12月16日晚，长城汽车旗下欧拉5上市，定位A级SUV，纯电版售价9.98万至13.38万元，是欧拉正式上市的首款SUV，此前欧拉曾计划推出樱桃猫但未上市，如今市场格局已变。欧拉5除纯电版外还有包括燃油版在内的三种动力版本，将推向全球市场，不同动力车型均基于全新平台打造。长城正多维度重塑欧拉品牌，欧拉5能否打开新增长空间，有待市场验证。

12月16日，车百会理事长张永伟在中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上称，国内车市将进入高销量低增长周期，2026年预计微增2%。当前车市利润走低，2026年汽车“排位淘汰赛”进入白热化。张永伟预判，2026年我国新能源汽车销量有望达到2000万辆，汽车海外产销将达到800万辆，其中新能源汽车将达到350万辆。

美国当地时间12月15日，福特汽车宣布战略调整，转向高回报业务，包括增加商用车投资、进军电池储能业务，并取消部分大型电动汽车生产计划。新战略将推进动力系统多元化，预计到2030年电动车销量占比增至50%。调整预计将改善电动车业务盈利能力，并提升燃油车和商用车业务利润。福特还计划投资储能业务，上调2025年利润指引。

持续三个多月的长安汽车内部人事调整继续，12月13日，长安汽车公告聘任赵非为公司总裁。自8月底起，长安汽车人事调整密集，强化新能源、智能化业务资源倾斜，阿维塔科技提交上市申请，深蓝汽车启动新一轮融资。长安汽车还联合增资长安科技，加速智能化转型。随着人事调整暂告段落，长安汽车将推动2025销量目标达成。

12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，遏制“内卷式”竞争引发的无序价格战。指南构建了覆盖全产业链的价格规范体系，明确禁止低于成本销售等不正当竞争行为。比亚迪、小鹏汽车等车企纷纷响应，承诺规范价格行为。专家指出，监管部门、行业协会、企业及消费者需共同努力，推动行业健康发展。

12月11日晚，零跑汽车在港交所发布的公告显示，近期公司股东、董事长兼首席执行官朱江明及本公司股东傅利泉于市场内合共购入2150600股本公司H股（本次增持），平均价格为每股股份约50.51港元，增持金额超1亿港元。值得一提的是，朱江...

2025年12月11日中汽协数据显示，11月汽车国内销量同比降4.4%，为2023年来11月首次负增长，但前11个月产销仍增长。11月汽车产量创新高，出口首超70万辆，新能源汽车是拉动出口的重要因素。11月新能源车销量占总销量53.2%，前11个月渗透率达47.5%，全年有望突破50%，传统燃油车国内销量回暖明显。

2025年末，商界奇人段永平高调亮相，其言论引发“造车”猜想，但他曾否认重出江湖造车。与此同时，亏损超250亿元的众泰汽车完成人事换血，“奇瑞系”与“步步高系”高管就位。尽管相关方未确认直接投资，但众泰汽车正处置股份用于复产。在行业洗牌期，众泰的重组成为观察产业与资本逻辑的样本，或是一场对“价值重构”的冒险尝试。

大众首款基于CEA架构车型12月31日投产，该架构由大众与小鹏合作开发，规划了1.0至3.0迭代路线。大众深耕本土生态，与多家本土技术企业合作，并把决策和研发重心转移到中国。面对全球市场挑战，大众中国采取“盈利与规模并重”策略，预计2027年财务数据回升。随着布局成型，大众智能化转型迈向现实，未来将扩充纯电动智能车型矩阵。

奇瑞旗下动力电池子公司奇达动力近日发生工商变更，瞿国峰卸任法定代表人、董事长，由李中兵、张国忠接任，多位高管同步变更。此次调整正值奇瑞新能源销量攀升期，三位新任高管均为“奇瑞老兵”。奇达动力固态电池计划2027年首批装车验证。主机厂加码自研电池成趋势，此次调整或为奇瑞新能源竞争注入新动能。

12月10日，图达通在港交所主板上市。该公司成立于2016年，提供车规级激光雷达解决方案，2024年交付超23万台，全球ADAS激光雷达市场份额为12.8%。2022至2025年前五月，其营收增长但净亏损收窄。IPO资金将主要用于研发、生产线升级、全球扩张等。

12月9日宝马集团官网消息，监事会决定米兰·诺德科沃奇2026年5月14日起任集团管理董事会主席，接棒董事长齐普策。齐普策任职超十年，将于2026年5月13日年度股东大会后卸任，结束在宝马35年的职业生涯。米兰·诺德科沃奇现年56岁，2019年进入管理董事会，目前负责负责生产部门，其任期将延续至2031年。

12月9日鸿蒙智行年度直播，余承东与“五界”老总首次合体。2025年初华为与上汽达成合作组建“第五界”尚界。目前鸿蒙智行销量增长，11月销量创新高，各品牌表现出色，累计交付超百万辆。余承东称明年将补齐产品矩阵，发布众多改款及全新车型，其还透露了辅助驾驶进展，预计明年步入L3、L3+时代，2027年走向L4。

年末全国汽车消费政策密集发力，超30个省市区县推出超10亿元专项补贴，通过分档、不限户籍等举措激活市场。国补进入收尾，多地提前关闭申领通道。专家认为，受新能源购置税政策调整及年末返乡潮影响，消费者购车紧迫感增强，选择车型更考虑提车进度。车企近期密集推出兜底政策，专家预判12月车市走势平稳，新能源车零售销量或将走强。

12月8日，鸿蒙智行旗下“五界”在上海宣布全面深化战略合作，围绕“统一标准、资源共建”理念升级合作，体现在五方面：推动核心技术标准化，统一质量管控与生态接口；打造共享售后服务中心网络；联合投资建设充电站，构建超级补能网络；设立创新中心研发下一代技术；建立营销服一体化机制。余承东称将为用户创造价值，此次合作将推动行业向更高水平发展。

大众汽车集团今年前三季度净利润同比大幅下降61.5%，开始战略收缩，投资额较此前计划减少。业绩走弱主要受低利润率电动车产量增加和额外负担影响，其中保时捷业绩不佳成关键因素，其第三季度亏损9.6亿欧元。为此保时捷加码中国市场，启用中国研发中心。大众集团整体仍坚定推进电动化，明年将在中国推超20款新能源车型。