小米汽车副总裁李肖爽称智能化是未来竞争制高点，小米在智驾领域首期投入57.9亿元，团队超1800人。小米汽车拒绝价格“内卷”，2025年1至9月交付超26万辆，预计即将完成全年35万辆的目标。小米汽车选择“技术普惠”路线，以智能化为关键竞争力。李肖爽认为，购置税补贴政策退坡后市场竞争将更合理，发展质量有望提升。

“随着明年新能源车购置税减免政策退坡，车市消费预计会提前释放。我们预判，明年上半年尤其是一季度，车市将进入到非常‘痛苦’的竞争阶段。我们呼吁行业回归到精益经营的质量管理上，把‘量’和‘质’都做好。”在2025广州车展期间，上汽乘用车副...

11月20日，广汽丰田发布全新换代威兰达，共9款车型，官方指导价16.98万~23.08万元，是丰田首款采用域控制架构的燃油车，可实现L2级智能驾驶。同时，广汽丰田加速电动化布局，铂智7开启预售。此外，丰田正推进本土化战略，实施“ONER&D”体系，构建本土AI生态。广汽丰田启动“聚变2030”战略，计划到2028年全面冲刺百万产销规模。

中汽协数据显示，今年1至10月传统燃料汽车国内销量同比增长。车企对燃油车型智能化升级促市场回暖，一汽-大众已实现第二阶段智能化。一汽-大众发布智驾“三步走”路线图，2026年将实现智驾“3.0阶段”。此外，一汽-大众强化本土化合作，与中国企业频繁对接。未来，中方将在产品定义等方面拥有主导权，实现产品竞争力提升。

近日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网负责人王忻接受《每日经济新闻》记者采访时表示，奔驰坚持“豪华”与“中国创新”融合，以“快慢结合”策略应对中国豪华车市场竞争。奔驰已形成中国研发“双引擎”布局，为中国用户提供量身定制产品。未来三年，奔驰将推出40多款新车型。

比亚迪集团李云飞透露，2025年比亚迪销量稳健增长，预计全年销量达460万辆，其中海外销量预计90万辆，翻倍增长。面对2026年购置税政策调整，李云飞认为调整“正当时”，行业已具备市场化发展的条件。智能化成竞争关键，比亚迪在智驾领域具备规模与数据优势。李云飞，预计“十五五”时期中国新能源汽车产销将突破2000万辆。

第二十三届广州国际车展将于11月21日开幕，规模达22万平方米，展车1085辆，新能源车占比近58%，印证其渗透率加速冲刺。自主品牌强势崛起，比亚迪、广汽集团等“包馆”展示，新品扎堆；合资品牌反攻加速，发力智能电动化产品。此外，汽车产业链展区顺应新方向，展商数量大增，核心供应链企业正成行业规则重要参与者。

黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣表示，智驾技术推动汽车产业智能化，成为中国汽车产业标签。中国智能驾驶产业走出特色，智驾成AI在汽车行业突破口。车企自研芯片或是阶段性选择，长远看专业分工是主流。中国汽车产业正转变，黑芝麻智能将全球化布局。中国汽车芯片企业出海处于关键阶段，黑芝麻智能对未来充满期待和信心。

进入四季度，车企抢抓政策窗口期，生产节奏加快，汽车市场发展态势良好，10月产销创新高，新能源与出口成增长引擎。广州车展11月21日开幕，首发新车93辆，新能源车629辆。车市呈现新变化，智能驾驶成竞争焦点。多位车企高管称2025年极具挑战，智驾成竞争焦点，但企业破局需系统性能力，安全、创新等是穿越周期的关键。

近日，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强表示，当前车市面临多重挑战，明年对上汽大众而言既充满挑战又满怀希望。上汽大众坚持“油电同进、同智”战略，明年将导入7款新能源产品。傅强认为，智驾是破局重要方向之一，但真正破局靠企业体系性综合能力。

《2025中国新能源汽车用户需求趋势研究》报告显示，今年新能源汽车市场渗透率预计突破60%，用户决策逻辑产生质变，从“政策依赖”转向“价值驱动”，关注性价比、安全与智能。用户购车动机、过程、偏好三维度重构，需求从“基础焦虑”升维至“品质追求”。展望2026年，市场竞争加剧，企业需平衡多方因素，引领行业高质量发展。

11月20日，“猎车2025汽车发展年会”在广州举行，微纪录片《智行元年探寻中国答案》迎来首映，现场还发布了《2025中国新能源汽车用户需求趋势研究》报告，探寻市场表象下汽车用户需求与决策的新变化。当前中国汽车市场处于关键节点，智能化需求旺盛，本次年会聚焦行业优秀案例，为行业提供参考，推动中国汽车产业高质量发展。

日前，京东资产交易平台显示，广汽菲克核心资产第六次拍卖落定，分为两个资产包，成交价共9.5亿元，此前五次拍卖均无人问津。此次设备资产包拍卖竞争激烈，经过76轮出价后，被江苏卫正建设有限公司以3.48亿元拍下，土地、建（构）筑物资产包被蓝思科技（长沙）有限公司以底价6.02亿元拍下。广汽菲克因持续亏损，2022年11月进入破产程序。

11月18日，吉利与雷诺集团在巴西举行战略合作启动仪式，宣布成立雷诺吉利巴西公司。该公司将投资38亿雷亚尔推动新能源技术平台及车型在巴西落地，提升产能利用率，加速吉利在拉美新能源市场拓展。双方将本地化生产两款新车型并于2026年投放市场，未来还将打造新平台开发雷诺新车型于2027年投产。

11月18日，小米集团发布业绩公告，2025年第三季度营收约1131.21亿元，同比增22.3%，连续4季度破千亿元；经调整净利润113亿元，同比增80.9%，创历史新高。小米汽车汽车及AI等创新业务收入290亿元，首次实现单季度经营收益转正。1至9月，小米汽车累计交付超26万辆，预计本周完成全年35万辆的交付目标。

宁德时代百亿元级减持有新进展，17日晚初步确定询价转让价格为376.12元/股，较前收盘价折价约6.9%，对应市值约172亿元，拟转让股份已获全额认购，受让方为16家机构投资者。为打消市场担忧，宁德时代强调转让为非公开方式。黄世霖此次转让或为“押宝”储能业务，其仍将是宁德时代第三大股东。