，小米向“车融合店”发放超1亿元补贴。根据不同建店时间，分别补贴10万或50万元。小米汽车正加速渠道扩张，12月计划新增36家门店。记者查阅小米汽车App发现，“官方展车”已销售完毕。App显示，不同车型锁定订单后，最短交付周期为12周至15周。小米汽车2025年预计交付超40万辆。

12月22日，有消息称，保时捷自建充电网络将于2026年3月1日起逐步停止运营，总计约200家充电站。《每日经济新闻》记者向保时捷中国方面进行了求证，其工作人员表示确实会从明年3月开始对保时捷尊享充电服务设施进行有序裁撤，也会同步与行...

寒冬中进口豪车集体陷入“价格战”，玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等品牌大幅降价，背后是进口车市场份额持续萎缩，1至10月进口量同比降30%。国产高端品牌崛起对进口豪车形成冲击，30万元以上新能源乘用车市场中国品牌占比超八成。外资豪车品牌正加速调整，依托中国供应链补齐智能化短板，借鉴中国车企经验，寻求在全球市场立足。

12月18日，《每日经济新闻》记者获悉，广汽集团近期正式启动自主品牌BU（BusinessUnit）改革，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。据了解，传祺BU也已进入筹备落地阶段。广汽集团方面称，率先推行昊铂埃...

12月17日，灵明光子官网发布《起诉声明》，称速腾聚创部分产品涉嫌侵犯其发明专利权，已提起诉讼。速腾聚创回应称，争议核心是灵明光子涉嫌侵害其技术秘密。速腾聚创还表示，涉嫌侵害技术秘密及发明专利两起诉讼均已获立案，并已就灵明光子相关公开言论与行为提起商业诋毁诉讼，向市场监督部门投诉。

中央经济工作会议明确2026年“两新”政策继续实施但将优化，业界预计补贴力度可能减弱。地方补贴暂停，不少消费者观望情绪浓，专家看法不一，有人认为或促进年底购车，有人认为12月难现“翘尾效应”。业内预计2026年补贴政策将继续呈现差异化特点，部分车企推出税费兜底政策，专家认为2026年车市有望企稳回升，但增长动力将承压。

12月16日晚，长城汽车旗下欧拉5上市，定位A级SUV，纯电版售价9.98万至13.38万元，是欧拉正式上市的首款SUV，此前欧拉曾计划推出樱桃猫但未上市，如今市场格局已变。欧拉5除纯电版外还有包括燃油版在内的三种动力版本，将推向全球市场，不同动力车型均基于全新平台打造。长城正多维度重塑欧拉品牌，欧拉5能否打开新增长空间，有待市场验证。

12月16日，车百会理事长张永伟在中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上称，国内车市将进入高销量低增长周期，2026年预计微增2%。当前车市利润走低，2026年汽车“排位淘汰赛”进入白热化。张永伟预判，2026年我国新能源汽车销量有望达到2000万辆，汽车海外产销将达到800万辆，其中新能源汽车将达到350万辆。

美国当地时间12月15日，福特汽车宣布战略调整，转向高回报业务，包括增加商用车投资、进军电池储能业务，并取消部分大型电动汽车生产计划。新战略将推进动力系统多元化，预计到2030年电动车销量占比增至50%。调整预计将改善电动车业务盈利能力，并提升燃油车和商用车业务利润。福特还计划投资储能业务，上调2025年利润指引。

持续三个多月的长安汽车内部人事调整继续，12月13日，长安汽车公告聘任赵非为公司总裁。自8月底起，长安汽车人事调整密集，强化新能源、智能化业务资源倾斜，阿维塔科技提交上市申请，深蓝汽车启动新一轮融资。长安汽车还联合增资长安科技，加速智能化转型。随着人事调整暂告段落，长安汽车将推动2025销量目标达成。

12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，遏制“内卷式”竞争引发的无序价格战。指南构建了覆盖全产业链的价格规范体系，明确禁止低于成本销售等不正当竞争行为。比亚迪、小鹏汽车等车企纷纷响应，承诺规范价格行为。专家指出，监管部门、行业协会、企业及消费者需共同努力，推动行业健康发展。

12月11日晚，零跑汽车在港交所发布的公告显示，近期公司股东、董事长兼首席执行官朱江明及本公司股东傅利泉于市场内合共购入2150600股本公司H股（本次增持），平均价格为每股股份约50.51港元，增持金额超1亿港元。值得一提的是，朱江...

2025年12月11日中汽协数据显示，11月汽车国内销量同比降4.4%，为2023年来11月首次负增长，但前11个月产销仍增长。11月汽车产量创新高，出口首超70万辆，新能源汽车是拉动出口的重要因素。11月新能源车销量占总销量53.2%，前11个月渗透率达47.5%，全年有望突破50%，传统燃油车国内销量回暖明显。

2025年末，商界奇人段永平高调亮相，其言论引发“造车”猜想，但他曾否认重出江湖造车。与此同时，亏损超250亿元的众泰汽车完成人事换血，“奇瑞系”与“步步高系”高管就位。尽管相关方未确认直接投资，但众泰汽车正处置股份用于复产。在行业洗牌期，众泰的重组成为观察产业与资本逻辑的样本，或是一场对“价值重构”的冒险尝试。